今天小編分享的汽車經驗：如果大眾純電動都這個顏值，國内銷量會慢慢提高！，歡迎閱讀。
豆哥帶你換個角度看汽車
大眾在國内是一款比較特殊的品牌，旗下有一些國產特供車，銷量很高，幾十年來月銷兩三萬都是常事。或許是賣的太順利，大眾對于車輛的更新顯得不那麼上心，很多車子外觀都存在套娃設計。雖然大家都在吐槽大眾，但同時也在購買大眾，無他，大眾的車子雖然沒有創新，但比較耐看。
新能源市場火了，新勢力品牌的車型拉高了消費者的審美，曾經的大眾車在設計上已經吸引不到年輕人。大眾也有 ID 系列車型，這是大眾的純電車型，但設計一般，市場上反響平平。如今大眾 ID.7 發布，看到這款新車，不由得不讓人感嘆，如果大眾純電車型都是這個顏值，在國内的銷量肯定會暴漲。
外觀方面，不管是歐版還是國内版本，大眾純電車型設計上比較統一，沒有所謂的特供。ID.7 前臉有着封閉式格栅設計，兩側燈組造型狹長，中間的燈帶貫穿車頭，燈組内部也是 LED 燈源。引擎蓋上的線條略顯立體，底部是黑色大嘴，兩側導流槽采用倒三角設計，看起來比較運動。整個前臉脫胎于燃油車，設計上接近新勢力品牌車型，觀感還算不錯。
側面來看，線條流暢，襯托出修長的車身。車頂是溜背設計，底部是旋風式輪毂，很有運動效果。新車門把手做了隐藏，新能源車常用的設計，車頂和車身采用撞色設計，後視鏡也是黑色，運動效果不錯。車尾部分，隆起的小鴨尾比較立體，尾燈采用貫穿設計，内部的燈源還有白色網狀打底，亮起後細節表現很好，具有很高的辨識度。新車的尺寸為 4961/1862 ( 不含後視鏡 ) /1538mm，軸距為 2966mm。
内飾部分，和傳統燃油車不同，大眾的新車終于配備了超大的中控螢幕，足有 15 英寸，内置的系統比較智能，支持語音互動，反應速度很快。儀表盤為長條式設計，觀感比較簡潔。空調出風口為貫穿造型，控制區網域有一圈燈帶裝飾，可以點亮，車内的氛圍比較活潑。中央通道的設計很平整，方向盤為常規的三輻式設計，整個内飾觀感上簡潔大氣。
動力方面，ID.7 有單電機車型，也有四驅車型，電機功率 285ps，電池容量有 77 度和 86 度兩種，續航分别是 621 公裡和 700 公裡。性能表現來說足夠實用，續航也達到了主流水平。
總的來說，如果你想要購買純電車型，國產品牌可選比較多，加上特斯拉的價格也不貴，大眾的新能源車競争力顯得很薄弱。不過這款新車設計不錯，顏值很高，喜歡大眾品牌的消費者可以考慮下。
