今天小編分享的科技經驗：AI 加持的智能住宅，可能是智能汽車後最大的產業風口，歡迎閱讀。
科幻電影中的智能住宅一直是人類夢寐以求的願景。
前世界首富比爾 · 蓋茨曾耗時七年，斥資 6300 萬美元，在距離微軟總部僅 15 分鍾車程的麥地那小鎮，打造了名為「世外桃源 2.0」的超級豪宅。這座住宅内外遍布溫度、運動和光線傳感器，配合強大的中央控制系統，能夠為蓋茨一家及其訪客提供智能化、個性化的溫度調節、燈光控制和多樣化的娛樂服務。
如今，随着智能技術和制造業的進步，越來越多的普通家庭也能體驗到智能家居的便利。特别是在 GPT、DeepSeek 等大型模型問世後，一個能夠管理家庭溫度、空氣質量、娛樂設施，甚至指揮各種智能設備完成烹饪、洗衣和清潔任務的智能管家，似乎離我們并不遙遠。
然而，當前家庭住宅智能化的真正挑戰，并非在于智能化的技術水平——即大型模型能否像真正的管家一樣管理家庭事務——而在于用戶是否能在裝修階段就以智能化住宅的标準進行設計和施工。如果僅僅是「後裝」，比如購買智能音箱和一些智能燈具、設備，那麼一個非智能化的住宅只能實現有限的智能家居功能。
一些企業和創業者已經洞察到了這一機遇。2 月 28 日，由原理想汽車聯合創始人、前總裁沈亞楠創立的生活智能科技公司「栖息地」，正式發布了新一代智能住宅產品 L32（三室兩衛）的 2.0 版本。在 1.0 版本的基礎上，L32 2.0 引入了算力平台和傳感器等智能化基礎設施，并推出了行業首個家庭 AI Agent 智能助手——「小七」。
早些時候，筆者參加了栖息地組織的小型體驗會，并與沈亞楠及其團隊進行了深入交流。通過這次體驗和交流，我認為這個團隊憑借在汽車領網域積累的供應鏈和產品經驗，成功打造了目前國内最成熟的智能住宅產品。可以說，這次體驗讓我對智能住宅的未來有了更多信心。
用造車的方式造家
在住宅智能化的浪潮中，「後裝」問題被普遍認為是行業最大的痛點。要實現真正的全屋智能，必須從房屋裝修的第一天起，就以智能住宅的标準來規劃整個裝修方案，這一點在業内已達成共識。
栖息地公司以其獨特的理念進入這一領網域，他們采用造車的方式，為家庭用戶提供一體化設計和功能強大的智能新住宅整體交付服務。盡管從事的是裝修業務，但包括沈亞楠在内的高管團隊多次強調：栖息地并非傳統的家裝或裝修公司。
沈亞楠用造車作比喻，指出傳統裝修如同銷售零部件讓客戶自行拼裝汽車，而栖息地則致力于交付一輛标準化、高質量的「整車」。因此，他們将產品定義為智能住宅產品，而非簡單的精裝或整裝方案。
然而，與擁有标準化空間的汽車不同，住宅的戶型千差萬别，這使得标準化面臨更大的挑戰。為此，栖息地自主研發了基礎的空氣、水、光環境系統，并為 L32 開發了超過 450 個居住功能模塊。這些模塊可以像樂高積木一樣自由組合和拼接，以适應不同的空間布局和功能需求。
這些居住模塊涵蓋了水槽櫃、烹饪區、鏡櫃、家庭圖書館、成長型兒童床等家庭常見生活場景。表面看來，這與其他裝修公司的整裝方案似乎并無太大差異，後者也提供煙機灶具或浴室櫃、水槽等可選配件。然而，經過深入體驗後，我發現兩者之間存在顯著區别。
首先，栖息地的居住模塊設計完全基于家庭用戶的實際使用場景，而非傳統家裝公司那樣簡單區分為硬裝和軟裝。這種設計理念使得栖息地的產品覆蓋範圍更加全面。更重要的是，栖息地的居住模塊均為自主研發或與合作夥伴共同定制開發，加之其從水電改造階段就介入用戶的裝修施工，使得許多功能模塊實現了創新突破。
「WaterCube 四合一水處理器」丨圖片來自：栖息地
例如，栖息地的「WaterCube 四合一水處理器」令人印象深刻。在水槽下方僅 0.15 立方米的空間内，這台設備能夠滿足淨水、軟水、直飲水、即熱直飲水四種家庭用水需求。相比之下，普通小戶型家用水處理器通常只能實現前置淨水和後置直飲水兩種功能。
