今天小編分享的汽車經驗：德國8月電動汽車銷量暴跌70%，制造商呼籲推遲碳減排目标，歡迎閱讀。
随着越來越多的人呼籲歐盟推遲碳減排目标，德國電動汽車銷量大幅下降。
歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新數據顯示，德國 8 月份電動汽車銷量大幅下滑近 70%，導致整個歐盟的新車銷量也随之下降 18%。
作為僅次于德國的歐盟第二大電動汽車市場，法國的電動汽車銷量下降了 33%。
根據 ACEA 的數據，德國和法國市場的雙重 " 暴跌 " 使得上個月全歐洲僅有 92627 輛電動汽車注冊，而去年同期的注冊量為 165204 輛，降幅達到了 43.9%。
歐盟電動車市場持續低迷
電動汽車銷量的急劇下滑促使 ACEA 呼籲歐盟采取 " 緊急行動 "，以應對電動車市場的持續低迷。協會警告稱，若這種趨勢持續下去，歐洲的汽車制造商将面臨數十億歐元的罰款風險。
歐盟委員會正在醞釀對轎車和貨車引入新的碳排放目标，旨在能夠減少排放的同時，推動電動汽車的普及。然而，ACEA 指出，目前電動汽車的市場份額遠未達到歐盟汽車排放規則的要求。
8 月份，電動汽車在歐洲的市場份額從 21% 下降至 14.4%。雖然汽油車銷量占據 32.6% 的市場份額，柴油車的銷量下滑了 26.4%。
此外，插電式混合動力汽車的注冊量在 8 月份下降了 22.3%，主要市場均出現了不同程度的下滑。
今年 1 月至 8 月，歐盟共注冊了 902011 輛電動汽車，占市場的 12.6%。歐洲汽車制造商協會表示：
" 我們缺少實現零排放汽車生產和采用必要增長的關鍵條件：充電和氫氣加注基礎設施，以及有競争力的制造環境、負擔得起的綠色能源、購買和稅收優惠，以及原材料、氫氣和電池的安全供應。"
因此，ACEA 敦促歐盟推遲新的碳排放目标，并呼籲采取 " 緊急且有意義的行動 " 以扭轉頹勢。大眾、寶馬和雷諾等頂級汽車制造商已經建議推遲目标，否則它們将面臨巨額罰款。
意大利政府更是強烈要求歐盟暫停其 " 荒謬 " 的計劃，即在 2035 年之前禁止銷售燃油汽車，擔心這一政策可能導致汽車行業崩潰。
