今天小編分享的汽車經驗：賈躍亭：已償還 100 多億美元債務，争取早日回國，歡迎閱讀。
IT 之家 4 月 25 日消息，法拉第未來（FF）創始人、合夥人、首席產品及用戶生态官，LeEco 樂視創始人賈躍亭近日與 360 集團創始人、董事長周鴻祎在互聯網上發生小糾葛。周鴻祎發帖 " 賈總别光講 ppt，先送輛車到 360 大廈小廣場讓我試試 "。
賈躍亭在最新的回應視頻中表達了回國的心願。
IT 之家附回應重點内容如下：
賈躍亭表示，他最大的心結就是何時回國，早日回到祖國是他最大的夢想。
同時，他表示 " 任何能夠掙錢造車、掙錢還債，早日回歸祖國的事情，（他）都願意去做，造車成功并還債之日，就是他回國之時 "。
在視頻中，他對自己的債務問題，也做了簡單的介紹：他個人為樂視體系擔保了 120 億美元左右的債務，已經累計償還了 100 多億美元，目前在美國法律體系，已經不存在債務問題了，正全力解決中國法律體系下的債務。
IT 之家此前報道，今年 3 月，法拉第未來發布了首次召回計劃，召回範圍包括去年生產的所有 FF91 汽車（11 輛）。法拉第在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）備案的召回信息顯示，此次召回主要涉及 FF91 安全氣囊警告燈的問題。據稱，若車輛安全氣囊出現問題，軟體系統中的錯誤可能會導致警告燈無法打開。
根據 FF 數據，2023 年 FF 完成了 10 台 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的交付，這意味着賈躍亭造車 9 年僅交付了 10 台車。值得注意的是，其中有一台是賈躍亭自己的。在這些車主中，包括美國地產大亨、Netflix 真人秀明星 Jason Oppenheim，以及知名歌手 Chris Brown 。
今年 4 月，法拉第未來官微宣布，公司已在本月初完成了遠程 OTA 軟體更新發布，修正了此前主動召回中識别的潛在安全風險。
據介紹，本次更新軟體已完成了大規模的測試，并實施了改進措施，旨在确保車輛符合 FF 的安全标準。
截至 4 月 1 日，美國市場上所有的 FF 91 2.0 售出車輛均已更新軟體并完成此次召回。
