今天小編分享的汽車經驗：問界M9上市 起售價46.98萬！餘承東：這是1000萬内最好SUV，歡迎閱讀。
2023 年 12 月 26 日，電哥在深圳參加問界 M9 及華為冬季全場景發布會，這次發布會最受矚目的自然還是問界 M9 上市。
餘承毫不客氣稱 M9 為：" 地面上最強悍的 SUV，1000 萬以内最好的 SUV"，這次問界 M9 共計四款車型上市，增程純電各兩款，售價區間為 46.98-56.98 萬元。
目前新車上市期間，權益方面可以享受 10000 元的選配權益，新車會在 2 月 26 日開啟大規模交付。
當然如果你想嘗鮮的話，也别錯過 1 月 26 日開啟交付的先行者計劃。
真遙遙領先 全國城區 NCA 開放！
幾個重磅 Tips
先來一個開城節奏的爆炸信息，11 月份，無圖全國高速城市快速 NCA；12 月底也就是今天，全國城區 NCA。
做到 " 全國都能開我，有路就能開 "，智界 S7，問界 M7，M5 也都支持。
還有問界 M7 的最新信息，目前問界 M7 累計大定超過 12 萬輛，月交付能力 3 萬台。其中智駕版占比 60%，後驅版占比也是 60%。
官方說了上次這個倒車事故，明年 OTA 加入倒車 AEB，2024 Q1。
總體上，問界 M9 全新設計，再加上整車的空氣動力學性能，實現了 0.264Cd 風阻。純電版搭載 800V 高壓碳化矽平台，增程版搭載純電驅增程平台 4.0，分别帶來 4.3 秒和 4.9 秒的 0-100km/h 加速成績。
增程版 WLTC 工況下油耗低至 6.9L。52 度電池版本 CLTC 工況下綜合續航達到 1402km，純電續航達到 275km；42 度電池版本 CLTC 工況下綜合續航達到 1362km，純電續航 225km。問界 M9 純電版本搭載華為 " 巨鲸 "800V 高壓電池平台，充電 5 分鍾續航 150km，CLTC 工況下續航達到 630km。車身鋁合金體積占比高達 80%，輕量化系數低至 2.02；
獨創的貓頭鷹增強轉向技術，不侵占後排空間，實現了 5.8 米的最小轉彎半徑，比 Model 3 還小。
問界 M9 也搭載了華為的 " 途靈底盤 "，全系标配空懸 +CDC 懸挂。問界 M9 标準離地間隙為 175mm，空懸具備 5 種高度調節。
問界 M9 的配色方案：" 牧野青 "、" 鎏金黑 " 2 種純色車漆，" 丹霞橙 "、" 雅丹黑 " 和 " 星河藍 " 3 種雙拼色。
這個燈語設計有意思，可以挂 " 囍 "
展開說說問界 M9
豪華到極致的出行場景
問界 M9 定位為大型 SUV，前臉采用新能源車型常見的封閉式造型，搭配貫穿日行燈帶，兩側投影數碼燈光的設計别具一格，可在路面上投射出靈活的圖案。
搭配前包圍底部貫穿式的梯形進氣格栅，在一定程度上拉寬了車頭部分的視覺寬度。在純電版本和增程版本的外觀方面，區别最大的是該梯形格栅，前者為網狀結構，後者則是進氣量更大的豎狀結構，并輔以一條貫穿的鍍鉻裝飾。
長寬高 5230/1999/1800 毫米，軸距 3110 毫米。另外在車頂上方顯眼的位置，還搭載了激光雷達，加上兩側側視攝像頭，以及多個雷達硬體，共同支持輔助駕駛系統，可實現華為 ADS 高階自動駕駛輔助功能。
在座艙方面，問界 M9 在内飾方面也展示了足夠的誠意。車内細節用料豪華感較強，例如台面上遍布了大量的胡桃木紋裝飾面板，邊角位置則由拼色皮革面料軟包覆蓋。
問界 M9 的巨幕投影，搭載了業界首個車規級投影巨幕。
