今天小編分享的汽車經驗：寶馬集團Q1全球汽車總銷量同比微降1.4%，純電大漲32.4%，歡迎閱讀。
今年第一季度，寶馬集團在全球的交付量達 586,149 輛，其中純電動車型在全球的交付量達 109,516 輛。
蓋世汽車訊 4 月 10 日，寶馬集團公布，今年第一季度，盡管其在中國市場的需求有所減弱，寶馬集團在全球的交付量仍達到了 586,149 輛，僅同比微降 1.4%。值得注意的是，今年第一季度，寶馬集團在歐洲和美國市場的交付量分别同比增長 6.2% 和 4.1%；且在中國以外地區的整體漲幅達到了 5.9%。
由于寶馬集團與中國本土汽車品牌的激烈競争，持續削弱其在中國這一全球最大汽車市場的份額，今年第一季度，寶馬集團在華銷量跌至五年來的最低點，同比下降 17.2% 至 155,195 輛，這是自 2020 年以來在華最糟糕的第一季度銷售業績。
2025 年，寶馬集團繼續推進其電動化戰略，憑借多元化的產品陣容在波動的市場環境中穩步前行。今年前三個月，寶馬集團在全球範圍内共交付了 109,516 輛純電動車型，涵蓋旗下寶馬、MINI 及勞斯萊斯品牌，同比增幅高達 32.4%；其中，寶馬集團在歐洲市場的純電動汽車銷量表現尤為亮眼，同比大漲 64.2%。
從具體品牌表現來看，今年第一季度，寶馬品牌的全球銷量同比下降 2.0% 至 520,142 輛；除中國市場外，寶馬品牌在所有銷售區網域均實現交付量增長，其中在歐洲市場表現超越整體行業水平，在美國市場也取得了銷量增長；寶馬品牌純電動車型的全球銷量同比增長 9.9% 至 86,449 輛。
MINI 品牌在完成全系產品更新後，今年第一季度在全球的銷量達 64,626 輛，同比增長 4.1%，其中純電動車型的市場份額達 35.3%；勞斯萊斯品牌共交付 1,381 輛，同比下降 9.4%。
值得注意的是，上述銷量數據均為初步統計，在寶馬集團 2025 年度報告發布前可能有所調整。此外，上述銷量數據反映了美國對進口汽車加征 25% 關稅之前的情況，此關稅将使寶馬集團難以維持其在美國市場的增長。
展望 2025 年，寶馬集團将在全球範圍内達成兩大重要裡程碑：首先是自寶馬 i3 和 i8 推出以來，将累計生產 300 萬輛電氣化車型（包括純電動車型和插電式混合動力車型）；其次是将向客戶交付 150 萬輛純電動車型。
負責客戶、品牌與銷售事務的寶馬集團董事會成員 Jochen Goller 表示：" 寶馬集團秉持的多元技術戰略已初見成效。我們的產品在全球範圍内赢得了不同驅動技術用戶的青睐，特别是全新 MINI 車型的推出為市場注入了強勁動力，其中純電動版本的銷量表現尤為突出。在歐洲市場，每售出三輛 MINI，其中就有一輛是純電動車型；而在中國市場，這一比例更是超過半數。得益于各驅動技術領網域新訂單的顯著增長，特别是在德國本土市場的優異表現，我們對未來發展充滿信心。"
上述報道發布後，寶馬集團的股價上漲約 5%，全球股市在特朗普宣布暫停部分新關稅後普遍上漲。過去一年，寶馬集團的股價已下跌約 38%。
由于特斯拉首席執行官埃隆 · 馬斯克參與美國政府事務，并支持歐洲的極右翼政治運動，寶馬集團和大眾汽車集團等汽車制造商似乎正受益于消費者對特斯拉的抵制。
另外，其他歐洲汽車制造商也面臨在華銷量下滑的挑戰。今年第一季度，梅賽德斯 - 奔馳集團在華銷量同比下降 10%，而大眾汽車集團在華銷量也同比下滑 7.1%。
