今天小編分享的理财經驗：寧德時代盤中股價跌近5%，或與產線調整有關？最新回應來了！，歡迎閱讀。
7 月 1 日，A 股電池板塊多個頭部企業股價異動下跌。其中，寧德時代股價開盤走跌，盤中一度跌近 5%。" 寧王 " 股價異動帶動電池板塊情緒走跌，盤中億緯锂能的跌幅超過寧德時代，一度跌近 7%；欣旺達盤中跌幅更是超過 7%。
資本市場異動迅速引起關注。消息面看，多家媒體報道稱，寧德時代某基地因訂單不足停了兩條生產線。對此，《每日經濟新聞》記者向寧德時代方面求證，寧德時代相關負責人表示：" 公司經營情況良好，全球市場份額穩步提升，整體排產情況良好，近期及三季度排產環比呈增長态勢。"
針對寧德時代市場傳聞 " 產能 " 調整的情況，一位電池領網域資深人士也告訴記者，這大概率是市場傳言的 " 小作文 "。
記者關注到，近期寧德時代頻頻有與内部調整有關的消息傳出，引起各界關注。而從公開數據來看，寧德時代與比亞迪在動力電池裝機量市占率方面的差距也正在逐漸縮小。截至 7 月 1 日收盤，寧德時代股價報 176.07 元 / 股，跌幅為 2.20%。
圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
另一方面，當前海外市場對我國動力電池出口設定的關稅壁壘和各項限制措施，也引發了市場的進一步擔憂。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，5 月我國動力電池出口量為 9.8GWh，環比增長 8.9%，同比下降 13.1%。
不過，當前我國新能源汽車、動力電池仍保持增長勢頭。公開數據顯示，2024 年前 5 個月，新能源汽車產銷量分别為 392.6 萬輛和 389.5 萬輛，同比分别增長 30.7% 和 32.5%，銷量占整體汽車銷量的比例為 33.9%。就電池領網域來看，5 月，我國動力電池銷量為 56.2GWh，環比增長 12.9%，同比增長 12.9%；1~5 月，我國動力電池累計銷量為 248.8GWh，累計同比增長 24.0%。
值得關注的是，7 月 1 日為多數車企公布上半年銷量的重要節點。前述業内人士也告訴記者，今年以來新能源汽車增長勢頭較好，預期很快新能源車型會成為市場主流產品，可關注具體各主機廠的銷量表現。
對此，東吳證券研報也預測，第三季度為锂電傳統旺季，國内銷量仍強勁，且行業内庫存處于合理水平，看好產業鏈第三季度旺季排產持續向上。從盈利角度看，第一季度絕大部分材料環節盈利觸底，第二季度價格穩定且部分低價單價格有所恢復，但由于行業仍處于出清過程，價格依然處于底部。随着供需格局改善，預計 2025 年下半年產業鏈價格有望反轉，行業盈利拐點明确。
每日經濟新聞
