今天小編分享的汽車經驗：從吉利、紅旗到海外巨頭，汽車智能化領網域也浮現“超級賦能者”，歡迎閱讀。
近段時間，DeepSeek 對全球人工智能發展格局的一次重塑，被西方媒體稱為 " 人工智能的斯普特尼克時刻 "，尤其是 DeepSeek 長期低頭耕耘核心技術差異化突破點，依托本土化優勢持續深耕自主創新，逐步實現對全球頭部技術領跑者的追趕和反超，在技術 " 奇點 " 爆發後一鳴驚人，并通過開源，對產業全面形成二次賦能，彰顯着中國企業用技術創新，引領全球行業發展的突破和可能。
随着 DeepSeek 技術創新走紅，各整車品牌也動作迅速，開始在智能座艙中嘗試應用來提升用戶體驗，在第一批宣布接入 DeepSeek 的產業宣言中，多次出現的億咖通，成為一個不可忽視的名字。功夫汽車第一時間聯想到，億咖通不僅率先在 CES 期間，展示了自身推出的汽車垂直領網域大模型 ECARX AutoGPT 階段性落地成果，并在節後第一時間完成對 DeepSeek-R1 模型的快速部署及适配，為一汽紅旗等合作夥伴高效響應 DeepSeek 的技術創新，鋪就技術基石。
多年來深耕全棧汽車智能化技術的億咖通，作為一個低調但重要的智能化 " 推動者 "，在全球汽車智能化領網域，與 DeepSeek 在人工智能賽道的發展，有着 " 惺惺相惜 " 的意味。同樣是通過 " 小步快跑 "，一步步扎實向前，逐步實現突圍和反超。
功夫汽車獲悉，新年以來，億咖通利好消息頻傳，就在前天，全球頭部金融機構瑞銀（UBS）集團在首次發布覆蓋億咖通的研報中透露，億咖通與一汽集團的戰略合作即将落地，一汽紅旗天工 05 即将搭載億咖通技術產品正式上市，雙方協同開發的更多車型項目也将逐步實現量產交付，更多不同品牌和車型也已開啟适配研發和量產。更令人振奮的是，億咖通有望與全球知名整車企業落地合作，并在全球車型上應用億咖通的優勢技術產品，這勢必将進一步加速中國汽車智能化技術出海的步伐。
由此，億咖通已然不止于 " 吉利系 " 的範疇，成長為從服務國内頂流到全球巨頭的 " 智能底座 "，逐步将億咖通科技聯合創始人、董事長 &CEO 沈子瑜在不同場合，反復強調過的長期目标變為現實：" 億咖通科技必須要和全球頭部整車品牌合作，才能真正成長為一家全球性企業。"
從已公布的數據可以看到，截止到去年三季度末，億咖通技術產品在全球的應用搭載量就已超 730 萬台，随着億咖通科技 2024 全年财報即将公布，相信這一數字還将繼續大幅刷新，瑞銀（UBS）集團同樣看好億咖通的長期發展勢頭，分析預測直至 2027 年，億咖通科技将能實現 30% 的收入復合年增長率，在 2026-2028 年間，淨利潤復合年增長率（CAGR）将有望達到 52%，在模型推算後全面認可并給予買入評級。
因此，在 DeepSeek 被外界所深度挖掘之際，全球智能汽車強勢 " 賦能者 " 億咖通從硬核技術到高階生态的崛起軌迹以及所形成的範例效應，也同樣值得深度思考。
1
硬核技術突圍：
驅動智電轉型 " 加速度 "
成就市場增長 " 新動能 "
近年來，随着汽車業 " 内卷 "、價格戰不斷加劇，各大汽車品牌對市場的争奪也進入到白熱化階段，我們不難觀察到，圍繞技術創新展開的深層競争邏輯逐漸清晰：萬億規模的汽車產業中，智能化技術的底層能力正成為車企争奪未來的核心變量。"AI 定義汽車 " 也成為了推動車圈智能化變革的下一個支點。
億咖通能夠獲得吉利各品牌、一汽紅旗以及全球巨頭整車企業的青睐與信任，關鍵在于硬核技術的引領。目前，以安托拉系列計算平台 + Cloudpeak 雲山軟體平台的黃金組合，在吉利、領克等車型中已率先大規模應用，得到市場驗證和用戶口碑的認定。
