今天小編分享的科技經驗：雷軍睡地板，致敬馬斯克？！，歡迎閱讀。
" 雷軍真去擰螺絲了 "，一早登上了熱搜。
11 月 13 日，雷軍微博發文：" 網友們催我到工廠擰螺絲。其實，我經常去，今天一大早就到了。來得太早，在車間又咪了一會。"
博文配的是一張他躺在地板床墊上睡覺的照片，沒有脫鞋、和衣而眠。小米中國區市場部副總經理、Redmi 品牌總經理在微博喊話老板：" 雷總您蓋個被子别感冒了 "，再度喜提熱搜。
有一些新聞敏感度的小夥伴都知道，這是一次品牌策劃的營銷事件。雷軍之所以會發這條微博，是因為小米 SU7 迎來了 "10 萬台下線儀式 "。如果單純說 10 萬台下線，外界沒什麼感知，這個數量在月銷 50 萬輛的比亞迪面前更是不值一提。配合老板打螺絲、睡地板這話題，小米 SU7 10 萬台下線以及小米想傳遞的信息，就出去了。
不得不說，小米是将微博以及熱搜給玩兒明白了。在眾多大佬中，雷軍天才般的網感，無人能出其右，這樣的網感甚至溢出到了小米高管團隊，小米多位高端在社交媒體都擁有不菲人氣。24 年，車圈興起了 " 成為雷軍 " 的大佬 IP 營銷潮流，只不過大都是東施效颦。
不過，有網友不樂意了，因為雷軍這張 " 睡美人 " 照濾鏡過于強大，明顯屬于擺拍——畢竟我們普通人睡覺，要麼眼屎敷面，要麼鼾聲如雷，要麼沉如死豬……怎麼可能有雷總這樣的優雅呢？
知名自媒體 " 韓韓觀察 " 就認為，雷軍這一波擺拍照 " 這次沒有感動到我 "。
" 唯獨那張面帶笑容睡在地板上的照片，暴露出了整個事件是團隊策劃的，擺拍的，非真實的，甚至可以說是在消費雷軍的人設在搏流量和炒作。
如果真的是雷軍在工廠睡着了，被同事們偷拍到，分享出來，效果注定會比現在這種策劃包裝的更好。因為，那才是最真實的雷軍，才是網友最喜歡的雷軍。"
真的、假的重要嗎？說重要，很重要。這幾天，勞斯萊斯女車主疑似用 " 劇本 " 立人美心善的人設，搞直播吸引打賞與賣貨，被網友罵得不行，因為 " 真善美 " 先有真，才有善與美。
不過，雷軍這種情況就算是 " 擺牌 "，也不能算是 " 假 "，畢竟這只是一個企業家的日常動态，并不涉及到任何公眾議題，也沒有博取公眾同情或者愛心，根本不涉及是否 " 真善美 " 的讨論。
而且，小米團隊也知道外界知道這是有策劃的營銷事件，因此沒有藏着掖着，從這張圖也能看出明顯的策劃痕迹。
眾所周知，雷軍是中國企業家中有名的 " 勞模 "，是勤奮工作的 " 卷王之王 "，早到工廠抓住時間小憩一下不讓人意外。勤奮也是網友喜歡雷軍的原因之一，在互聯網上他還有着平易近人的親和形象，在抖音平台擁有 3000 萬粉絲的他，早已是絕對頂流，不缺流量自然也犯不着刻意 " 炒作 "。
假作真時真亦假。
如果非要 " 以假亂真 "，小米團隊大可讓雷軍提前去工廠睡一晚，被子枕頭、洗漱用品都準備好，團隊再去偷拍幾張 " 真實睡覺照 " 放出來。只不過這樣大費周章後，一樣會有網友覺得是營銷行為，是團隊策劃，是精心擺拍，不是真實的。
不只是雷軍被質疑擺牌。華為三折疊手機 Mate XT 在發布前首次露出真顏，是餘承東在使用時被偷拍。很多網友質疑，這是團隊為了新品預熱而進行的操作。
iPhone 新機往年也曾多次被提前偷跑，比如 " 工程師去酒吧把妹将工程機給搞丢了 "，在蘋果因洩密事件開除多名員工後，網友才相信蘋果是真的不想新機偷跑的。
2016 年某個晚上，有網友發現當時 72 歲的任正非獨自一人，在上海虹橋機場拖着拉杆箱，排隊等出租車；2012 年，任正非就被網友拍到搭乘機場擺渡大巴。兩次照片流出後，網上聲音都兩邊倒，有人被任正非的艱苦樸素生活作風感動，但也有人質疑這是團隊拍攝故意流出的，" 任正非這等級别的企業家，不可能自己打出租車或者乘坐擺渡車大巴 "。
有些事情到底是真是假，外界其實已很難判斷。
還有網友質疑，雷軍去工廠打螺絲睡地鋪，是在 " 抄襲 " 馬斯克。
在工廠沙發上，在辦公桌上，在臨時床墊上，馬斯克這人，睡覺不認床。
2018 年 Model 3 遭遇產能難題，當時特斯拉正處在至暗時刻。為了解決產能問題，馬斯克連續三個月日夜駐扎在特斯拉超級工廠，他的卧具是一輛老舊的沙發，馬斯克曾對媒體透露，這張沙發太狹窄，導致他在辦公室過夜時不得不睡在地板上。一些心疼馬斯克的粉絲眾籌了 4400 多美元，給他買了一張新沙發，表達對馬斯克辛勤工作的敬意和支持。
這張老沙發成了馬斯克努力工作的象征，放在有些企業，這張沙發是要存放在企業展覽館讓員工來憶苦思甜的。
在馬斯克後，似乎沒有去車間打過螺絲的車企老板，都不配談人生了。于是很多車企大佬都去擰螺絲，有的是督促產能，有的是以身作則。
小鵬汽車的何小鵬去工廠擰螺絲，有自媒體解讀，從擰螺絲看到了他 " 親自實踐的領導哲學 "；餘承東去華為支持的賽力斯工廠親自擰螺絲，有自媒體解讀，這是問界新車賣爆餘承東督促產能。
不過也不能總說只有中國企業家學習海外大佬，你看馬斯克日前被特朗普封為 " 美國發改委主任（新成立的效率部負責人）"，不也是胡雪岩在一百多年前玩兒剩下的嘛。
其實不管車企老板去車間擰螺絲是不是作秀，其實消費者真正需要的，還是更好的產品、更好的服務。至于形形色色的營銷，終究都只是好產品的加分項，是 1 後面的 0。
很多人認為，小米汽車在市場白熱化時後發而至、脫穎而出靠的是營銷，卻往往忽視了小米團隊強大的產品力。小米 " 百貨商店 " 絕非浪得虛名，小米 SU7、小米汽車背後的小米產品力，其實才是大多數車企匮乏的。很多車企老板學雷軍做網紅不得其道，還是因為產品力沒跟上來。
這樣看，這一次雷軍有沒有在工廠裝睡，是真睡了，還是假睡了，是睡着了還是打了個盹，其實也不那麼重要了。
