今天小編分享的财經經驗：民航業能否走出虧損陰霾？新航季旅客量有望創新高 航司選擇新開這些航線，歡迎閱讀。
财聯社 3 月 30 日訊（記者 胡皓瓊）在 2023 年至 2024 年冬春航季即将落幕之際，三大航公布去年全年業績，不過均處于虧損狀态。3 月 31 日将迎來夏秋新航季，航司能否借機走出陰霾？
三大航去年仍虧 飛機利用率待提升
近日，國内三大航南方航空（600029.SH）、中國國航（601111.SH）、中國東航（600115.SH）陸續公布 2023 年全年業績。從業績表現來看，中國國航虧損最少，僅 10.46 億元，中國東航全年虧損則達到了 81.68 億元。但整體來看，三大航皆有不同程度的減虧。
三大航 2023 年全年業績情況（數據來源：東方财富 Choice、财聯社記者整理）
至于繼續虧損的主要原因，三大航在此前的業績公告中也給出了解釋，即受制于國際航線整體恢復進展，國内客運整體供過于求等。南航方面還包括投資川航損失 23 億元。
"2023 年航司平均飛機日利用率仍舊低于疫情前，只有繼續多飛，才能提升利用率，降低部門成本，使得航司固然會在新航季選擇繼續增加班機。不過去年 10 月底冬春航季換班，因處于傳統淡季，航司效益并不好。" 中國民航幹部管理學院教授謝立對财聯社記者如是說。
不過，今年 3 月，單看三大航的飛機利用率已接近 2019 年同期水平，根據班機管家數據，今年 3 月，中國國航客運班機飛機利用率（不含地面滑行時間）為 7.7 小時 / 日，中國東航為 7.3 小時 / 日，南方航空為 7.6 小時 / 日。2019 年同期，中國國航飛機利用率為 7.2 小時 / 日，中國東航 7.5 小時 / 日，南方航空 7.4 小時 / 日。
關于國際航線恢復乏力問題，吉祥航空（603885.SH）董事長王均金曾表示，除了市場需求的不穩定性、國際關系的挑戰以及航司運營成本的壓力等宏觀原因外，客觀上還存在國際航點數量不足、國際中轉比例不高、民營補充優勢待提升的問題。建議加大航權儲備，加大政策支持力度，促進出入境旅遊增長，優化集中航線資源。
夏秋新航季将至 旺季旅客量有望再創新高
今年的夏秋新航季将于 3 月 31 日起至 10 月 26 日。從覆蓋範圍來看，包含了 " 五一 "、端午、暑運、中秋、國慶等傳統旅遊出行旺季。
謝立進一步告訴财聯社記者，尤其夏秋航季包含暑運旺季，是航司賺錢的季節。國内市場實際也還在繼續恢復的過程中，因此從航司增班方向來看，航司仍看好國内市場發展。
财聯社記者獲悉，多家航司已公布了夏秋航季的增班計劃。其中，中國東航方面，東航（含旗下上海航空、中國聯合航空、一二三航空）共投入客機 785 架，包括全球首批 5 架國產大飛機 C919；執行客運航線 948 條，通達國内外航點 245 個；日均執行班機約 3170 班，同比 2023 夏航季增加 7.9%，較 2019 年同期增加 11.5%；平均每周計劃執行的國際及地區班機超 1240 班，恢復至 2019 年同期的 90.8%。
東航在國内航線方面，計劃新增和加密的航線目的地主要集中在新疆地區以及西南、華南等熱門旅遊城市，将新開 30 條航線；加密上海至深圳、烏魯木齊、昆明、珠海，北京至廈門、珠海、三亞，西安至西雙版納等航線；國際航線方面，平均每周計劃始發國際班機 978 班，地區班機 264 班，分别恢復至 2019 年的 88.7% 和 99.2%。目前，東航通往歐洲、大洋洲、中東等地的班機量已超 2019 年水平，其中前往匈牙利、西班牙、迪拜、馬來西亞等國家的航線已遠超疫情前水平，達 2019 年 2 倍有餘。
南方航空方面計劃執行班機總量超 62 萬班次（往返算 2 班次，下同），通航點将增至 245 個，其中國内 171 個，國際及地區 74 個。換季後計劃執行航線數量 988 條，日均班機量近 3000 班次。其中國内計劃執行約 800 條航線，國際及地區方面，南航計劃執飛 188 條航線，航線通達歐美、澳新、東南亞、日韓、非洲等國家和地區。
财聯社記者還從海航控股（600221.SH）方面了解到，海南航空将在新航季共執飛近 500 條國内航線，其中新增海口、廣州、長沙、大連等地進出港國内航線 120 餘條；執飛 40 餘條國際和地區航線，覆蓋 20 餘個國家及地區，航線通達歐洲、北美、亞洲、大洋洲。
值得一提的是，今年以來，出境遊熱度仍在持續升溫。現臨近 " 五一 " 假期，同程旅行數據顯示，截至 3 月 27 日，五一假期出遊的整體預訂量月環比上漲近三倍，出境遊預訂量上漲明顯。目前也有遊客開始安排暑期出境計劃，同程旅行暑期出境長線產品也進入預售階段，歐洲線路的咨詢熱度漲幅較為明顯。
"2024 年國内民航業将從恢復式增長轉變為平穩增長，人們旅遊出行熱度不減，預計在夏秋航季的‘五一’‘十一’節假日以及暑期，民航旅客量或将再創新高。" 航旅縱橫行業發展總監趙楠說。
