今天小編分享的汽車經驗：自主五強4月銷量：小火慢炖 大火收汁，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 撒馬爾
自主五常的 4 月銷量，主打一個 " 小火慢炖，大火收汁 "。
無論是北京車展的聲量、還是 CEO 的親身下場，亦或進入 2024 年，各個品牌密集投放 " 燃油、混動、純電、增程 " 等多種路線的新車，自主五常誓要将 " 卷 " 和 " 價格戰 " 進行到底。
首先，車市 " 一超多強 " 的格局依然不變，但内部梯隊正在裂變。一超是比亞迪，屬第一梯隊，實現斷層式領先，連續 2 個月突破 30 萬輛；第二梯隊是長安、奇瑞、吉利；長城汽車實則到了第三梯隊。
其次，有幾個實現突破和增長較高的數據，包括：比亞迪 4 月出口首次破 4 萬輛，增長 176%；吉利汽車連續兩個月單月銷量在 15 萬輛以上；奇瑞出口占一半，且 4 月新能源實現 165.2% 的增長速度，是自主五常中最高。
第三，從 1-4 月成績來看，增長勢頭迅猛。比亞迪累計銷量 93.6 萬輛，同比增長 23.64%；奇瑞累計銷量 71.1 萬輛，同比增長 55.7%。吉利汽車累計銷量為 62.9 萬輛，同比增長 47%。
整體來看，頭部自主車企的成績是一路高歌，與此同時，以舊換新政策的推動、加速出海完成全球化，二季度預計銷量還将迎來一定的增幅。
比亞迪：連續 2 個月突破 30 萬輛
進入 3 月後，比亞迪整體銷量迎來反彈，乘用車連續 2 個月突破 30 萬輛。分四個部分來看：
4 月銷量 312048 輛，同比增長 49.0%，環比增長 3.5%。1-4 月累計銷量 936446 輛，同比增長 23.64%；其中，純電銷量 434579 輛，同比增長 17.77%；插混銷量 501867 輛，同比增長 29.22%。
出口方面，4 月首次突破 4 萬輛，創造出口歷史新高。4 月出口 41001 輛，同比增長 176.6%，環比增長 6.7%；1-4 月累計出口 138769 輛，同比增長 159.1%。
分品牌來看，比亞迪王朝 / 海洋品牌、騰勢、方程豹、仰望品牌分别銷售了 297,864 輛、11,122 輛、2,110 輛以及 952 輛新車。
比亞迪日前剛披露的第一季度财報顯示，比亞迪第一季度毛利率仍高達 21.9%，同比增長 4 個百分點。2024 年第一季度實現營業收入 1249.4 億元，同比增長 3.97%；淨利潤 45.69 億元，同比增長 10.62%。這也是比亞迪打價格戰的基礎，其主力車型漢、唐、秦、元等悉數推出低價版本，緊盯合資燃油車型，降幅幅度普遍在萬元以上。
接下來，比亞迪新車比亞迪秦 L、海豹 06、OCEAN-M、騰勢 Z9GT 和仰望 U7，價格将覆蓋十萬到百萬級别，進一步搶占市場份額，預計比亞迪将是為數不多完成 2024 年銷量目标的車企之一。
吉利：連續兩個月單月銷量 15 萬輛以上
吉利汽車 4 月自主品牌總銷量達到 153267 輛，同比增長約 39%，環比增長約 2.0%。其中新能源車型銷量為 51428 輛，同比增長 75%，環比增長 15%。出口銷量為 38151 輛，同比增長 75%，環比增長 5.0%。
值得一提的是，極氪的表現有目共睹，在 4 月交付 16089 台，同比增長 99%，環比增長 24%，1-4 月同比大增 111%。與此同時，極氪向美國證券交易委員會（SEC）提交了更新後的招股書。據悉，極氪最早将于 5 月 10 日正式在紐交所挂牌上市，目标估值 51.3 億美元。
以下為具體品牌銷量：
吉利品牌，118451 輛（包括吉利銀河 12725 輛 / 吉利幾何 12630 輛）
領克品牌，4 月銷量為 18727 輛，環比增長 34%。
極氪品牌，4 月交付 16089 輛，同比增長約 99%，環比增長約 24%，再創單月交付歷史新高。
奇瑞：出口占一半 新能源增速第一
在 2024 年北京國際車展上，奇瑞展台是所有展台裡外國面孔最多，沒有之一，源于奇瑞集團邀請了 3000 多名海外友人參加展台活動。奇瑞 4 月出口占總銷量的一半，達到了 89377 輛，同比增長 18.3%，每賣出兩台奇瑞就有一台出口海外，讓别的車企羨慕不已。
數據顯示，4 月份奇瑞控股集團的銷量為 182049 輛，同比增長 43.7%。新能源銷量 4 月 32995 輛，同比增長 165.2%。165.2% 的增長速度。實現了出口第一、新能源增速第一。
分品牌來看，奇瑞品牌 1-4 月份銷量同比增長 57.5%，其中星途品牌同比增長 28%、捷途品牌同比增長 104%、iCAR 品牌首款產品 iCAR 03 上市 2 個月銷量達 13,011 輛。
新車方面，5 月 9 日，奇瑞集團首款純電、增程雙動力同步上市的產品——星途星紀元 ET 将正式上市，有望撬動 20-25 萬元區間的新能源汽車市場。
長安：新能源發力 4 月增速 129%
長安汽車率先公布了新能源銷量數據。4 月新能源銷量 5.17 萬輛，同比增長超 129%。1-4 月自主品牌新能源車的銷售數據，共計 18.05 萬輛，同比增長超過 68%。
從各個品牌來看，長安啟源、阿維塔和深藍汽車這三個品牌表現優秀，長安啟源和深藍汽車均突破萬輛。長安啟源 4 月交付 11833 輛，累計銷量突破 88,000 輛，深藍汽車 4 月完成交付 12,744 輛。同時，阿維塔品牌四月交付了 5247 輛。
顯然，新能源汽車開始發力，129% 的增速僅次于奇瑞。
新車方面，長安汽車将陸續投放包括阿維塔 E15 和 E16，及長安啟源 E07 等 8 款全新新能源產品。此外，深藍汽車還宣布了 G318 車型将于 5 月開始預定，6 月正式交付。
截至發稿，長城汽車暫未公布銷量。
汽勢觀：
鬧騰的北京車展，流量滔天，小長假結束，車展落下帷幕，到底誰是赢家，看實打實的銷量表現才知道。自主五常 4 月表現持續走高，某種程度上，也意味着自主品牌市占率的持續提升。
進入 2024 年第二季度，價格戰、流量戰、加速出海将是事關銷量的主要三大戰役。