2025 年開年首月，吉利汽車銷量 26.67 萬輛，國内銷量反超比亞迪 5000 多輛，重奪月度冠軍。這其中，無論是近期大火的吉利銀河 E5、領克 Z20、星艦 7 EM-i、星願等系列爆款車型、還是銷量持續穩健的領克 08、07 等 " 中流砥柱 "，智能化背後都離不開億咖通的助力，從長期視角來看，億咖通以全棧智能化技術產品，成功助力吉利獲得今天智能化厚積薄發的 " 第二技術曲線 "， 讓銷量破局乃至逆襲水到渠成。甚至于放眼全球市場，沃爾沃、領克、smart 在海外熱賣的部分全球車型，同樣搭載了億咖通智能化的技術產品，對海外市場形成示範效應，對于中國品牌的出海之旅也起到了推波助瀾的關鍵性承托作用。
其中，基于芯擎科技國内首顆 7nm 車規級高性能 SoC 龍鷹一号打造的億咖通 · 安托拉系列計算平台，在吉利銀河 E5、領克 Z20 等車型中率先量產艙泊一體版本，技術體系的威力展現得淋漓盡致。其中，銀河 E5 的 1 月銷量 14734 輛，連續 6 個月實現銷量破萬；Z20 上市後也迅速進入 A 級純電 SUV 銷量榜單前列，鎖定爆款标籤；安托拉 ® 1000 Pro 計算平台和天穹 Pro 計算平台組成的 " 智艙智駕 " 全棧解決方案，持續助力領克 08、07 EM-P 體驗更新，以口碑積累推動領克新能源家族銷量穩步向上。
在功夫汽車看來，相較于傳統 Tier 1 的單一功能模塊供應，億咖通提供的軟硬協同的產品組合更是完整同時兼具充分适配靈活度的 " 智能化全棧解決方案 "，其核心在于靈活構建具備品牌特色的智能化核心競争力，實現車企智能化開發效率以及用戶體驗的躍遷。
從更深層次來看，億咖通科技的計算平台不僅在產品類型上能夠全面覆蓋智能座艙、智能駕駛以及中央計算等不同功能領網域，而且在性能方面，能夠精準滿足從高性價比入門級到極致性能高端產品對算力及跨網域等的多樣化需求。搭配 Cloudpeak 雲山軟體平台，億咖通科技實現了從底層核心模組、軟體中間件到人機互動系統的全棧技術統籌，有效解決了車企因分散采購所面臨的 " 軟硬協同難 "" 迭代周期長 "" 研發及維護成本高 " 等痛點問題，為市場爆發注入了強勁的 " 新動能 "。
這種 " 新動能 " 也是一汽紅旗和海外巨頭青睐和選擇億咖通的核心理由，安托拉 1000 Pro 計算平台以及億咖通基于 Cloudpeak 雲山軟體平台，與紅旗新能源攜手深度定制的紅旗智能座艙作業系統 FAW OS，即将率先搭載在紅旗天工系列首款電動轎車天工 05 中上市，并規劃逐步在一汽紅旗新能源平台的全新電動車型上實現更大規模應用落地，充分證明了億咖通的跨品牌适配能力。接下來，億咖通将持續助力更多自主頭部品牌，為其智能化體系競争力躍升賦能。
在海外市場，伴随着億咖通與越來越多的全球汽車頂流攜手同行，逐步開啟在全球車型中的适配應用，億咖通将得以展現全球市場成長的更大潛力，帶來中國汽車智能化技術加速出海的更多實踐案例。
顯然，從一汽到海外汽車巨頭，我們不難感受到汽車圈對億咖通智能化軟硬體技術實力的充分認可。由此，億咖通這位 " 賦能者 " 正一步一個腳印，構造技術維度的 " 推動力 "，助力車企造就智能化體驗與成本優化的雙重 " 降維打擊 "。
同時，億咖通持續為車企帶來市場份額的 " 引擎級增長 " 以及市場制勝能力，助力提升車企的智電轉型 " 加速度 "。
2
高階生态共建：
開放的 " 全球智能底座 "
構築 AI 定義汽車時代的合作 " 新範式 "
未來，汽車智能化的終局競争絕非單一技術能力的比拼，而是生态整合能力的較量。因而，當汽車產業進入智能化的深水區，傳統主機廠與科技公司的關系正從 " 供應商 - 采購方 " 轉向 " 戰略生态共建者 "。
面向行業由軟體定義汽車轉向 AI 定義汽車，對中央計算和 AI 需求日趨急迫的趨勢，億咖通在技術領網域的前瞻戰略定位恰在于此展現優勢——車企需要的不是簡單的硬體或軟體供應商，而是能夠串聯起 AI 大模型、中央計算架構等核心技術抓手甚至全球合規體系的 " 全球化智能底座 "。