這種四合一水處理器以往主要用于别墅，需要專門的水房來安置設備。而栖息地通過在廚房下水槽實現四合一功能，不僅體現了設備創新，更展示了裝修方案一體化的優勢。例如，需要調整台面和櫃體尺寸為淨水設備預留空間，同時由于設備重量較大，還需對水槽櫃體進行特殊處理以防止壓塌。
通過在改水改電階段做好提前規劃，水處理設備的功能得以最大化發揮。沈亞楠分享了自己裝修時遇到的痛點：家中新風系統的空氣加溼模塊使用自來水，極易滋生細菌。栖息地的產品通過提前布局，将一路淨水管道通至加溼模塊，有效解決了這一普遍存在的家庭生活痛點。
煙機管道隐藏在吊櫃後面丨圖片來源：栖息地
類似的創新案例還有很多。例如，在烹饪模塊中，栖息地自主研發了煙機灶具，其中煙機的管道不再像傳統煙機那樣是一根大管通向吊頂，而是與灶台上方的吊櫃結合，設計成隐藏式風道，為灶台上方這一黃金位置節省出寶貴的儲物空間。又如，衛生間的水龍頭和花灑大多采用牆出式設計，而非品牌廠商安裝在浴室櫃或淋浴架上的方案，大大節省了空間。
我認為，這可能是栖息地與傳統家裝公司最本質的區别。傳統家裝公司的大部分產品都是采購自品牌的标準化產品，而無論是淨水器廠家還是煙機灶具廠家，都必須考慮其產品能夠适配市面上的普通櫥櫃。相比之下，栖息地的產品均為自主研發或與上遊夥伴共同定制，交付給用戶的不是單一的煙機或淨水器，而是一個包含各種功能模塊的完整住宅系統。
這或許正是他們堅持稱自己為生活智能科技公司，并将產品定義為智能住宅產品的原因。通過這種一體化的設計和交付模式，栖息地正在重新定義智能家居的未來。
全屋智能底盤
在 2024 年，筆者剛剛完成了一次家居裝修。起初，我對全屋智能系統抱有濃厚的興趣，但經過一番簡單的了解後，我很快就決定放棄這個想法。目前市面上的全屋智能解決方案大多僅僅是在裝修時增加一些電源接口，實現聲控開關燈、窗簾或自動調節燈光等功能。這些方案不僅裝修過程繁瑣復雜，而且實際效果并不顯著。
正如文章開頭所提到的，理想中的全屋智能系統不應僅僅局限于安裝一個智能音箱來實現聲控開關燈，而應該是一個能夠全面管理家庭的超級管家。這個管家不僅能夠控制家中的燈光和空調，還能連接音響播放音樂、開關電視和投影儀，甚至能夠操控廚具烹饪、洗衣機定時洗衣，以及指揮掃地機器人進行清潔工作。
如今，大模型技術已經能夠提供這樣的超級管家所需的智能核心。然而，要讓這個管家真正實現所有功能，必須在裝修階段為其設計并安裝必要的基礎設施。這需要一體化地定義、研發和優化智能住宅產品的能力。
栖息地智能底盤對比市面其他解決方案丨來自：栖息地
在 L32 2.0 產品中，栖息地公司構建了一套完整的智能底盤。這套系統的核心是一個擁有 200TOPS 算力的 AI 算力中樞，能夠運行端側 13B 參數的大模型。此外，系統還包括一個家庭融合傳感系統，涵蓋了空間、環境、陣列麥克風、人體動作等九類傳感器，以實現對家庭成員狀态和家庭環境、設備運行的實時精确感知。栖息地還建立了一套家庭數據通訊系統，通過有線和無線混合組網的方式，最多可以支持 1315 台智能設備的連接。
基于這套智能底盤，栖息地推出了行業首個家庭 AI 助手——小七。這個助手不僅能夠控制家中的燈光和空調系統，栖息地還開發了行動模型，可以通過讀屏的方式操作預裝的第三方應用程式，從而在一定程度上操控第三方的智能設備。
智能伴讀艙丨圖片來自：栖息地
當然，從 2 月中旬的現場實際體驗來看，目前栖息地的智能住宅還無法達到科幻電影中那種智能管家輕松操控全屋的水平。大部分智能功能模塊，如提醒孩子坐姿、自動調節燈光的智能伴讀艙，或是根據屋内環境自動調節的新風系統，主要還是基于傳感器的預設和產品的自主研發，實現了一定程度的自動化功能。
但更重要的是，栖息地智能住宅構建了一個智能化的基礎平台，未來這個平台支持 OTA 更新，從而可以不斷擴展功能，提升性能。本地化部署的 AI Agent 管家也能夠随着家庭成員的生活習慣不斷學習和成長，更好地理解和滿足家人的需求。
就像智能手機出現後，其強大的算力芯片、GPS、相機、NFC、陀螺儀等傳感器的集成，推動了移動支付、本地生活服務、運動監測等應用的創新。同樣，有了智能化的基礎設施，未來住宅智能創新的土壤也将更加肥沃。
