今天小編分享的汽車經驗：合作一個月内迅速落地 一汽紅旗将與零跑聯合開發整車，歡迎閱讀。
經濟觀察報 記者 王帥國 中國一汽（下稱 " 一汽 "）與零跑汽車的戰略合作在短短一個月内就有了新進展。
近日，中國一汽電子招标采購交易平台發布的一項成交結果公告顯示，紅旗品牌 G117 產品整車聯合開發及平台許可費技術采購項目，通過直接采購的方式與浙江零跑科技股份有限公司（下稱 " 零跑汽車 "）達成合作。
對此，經濟觀察報分别向紅旗汽車與零跑汽車進行了詢問，紅旗汽車表示：" 沒有更多信息可提供 "。零跑汽車一位内部人士稱：" 這是雙方聯合開發車型逐步落地的進展。"
今年 3 月初，一汽與零跑汽車在長春籤署《戰略合作諒解備忘錄》，雙方的戰略合作分為兩個維度：一是雙方充分發揮各自在研發領網域的技術積累，共同開展新能源乘用車聯合開發及零部件合作，通過雙方的技術融合共同提升產品競争力；二是雙方進一步探讨深化資本合作的可行性，通過資本合作，使雙方實現全產業鏈資源協同。此次紅旗汽車與零跑汽車正是二者 " 共同開展新能源乘用車聯合開發 " 的第一次具體實踐。
關于此次紅旗與零跑之間的采購合作，有行業報道援引據知情人士的話稱，此次交易金額并不小，項目或采用零跑最新的 LEAP3.5 自研技術架構。經濟觀察報向紅旗汽車求證，對方并未否認這一說法。
一汽和零跑汽車的合作之所以落地迅速，原因在于一汽在新能源轉型方面相較于其他兩大汽車央企，沒有取得領先優勢。目前一汽旗下擁有紅旗汽車和奔騰汽車兩大乘用車品牌，兩者同步發展燃油車和新能源車。對于一汽來說，與零跑汽車合作，可以借助零跑汽車的技術加速在新能源與智能化方面的轉型發展。
值得一提的是，早在 2020 年 5 月，零跑汽車曾與奔騰汽車達成了合作。彼時，奔騰汽車和零跑汽車共同宣布，将在智能電動汽車關鍵零部件研發、制造和生產應用上開展合作，聯合策劃與開發智能電動汽車車型。
不過，此後奔騰汽車的新能源車型并沒有采用和零跑汽車相關的技術，外界猜測雙方的合作并沒有實質性落地。對此，上述零跑汽車人士表示：" 這塊信息都沒有公開過。"
近兩年，一汽加大了新能源轉型力度。紅旗品牌已打造了天工純電平台和九章智能平台，覆蓋整車電動化、智能化領網域，支持多車型開發；奔騰品牌自主開發了兼容純電、增程等多動力構型的越影平台，集成超光架構、靈馭能效等技術；逐日動力涵蓋超能純電、超級混動、超能增程三大路線；如意座艙聚焦智能互動體驗。
產品方面，紅旗品牌在售新能源車型包括 E-QM5、E-HS9、天工 08 等；奔騰品牌旗下新能源產品包括悅意 03、悅意 07、奔騰小馬、奔騰 NAT 等，其中定位 A00 級市場的奔騰小馬是主銷車型。
2024 年，一汽的新能源汽車銷量為 33.9 萬輛，同比增長 41%。其中，紅旗品牌新能源汽車銷量達到 11.5 萬輛，同比增長 43.7%；奔騰品牌新能源汽車銷量為 8.29 萬輛，同比增長 214%，新能源滲透率達到了 55%。同期，東風、長安的新能源車銷量分别為 39 萬輛、73.5 萬輛。相較之下，一汽的新能源車銷量在汽車央企中規模較小。
根據 3 月 3 日一汽發布的銷量數據，2025 年 1 至 2 月，一汽自主品牌銷量超 14 萬輛，累計同比增長 11.3%；自主新能源銷量增速 193%。其中，紅旗汽車實現批發銷量 70434 輛，累計同比增長 7.9%，新能源銷量同比增長 56.9%；奔騰汽車實現銷量 2.4 萬輛，同比增長 46%。但一汽并未公布新能源汽車具體銷量。
2024 年，零跑汽車全年累計交付近 30 萬輛新車，同比增長超 100%。在新勢力車企中，零跑汽車的年度銷量排名居頭部陣營，位列第三。在與一汽戰略合作之前，零跑汽車還與 Stellantis 集團達成了合作。
