今天小編分享的汽車經驗：百度造車再生波折！新車交付前核心高管突然離職，造車資質備受關注，歡迎閱讀。
本文來源：時代财經 作者：武凱
據媒體報道，近日集度智駕負責人王偉寶疑似已離職，接近他的人士稱至少兩周沒有見到他。5 月 30 日，集度公關負責人對時代财經表示，王偉寶因個人原因，已辭去集度的職務。目前，集度智駕相關工作由 CEO 夏一平主持，測試和泛化任務一切正常。
圖片來源：集度
據悉，在加入集度之前，王偉寶曾于 2016 年 3 月 7 日前後加入蘋果公司，擔任軟體工程師。後在名為 Singularity.AI 的人工智能醫療公司中擔任技術 VP（副總裁）。2020 年，其加入新石器無人車公司并擔任首席技術官。直至 2021 年 8 月正式加入集度，任智能駕駛負責人，并直接向 CEO 夏一平匯報。
公開資料顯示，作為百度造車的主體公司，集度成立于 2021 年 3 月，最初由達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司（百度關聯企業）和上海華普汽車有限公司（吉利控股關聯企業）共同持股，前者持股 55%，後者持股 45%。此後工商信息曾發生變更、吉利關聯企業退出，但集度方面表示這是公司基于業務發展需要而進行的正常調整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。
智能駕駛負責人的突然離職，在一定程度上或給集度乃至百度造車蒙上一層陰影，由此也引發了業界對于集度造車項目進展的猜測。事實上，除了王偉寶的離職，2023 年以來，集度因造車資質、缺席上海車展等備受關注，其能否在三季度如期交付量產車也成為外界最為關心的話題。
" 最大的競争對手可能是蘋果 "
先後就讀于北京郵電大學、美國普渡大學的王偉寶，在學生時代主攻電子與計算機工程專業。畢業以後，王偉寶先後在蘋果公司、Singularity.AI 以及新石器等公司從事人工智能、自動駕駛等技術類工作。
蘋果公司方面的信息顯示，王偉寶在蘋果公司任職期間，擔任 Annotation Team 的成員。該團隊致力于利用算法提升增強現實等技術。同時，王偉寶在蘋果公司的工作涉及大量自動駕駛業務。
王偉寶對蘋果公司的自動駕駛業務評價頗高。" 從整個大的汽車產品角度來看，我個人認為，（集度）最大的競争對手其實還是蘋果汽車。" 在加入集度的 2 個月後（2021 年 10 月），王偉寶在一次訪談中表示：" 如果蘋果真的推出一款汽車產品，我相信肯定是很驚豔的，那才是我們最大的競争對手。"
王偉寶，圖片來源：集度
在加入集度後，擔任智駕負責人的王偉寶曾長期是除 CEO 夏一平外最受媒體關注的集度高管之一，其也曾多次直面媒體，交流集度以及智能駕駛技術相關話題。
在業界看來，王偉寶的加入對于集度的產品開發效率有積極作用：王偉寶在集度 SIMUCar（軟體集成模拟樣車，基于軟硬體解耦雙線研發的汽車機器人開發模式）的基礎上，與各團隊相互配合，在集度成立的第 605 天就推出了首款量產車型——集度 ROBO-01 探月限定版。
2022 年 4 月，王偉寶也曾代表集度闡述其與百度在自動駕駛技術領網域的合作模式。他表示：" 集度與百度 Apollo 團隊會緊密合作，也會用到一些他們原子化的能力。在整個的合作上，雙方也會有一些具體的分工，比如說哪些東西是集度來做，哪些東西是 Apollo 來做的，哪些東西是合作去做。對于這些，雙方很早就有明确的規劃和明确的拆分，這也是為什麼 SIMUCar 研發節奏比較快。"
百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏曾如此評價集度自動駕駛能力：（集度汽車）集百度 AI 能力之大成，全面繼承百度 Apollo 的核心能力。就自動駕駛技術而言，集度将領先特斯拉一代。
對于此次王偉寶離職的原因，集度方面表示是 " 個人原因 "。
三季度產品能否交付？
集度造車十分看重速度，不過智駕靈魂人物的突然離職，為集度產品能否順利如期交付打上了一個問号。
按照其既定規劃，集度首款 ROBO-01 量產版車型将在 2023 年第三季度交付。在去年 12 月 30 日，集度還攜 ROBO-01 正式亮相廣州車展，并首次發布了四款主要的車身配色：星河紫、星宇灰、星輝橙、星晨白。同時，集度第二款汽車產品——定名為 ROBO-02 的智能純電轎跑，也以展車形态首次展示外觀設計。
不過進入 2023 年，集度方面披露產品進展的頻次明顯降低，其官網最新資訊定格在了 2 月 14 日：彼時夏一平宣布稱汽車機器人将融合百度文心一言的全面能力。
同時，因缺席上海車展，集度一度被質疑是因未獲得造車資質。截至發稿，時代财經未能在工信部車輛生產企業信用信息管理系統以及道路機動車輛生產企業及產品信息查詢系統中查詢到集度相關信息。
集度此前對于缺席 2023 上海車展回應稱：集度不參與本屆上海車展，是根據自身產品營銷節奏所作出的決定，不存在 " 被迫不參與本屆車展 " 一說。集度正根據計劃節奏，緊鑼密鼓地準備即将到來的重要節點事項，做好智能汽車機器人的養成。
而對于是否獲得生產資質以及能否順利量產等，集度公關負責人對時代财經表示，" 這個信息比較敏感，但（順利量產）沒有問題 "。另一位集度公關人員則稱，（生產）資質不用擔心，都在有序推進當中，預計今年下半年會正式開啟交付。
此外，據夏一平表示，集度計劃 2023 年在 46 座城市開設門店。到 2028 年，集度将具備全年 80 萬輛汽車的交付能力。