栖息地，能在家居行業走多遠？
最後，聊聊栖息地這家公司。
體驗活動上，沈亞楠分享了自己選擇在理想風頭正勁時決定離開創業的原因，當時他有兩個層面的思考：
随着「房住不炒」政策的實施，房屋的屬性從投資回歸到了居住。中國已經解決了「有房住」的問題，但「住得好」的問題仍有待解決。在衣食住行四大基本需求中，中國在其他三個領網域通過產業發展已走在世界前列，唯獨居住體驗尚待提升。
品類創新需要契機，而移動互聯網之後的下一個科技生态将是空間智能。雖然汽車被視為第一個空間智能終端，但家實際上是一個更為重要的終端。居住空間必将成為繼汽車之後的又一個空間智能終端。類比智能汽車的發展，家的智能化必然是先產品化再智能化。
基于這些判斷，沈亞楠決定離開理想汽車，投身創業。他在汽車行業的經驗使他迅速洞察到傳統家裝行業的一個痛點：垂直整合程度極低。盡管許多家裝公司擁有工廠，可以生產定制櫃、踢腳線甚至部分軟裝家具，但用戶最終購買的大部分家具、主材和輔材仍然來自第三方品牌，這導致了產品的拼湊感。不僅外觀和功能缺乏統一性，這些第三方品牌還需要投入大量廣告費用以吸引客戶。
他以汽車行業為例，難以想象一個由數萬個零部件組成的汽車，每個車燈、座椅、發動機品牌都需要投入營收的 30% 至 40% 作為宣傳費用，讓用戶自行選擇。而垂直整合供應鏈，不僅可以更好地實成屋屋功能，還能減少產業鏈中不必要的宣傳費用，從而幫助最終用戶降低成本。
然而，整合供應鏈并非易事。裝修一個一兩百平米的住宅，涉及幾十種不同的建材、輔材、家具以及各種電器，智能化還意味着需要更多的傳感器、芯片和通訊系統。無論是自主研發還是與供應鏈聯合研發，供應鏈管理工作都極為復雜，這也是過去家裝行業鮮有公司嘗試這麼做的原因。
栖息地產業鏈布局丨圖片來自：栖息地
但管理復雜供應鏈體系正是這個來自理想汽車的創始團隊的優勢所在。可以看到，在栖息地的產品體系和供應鏈管理中，大量借鑑了汽車行業的經驗，甚至栖息地的燈具、空氣系統的研發，都是聯合了來自汽車行業的供應商。
然而，自主研發的另一個問題是前期投入較大。根據公開報道，栖息地僅在 2024 年 4 月宣布完成了由理想、石頭科技等投資者投資的 6.53 億元。對此，沈亞楠表示，盡管前期投入較大，但相比高度依賴規模效應的汽車行業，家裝行業的毛利水平更高。即使在過去兩年，栖息地的智能住宅產品尚未全面起量，也不至于虧本燒錢。
最後，也是我自己最好奇的問題：栖息地今天瞄準的用戶與理想汽車相同。像他們主打的 L32（三室兩衛）住宅產品，今天擁有這類住宅的基本都是有娃的中產家庭。而一般來說，中產家庭相比智能化的噱頭，更關注的還是功能，智能住宅的概念未必對這個群體有足夠的吸引力。
事實上，栖息地并不以智能化作為唯一的賣點，而是将環保健康、功能更好更舒适以及美觀這三點與智能化并列，作為栖息地智能住宅希望實現的四個目标。這點與理想汽車的理念也有相似之處，後者不僅追求極致的智能駕駛體驗，還強調空間的舒适性，把創造移動的家、幸福的家作為品牌使命。
在智能化方面，栖息地 L32 也不是一味追求功能酷炫，而是優先開發那些能解決家庭用戶痛點的功能。例如，将更多環保技術、智能化技術應用于空氣、水、照明的處理，改善居住環境，解決現代中產家庭最關注的健康問題；又如設計智能伴讀模塊，解決陪伴小孩讀書這個雖不起眼但卻是有娃家庭都會頭疼的痛點問題。
最後總結一下。雖然相比于宏偉的願景，尤其是住宅智能化的目标，L32 2.0 的發布只能說栖息地剛剛抵達自己的第一個產品裡程碑，效果如何還需要市場的驗證，產品本身也還需要持續的更新和迭代。但僅僅創業兩年時間就能做到今天這一步，構建起一個清晰的路線藍圖，并能交付復雜但高質量的自研產品體系，栖息地和智能住宅的未來發展，讓我有了更多的期待。
就像五六年前我們還無法想象智能汽車的普及，十年甚至五年後，智能住宅像今天的智能汽車一樣成為标配，并非沒有可能。
