今天小編分享的汽車經驗：一口氣發布7項新技術 極狐汽車欲借“達爾文2.0”技術品牌翻身，歡迎閱讀。
金車賞
技術競争已是當前新能源汽車品牌較量的核心領網域，北汽極狐這一當前急需實現市場突破的品牌，希望通過擦亮自身的技術招牌來重塑市場競争力。
4 月 11 日，極狐汽車發布名為 " 達爾文 2.0" 的技術品牌，包括電池、動力、底盤、座艙、智能、安全、健康七個方面的子技術，覆蓋用戶出行全場景。對用戶而言，極狐汽車從性能、智能和安全三大領網域帶來不同于以往的人本智慧出行體驗。
性能
性能領網域，極狐汽車通過 " 極光 " 電池、" 極鋒 " 動力與 " 靈韻 " 底盤三方面的技術融合來展現。據了解，極光電池保持着交付至今，0 自燃記錄。
電池底部标配加裝了強度達 15000MPa 的 " 玄武護甲 "。" 太空艙密封 " 技術則選擇高疏水性的矽基材料作為基材，疏水率達 97%。此外，" 防火毯隔熱 " 技術，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以做到只冒煙不起火，零自燃。
極鋒動力的特點是快，包括起步、超車和連續超車時的快，以及在高速、專業賽道的快。搭載極鋒動力第四代前、後雙電機的極狐阿爾法 S5，總功率超過了 530 匹馬力，輪端扭矩達到了 7000N · m，零百加速時間僅需 3.7 秒。
經過世界級大師調校的靈韻底盤，結合全時智能化技術，确保了在各種路況和駕駛條件下的舒适性。極狐汽車還通過智能制動系統、智能轉向系統和智能懸架系統，以及與米其林聯合定制的專屬運動輪胎，讓靈韻底盤實現了在高速行駛和緊急避險時的穩定性和安全性。
智能
智能領網域，極狐汽車主要通過靈智 OS 系統、依托 34 個高性能感知硬體的智能駕駛系統，及互動博弈算法來确保智能互動和智能駕駛的可靠性。其中，" 第二代智能座艙 " 搭載了全新的靈智 OS 系統，具備理解能力、決策能力、關聯能力和生成能力四大核心能力，可以提供數字助理般的服務體驗。通過 " 百模匯創平台 "，靈智 OS 能夠深度挖掘并理解用戶需求，提供更智能、個性化的服務。
除了智能座艙技術，極狐汽車還優化了乘坐舒适度。與清華大學藝術與科學研究中心合作，推出了符合國人審美的色彩設計，如 " 有機綠 " 和 " 薰衣草紫 " 内飾，以及配備 7.1.4" 全景聲 " 聲場布局的高級音響系統。
此外，極狐汽車在 C-NCAP 主動安全評測中取得接近滿分的成績，且獲得了 C-ICAP"5+ 星級 " 認證，在智能駕駛領網域處于領先地位。現已獲批國内首批 L3 級自動駕駛公開道路測試牌照，并積極參與國家級智能網聯汽車準入試點申報工作，這預示着極狐汽車将很快為用戶帶來 L3 級的自動駕駛體驗。
安全
極狐汽車将汽車安全分解為 " 極盾 " 安全守護和 " 極淨 " 健康兩個維度。
通過極盾安全，極狐汽車基于六大安全防護盾，構建起全時全網域的安全保護系統，不僅具備了全場景預警能力，碰撞安全标準更是高于全球标準，新車還順利完成了全網首個四車三向連環碰撞測試。
極狐汽車更将安全的概念貫穿產品的全生命周期，大量采用采用鋁合金和雙面鍍鋅鋼板，達到潛艇級抗腐蝕性能，極狐阿爾法 S 更是首個拿到中國乘用車耐腐蝕測試 CA-CAP 白金等級評價的車型。除了傳統主被動安全，在信息安全方面，極狐汽車也實現了信息零洩露。
通過極淨健康，極狐汽車帶來了從呼吸健康到接觸健康的全方位保護。通過吸附降解黑科技材料、正向設計模拟驗證技術、母嬰級抗菌技術、抗病毒技術和無異味防螨 5 項行業首創技術，開創了車内健康 3.0 時代。
首發北極星平台
達爾文 2.0 技術體系的發布，7 大技術板塊的出擊，是極狐汽車對多年研發積累成果的一次集中展現，也是一次核心技術的迭代更新。不僅如此，在此次發布會上，北汽集團還帶來了達爾文 2.0 體系的全新搭載平台——北極星平台。
作為北汽集團自主研發的純電動高端旗艦平台，也作為達爾文 2.0 技術體系的全新平台，北極星平台深度融合了奔馳 MRA 豪華後驅平台在工程設計、模塊開發等部分的同源設計和達爾文 2.0 技術體系全新框架，未來将主要承載 C 級及以上的中高端產品開發。
結語：極狐汽車當前在市場上表現尚不出色。根據極狐汽車發布的銷量數據，2023 年，極狐汽車新車銷量 3 萬輛，同比增長 138%。雖同比增幅可觀，但在行業排名中并不靠前。有數據顯示，今年一季度，極狐汽車銷量約 3000 輛，市場端面臨較大的壓力。
北汽新能源總經理代康偉講述道：" 做技術需要堅持、守品牌核心價值更需要長期主義的建設與堅持。"
通過發布全新的達爾文 2.0 技術品牌，極狐汽車的第一用意在于強化品牌在市場上的競争力。加上即将推出的極狐阿爾法 S5 等新車，極狐汽車接下來的市場表現有望被提振。
