北京車展豪華品牌電動化力作：BBA各帶看家技術，紅旗上大批新車

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撰稿：麻建宇

審稿：侃二姐

編輯：蕭蕭

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【文 / 财圈社 & 道哥說車麻建宇】時隔 4 年的北京車展再次回歸，但當下國内汽車市場已不同往昔。作為 2024 年的第一場重要車展，北京車展一定程度上代表了今年國内汽車市場的競争态勢和發展方向，就目前行業信息而言，車企的競争仍将聚焦于電動化、智能化，不過消費者的目标将會更加清晰，頭部車企将更受關注，而這其中，又以豪華品牌的頭部車企最為引人注目。

日前，《财圈社 & 道哥說車》從奔馳官方獲悉，奔馳純電 G 級越野車将在本屆北京車展上完成全球首發，新車亮點在于采用先進的四輪獨立電機技術，具備四輪單獨驅動功能，并配備 EQG Tank Turn" 坦克調頭 " 功能，具備強大的驅動力，還将鞏固其出色的越野性能。電池容量則估計為 100 千瓦時，有望搭載采用矽陽極化學技術的高密度電池組，這将為車輛提供充沛的續航能力。

同時，梅賽德斯 - 奔馳家族旗下的 G 級車、AMG 旗艦跑車和梅賽德斯 - 邁巴赫均将帶來電動化最新進程；全新梅賽德斯 - 奔馳模塊化架構 MMA 平台款力作 CLA 級概念車及全新智能作業系統 MB.OS 也同步亮相。

BBA 中電動化轉型最堅決的寶馬在本屆北京車展上帶來了寶馬 iX5 氫燃料電池車，該車采用純氫燃料電池，儲存罐可以儲存高達 6kg 的氫燃料，通過空氣中的氧離子進行化學作用，產生能量給動力電池進行充電，最後由動力電池通過電動機進行驅動。整個邏輯過程與電動汽車的行駛感受是一致的，只不過氫燃料汽車補能速度更快，6kg 的氫燃料只需要四分鍾就能完全補足。

更為關鍵的是，動力電池體積不需要太大，所以成本也能得到很好的控制，而且排放物只有水，是真正的清潔能源。之前曝光的寶馬 iX5 氫燃料電池車顯示搭載了空氣懸架，所以駕駛起來舒适性也比較好。

此外，BMW 新世代 X 概念車、新 BMW i4、M4 将迎來中國首發；MINI 首款純電跨界車型 MINI ACEMAN、純電動 MINI COOPER 也将首發亮相。

奧迪品牌方面，基于全新 800V 純電平台 PPE 打造的量產車型——全新奧迪 Q6 L e-tron 将在北京車展上正式與中國消費者見面。奧迪 Q6L e-tron 是 Q6 e-tron 的國產加長軸距版本，在市場定位上，奧迪 Q6L e-tron 填補了 Q5 e-tron 和 Q8 e-tron 之間的空白，針對的是中高端電動 SUV 市場。

動力方面，奧迪 Q6L e-tron 基于 PPE 豪華純電動平台打造而來，作為下一代純電平台，其擁有諸多技術創新。在 800V 電氣架構的加持下，新車可實現 10 分鍾補充 255km 續航，可匹配 100kWh 的電池組，并擁有高效的三電系統。作為奧迪品牌全新的純電車型，奧迪 Q6L e-tron 還采用了全新 E3 1.2 電子架構來補齊智能化方面的短板，新車不僅将配備具有自學能力的奧迪語音助手，還能通過車載網絡進行軟體系統的在線更新。

近期，有博主爆料，在新車未來國產之後，不僅會有适配國内市場專屬的内外飾設計，還将首度使用華為提供的全套智能駕駛解決方案。這意味着奧迪 Q6L e-tron 國產後，新車在未來有可能會接入激光雷達，同時包含攝像頭、傳感器以及算法等，都會接入華為提供的整套智能駕駛輔助系統解決方案。

作為中國豪華品牌的代表，紅旗品牌今年将攜紅旗金葵花、紅旗新能源以及紅旗節能車三大子品牌，共 22 款車型亮相車展。自 "All in 新能源 " 戰略發布，紅旗已闊步邁入品牌第二階段躍遷發展期。此次三大子品牌聯袂登場，多款重磅產品首發亮相，覆蓋混動、純電等多種動力模式，紅旗品牌将全面展示新能源轉型的累累碩果，展現品牌發展的全新面貌，為中式豪華注入綠色内涵。

具體來看，紅旗金葵花子品牌帶來了全新金葵花概念車、紅旗 C801 等車型。其中，紅旗 C801 作為紅旗 L5 兄弟車型，将在本屆北京車展首次亮相，屆時發布中文名字，并開始接受預定。

紅旗新能源方面，紅旗 EHS7、紅旗 EH7 等多款車型亮相，核心看點為紅旗 EHS7 首發登場。該車型是 " 旗幟 "FMEs 超級架構首款純電 SUV，并在安全、駕控與智能方面進一步突破。同時 E009、E007、E702 等產品均是首次亮相，一展紅旗新能源產品布局。而紅旗節能車子品牌兩款旗艦車型，紅旗 H9 及紅旗 HQ9PHEV，也将在本屆北京車展雙車上市。