今天小編分享的科技經驗：12.98萬就有激光雷達 零跑便宜得有點過分了，歡迎閱讀。
上周，豐田用一款帶激光雷達智駕方案的鉑智 3X ，給大家吓了一跳。14.98 萬就能買到帶激光雷達的車子，這在之前沒法想象，連比亞迪都無法做到。
結果沒幾天，這個記錄就被零跑打破了。零跑剛新出的 B10 ，預售價 10.98-13.98 萬，在 12.98 萬的車型上，就搭載了激光雷達。而且注意啊，這還只是預售價。按照慣例，正式價格不得再砍個大幾千意思意思？
太猛了，激光雷達已經可以這麼便宜了嗎。。。預售價一出， 1 小時 B10 就有 1.5 萬台訂單。
我知道這個售價一定讓很多差友對這車提了興趣，前些天脖子哥也線下看過實車了，今天咱就來聊聊。B10 的外觀去年就發布了，如果你不開日行燈，真的挺容易認成理想的。。。
打開燈之後好多了，整體風格和之前的 C16 挺像，一個傳統的家用 SUV 風格。
B10 的尺寸非常克制。相比于現在電車動不動就上 5 米， B10 車長只有 4515mm ，車寬是 1885mm ，算得上小巧了，而它的軸距也還可以，有 2735mm 。
外觀上，我最喜歡的是側面鲨魚腮這個位置，前面的翼子板裝飾件，加上後面兩條車門上的延伸線，看起來更有力量感。
轉到尾部，我沒想到它是沒有後雨刮的。基本上，傳統 SUV 造型因為後窗這裡會有一個負壓區，很容易積灰、積水，所以都會配個後雨刮。
在這省了成本，就辛苦車主們平時多擦擦啦。
它還有個特點是，前後輪沒用同一套胎，前輪胎寬 225mm ，後輪 235mm 。混合胎寬一般都是主打運動的車才會給，在這種家用車上，像宋 PLUS 、本田 CRV 以及理想 L6 都是前後同一套胎，這樣也更經濟。
零跑這個，莫非是從瑪莎拉蒂那學來的？
說完外頭，再看内飾。裡頭最特别的是副駕前面的洞洞板，這是一塊可以自定義的空間。
官方出了一些配件，可以卡在洞洞裡，然後就可以變成化妝桌、電腦桌等等。
後面還可能會有一些更多的配件，我現場看到的車，是一個用戶共創的東西，給我有種慈禧坐車的感覺。。
不過還是不建議大家整太多東西，或者就是停車的時候使用一下，因為副駕安全氣囊是要從這裡彈出，安全最重要嘛。
當然，如果你不想整配件也行，它裡頭是有一個内凹下陷，可以把手機插進去。嘿嘿，誰車裡還沒一塊副駕屏呢。
到中控這，它做了一個扶手的懸浮式設計。中間開口很大，你都可以直接從主駕跨到副駕去。
上面有一個無線充電，下面搞了倆可折疊杯架，這個挺好用的，省了一些空間出來。
這種小設計中控後面也有，在儲物盒這裡多了一道開口，是讓你在裡頭放抽紙用的。
整個内飾的設計，基本上都是實用為先，用料在這個價位也比較實在。除了鎖車鍵是放在方向盤上，這個确實讓我不太習慣。
家用 SUV ，當然少不了空間嘛。B10 的前、後排空間并不小，前排我調到合适位置，後面腿部空間還有兩拳多。後排坐墊對大腿的承托也比較到位，不是讓你坐小板凳。
再加上頭頂還有全景天幕 + 電動遮陽簾的配置，一家五口人坐着問題不大。
但畢竟這車長度有限，所以在備份廂這塊相對就沒那麼大了。縱深一般，兩側也沒有掏空。
下面倒是有個下沉空間，整體來看備份廂一般情況能應付，但要 5 個人都一堆大包小包，恐怕會夠嗆。
ok ，我們接着說一下車機和智駕。B10 的一個主打項就是車機用上了高通最新一代車機芯片 8295 ，這個價位很少有車型會上這個，同價位小鵬 MONA M03 ，也都只有 8155 。
實際使用也是非常流暢絲滑。
但受限于成本，它只有帶激光雷達的兩個高配有 8295 ，其他配置還是 8155 芯片。智駕這塊，零跑用的是高通的 8650 芯片。一般智駕芯片，大家要麼用英偉達，要麼用國產的地平線，我印象裡，這好像是頭一次有車用高通的智駕芯片。目前， B10 這套智駕有高速 NOA ，城市要在固定路線學習後才能用智駕，相當于之前友商搞的通勤 NOA ，以及停車場的記憶泊車。
按照零跑的計劃，要在今年推出城市 NOA ，後面再推出車位到車位的智駕。單看進度，并不算太快。至于實際體驗，這次沒能試到，等後頭有機會，再和大家分享。
B10 剩下的一些配置，我覺得基本都是這個價位比較有性價比的，标配 360 全景影像，前排有座椅加熱，主駕給了通風，還有熱泵空調、哨兵模式。
這些年，零跑一直被網友們戲稱 " 半價理想 " ，人家雖然不承認，但出的產品真就和理想路子類似，怎麼家用怎麼來。再加上和 Stellantis 搭上線，不知不覺，零跑開始偷偷發育。它已經成為新勢力裡，繼理想之後，第二家實現盈利的車企。前些天，零跑發了去年四季度财報，淨利潤有 8000 萬元，毛利率達到 13.3% 。
脖子哥聽到一個小道消息，據說是因為共享了 Stellantis 的供應商資源，零跑的激光雷達采購成本比行業平均水平要低很多。可能也是這些因素，才讓 B10 能夠給到一個較低的預售價。
毫無疑問，這款車是想在比亞迪和吉利這些大廠的舒适區裡分一杯羹，比如元 PLUS 、銀河 E5 ，都是這個價位的代表。現在，零跑已經出牌進攻，就看比亞迪們會如何防守了。