" 獨行快，眾行遠。" 面對 AI 定義汽車的時代，億咖通作為開放的 " 全球智能底座 "，選擇了一條獨特的生态共建之路。
對于國内客戶，以一汽為例，就采用 " 标準化底座 + 定制化上層 " 的模式，既降低車企研發成本，又保留品牌差異化空間，避開主機廠對 " 技術主導權 " 的敏感區。說白了，億咖通這套規劃中且快速推進的 "AI+ 全棧解決方案 " 模式，以更高維度的整合能力，既保留汽車品牌個性，又共享智能化技術紅利。
當然，想實現中央計算和 AI 技術的進步，意味着整車品牌要與各方科技巨頭進行合作。億咖通便為此提供了一個完整的平台，不僅整合了各方的先進技術，還能确保研發速度與汽車本身的需求相适配，就如車規級安全、對不同電子電氣架構的适配、定制化功能開發、全球不同市場生态的接入等等。
以億咖通推出的汽車領網域垂直大模型 ECARX AutoGPT 為例，與通用型 AI 不同，汽車場景需要深度理解駕駛行為、車路協同等垂直需求。億咖通科技在通用大語言模型的基礎上，對 ECARX AutoGPT 結合出行場景深度優化，不僅有微軟作為全球 AI 巨頭的技術體系作為基礎，還能迅速完成對 DeepSeek-R1 模型的快速部署及适配，拓展了端側處理能力，全面提升了推理能力、決策能力以及垂直領網域的專業能力，并在隐私保護、數據安全等維度保障了用戶數據處理的合規性，而這恰恰是歐美車企與科技公司合作的 " 隐性門檻 "。
一汽紅旗新能源也由此獲益，雙方得以迅速打造 AI 驅動的紅旗旗艦智能座艙，實現了面對新技術的 " 快速響應 "。
由此，這套 "AI 大模型與中央計算架構 " 的技術組合拳，以及億咖通在全球布局上的先發優勢，包括合規體系的建立，以及在沃爾沃 EX30、smart、領克系列車型中積累的智能化全球量產和交付經驗，正在吸引許多海外巨頭尋求戰略合作——正如寧德時代用電池定義電動化，億咖通有望憑借 AI 與中央計算重新劃分智能化時代的價值鏈，構築智能汽車時代的戰略合作 " 新範式 "。
對于全球汽車業而言，億咖通的到來提供了一個 " 第三路徑 "：車企無需在 " 封閉自研 " 與 " 依賴巨頭 " 之間二選一，而是可以通過與 " 全球智能底座 " 深度協同，在差異化與效率之間找到平衡，讓汽車智能化整個行業的積累為自身所用，構築屬于車企自己的 " 智能化競争力 "。
伴随這種生态共建模式的吸引力逐漸蔓延，從吉利的銷量持續攀升、一汽紅旗的規模應用，再到海外全球汽車巨頭的選擇，億咖通的身影正将成為新一輪汽車智能化浪潮中不可忽視的 " 智能大腦 "。
可以說，這場來自中國而不中國的 " 智能大腦 " 的進擊，也将重塑全球智能汽車產業的價值分配。不是每個車企都需要自研智能化，但每個巨頭都需要一個 " 億咖通式 " 的生态夥伴。
3
功夫拍案
與 DeepSeek 類似，中國各行各業都在通過 " 小步快跑 " 模式實現突破，打破舊有格局，成為全球新頭部的 " 隐形冠軍 "。這種趨勢在全球汽車智能化領網域也在上演。
億咖通與 DeepSeek 的相似性不僅體現在技術突破的路徑，更在于兩者對全球化競争邏輯的洞察和把握——中國科技公司不再滿足于本土市場的成功，而是以更高維度的技術整合能力，切入全球巨頭競争的主戰場。
" 锲而不舍，金石可镂 "，這句詩詞恰似對億咖通歷經 8 年持續耕耘，今日終于在全球市場厚積薄發的寫照。
功夫汽車認為，随着國產 AI 技術逐步上車、海外市場智能化需求激增，億咖通将快速成長為全球車企的 " 智能底座 "，其技術輸出模式與生态布局，将助推更多頂級品牌。
未來已來，當全球車企争相尋找 " 智能化諾亞方舟 " 時，億咖通或許正是那艘船的 " 舵手 "，這個來自中國的 " 更靈活、更适配、更高端 " 的智能化 " 賦能者 "，正活躍在全球智能汽車產業格局的躍進與變化中。
點擊圖片，直接看往期精選文章
▼
歡迎點擊關注
☟