通過業界最亮最廣色網域車規級投影儀，配合 32 英寸升降式投影幕布，收起來可以隐藏再 b 柱附近。支持一鍵觀影模式、華為靈犀指向遙控，完美復刻影院觀影體驗，萊茵護眼舒适認證和瑞士 SGS 防暈認證金标，久看不暈車、不傷眼。
全車采用了高級 NAPPA 真皮，麂皮頂棚、同色系方向盤、水晶星環散射體及智慧旋鈕，中央扶手台及門板處選用天然白栓實木。
空間方面也有亮點總統空間、隐私聲盾、一房一廳。采用 3.04㎡同級最大的純平地板設計，2725mm 的乘坐空間，同級車型中最優，最大的一排、二排與三排空間，得房率更高，并支持 3、4、5、6 座百變座椅模式；
副駕舒雲雙享座椅，應用華為獨創的座靠分離專利技術，可折疊、可舒展，雙享模式一鍵變換；女王副駕擁有 14 向電動調節、8 點按摩和座椅記憶，電動腿托、腳托、通風、加熱等 。第二排采用全新零重力座椅，在加熱、通風、按摩、14 項電調等功能基礎上，行業首創水平自适應雙扶手功能，最大化滿足人體放松體态需求；
一鍵開啟隐私聲盾後，可以隔絕前排聽覺，不讓聽到後排對話；搭載雙層隔音玻璃，配合整車主動降噪技術與靜谧車身結構設計，實現 120km/h 勻速行駛噪音低至 60.8dBA，與庫裡南相近。
在動力方面，純電動版問界 M9 和增程式混動版均采用了前後雙電機四驅系統，電機來自于 HUAWEI DriveONE 800V 碳化矽高壓動力平台，擁有 22000rpm 行業量產最高轉速電機。
純電動版的驅動前後電機最大功率分别為 160kW 和 230kW，而增程式混動版則使用了 H15RT 1.5T 發動機，最大功率為 112kW。
與之配合的雙電機最大功率分别為 165kW 和 200kW。電池方面均為三元锂電池，增程版為 41.9 度電，CLTC 純電續航為 224km，綜合續航為 1363km；純電版為 100 度電，CLTC 純電續航為 630km。
新車全系标配空氣彈簧控制系統、CDC 電控減震器，采用全鋁合金前雙叉臂獨立懸架和後多連杆獨立懸架。而空氣彈簧控制系統、CDC 電控減震器、DATS 動态自适應扭矩系統等技術的全方位支持，使其擁有着不俗的越野實力，而官方也稱之為途靈智能底盤。
作為旗艦級產品，問界 M9 理所應當也對 HUAWEI ADS 2.0 方面所搭載的軟硬體方面均為最頂級的配置，比如硬體方面包括行業領先的 192 先激光雷達，8MP 前視攝像頭、2.5MP 側 / 環 / 後攝像頭、12 超聲波雷達、3 毫米波雷達等硬體。
此外，問界 M9 還能實現前向 AEB 最高支持靜止車 120km/h 時速主動刹停；首發 ESA 緊急變道輔助系統，自動控制轉向輔助駕駛員避免碰撞。
編輯點評：
下定超 54000 台，爆款預定？
在這次發布會尾聲，餘承東表示，目前 M9 預定量已突破 54000 台。随後在發布會結束 2 小時左右，華為官方更是确認 2 小時大定突破 10000 台。問界 M9 的火爆程度可見一斑 ...
但是我們細想之下，問界 M9 火爆的背後，其實還是來源于其 " 過剩 " 的產品力與精準的定位，是的我這裡使用了過剩這個詞。因為我們單看看問界 M9 對于座艙空間、儲物、娛樂的功能性思考，你可以說是理想珠玉在前，但是毫無争議的是問界 M9 此次更是把這些細節做到了極致。
我能想象到的關于豪華、商務出行需求，問界 M9 統統都給你給到了。我想這大抵就是為什麼餘承東說它是 " 地面上最強悍的 SUV，1000 萬以内最好的 SUV" 了吧。
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