今天小編分享的軍事經驗：淺析：哪些戰機可以投放FAB-3000滑翔制導炸彈？全部需要進行改裝，歡迎閱讀。
好像俄羅斯重新生產 FAB-3000 航空炸彈的話題熱度已經過了，但不妨礙本人在這裡詳細說一下。
俄羅斯國防部長紹伊古視察彈藥廠的視頻截圖，旁邊是一枚 FAB-3000 航空炸彈。
3 月 21 日，俄羅斯國防部長謝爾蓋 · 紹伊古視察了下諾夫哥羅德地區的一家彈藥制造企業，在俄羅斯官方視頻中，出現了一枚全新生產的 FAB-3000 航空炸彈。這是一種重量為 3000 千克的重型航空炸彈，考慮到這種重達 3 噸的大殺器是全新生產的，不能不讓人聯想到俄軍正在準備攻擊烏克蘭的堅固防線。
工人正在為航空炸彈裝填炸藥。左側兩枚為 FAB-3000，右側三枚為 FAB-1500。
這種蘇聯時代的重型航空炸彈可以輕松摧毀各種防御工事、建築物和道路，破壞半徑 35 米，但破片和掀起的碎片使其殺傷半徑增加到 150 米。當然，FAB-3000 在攻擊北約軍事專家指導修建的加強型永備防御工事時，其毀傷效果要打折扣。不過，FAB-3000 制造成本很低，能夠大批量生產。目前可以找到 FAB-1500 航空炸彈的生產成本約 3200 美元，由此可見 FAB-3000 的生產成本也并不高。
曾引起轟動的俄羅斯滑翔制導炸彈，由 FAB-1500 航空炸彈和 UMPK 套件組成。
炸彈威力再大，打不着也白搭。為了提高命中精度，俄羅斯研制了 UMPK 套件。這種套件包括一對彈出式彈翼，通過三條鋼帶固定在彈體上。UMPK 套件一直延伸到航空炸彈的尾部，并在末端配備一個 V 形尾翼。在提高命中精度的同時，還能夠提高射程，讓載機可以盡量遠離敵方的防空系統。俄羅斯方面表示，目前為 FAB-1500 航空炸彈研制的 UMPK 套件完全可以進行放大，安裝到 FAB-3000 航空炸彈上，這樣重量超過 3 噸的超級滑翔制導炸彈就誕生了。
FAB 系列航空炸彈。
現在 FAB-3000 已經可以改裝成滑翔制導炸彈了，接下來就出現一個更難的問題，用什麼飛機把它投放出去。關于這個問題，本人看了多位俄羅斯軍事作者的文章，他們對這個問題都有争論。本人只能綜合考慮一下，給大家一個相對保守的答案。首先要說的是，圖 -22、圖 -95、圖 -160 都可以攜帶和投放 FAB-3000，但考慮到這些戰略轟炸的巨大價值，不太可能執行這類戰術轟炸任務，将其排除在外。當然，不排除在未來哪個時候，俄羅斯空天軍遠程轟炸機部隊在絕對安全的情況下奉獻一次創紀錄的表演。
米格 -31K 可以挂載 " 匕首 " 空射彈道導彈。
米格 -31K
相信這個答案會讓許多人想不到。米格 -31K 是專門由截擊機改裝而來的空射彈道導彈載機，它可以發射 " 匕首 " 高超音速導彈。" 匕首 " 導彈重量超過 4 噸，彈徑 1.2 米，而 FAB-3000 重約 3 噸，彈徑 1 米，即使安裝 UMPC 通用滑翔制導套件之後，米格 -31K 仍然可以輕松攜帶并投放。
攜帶 " 匕首 " 導彈的米格 -31K。
米格 -31K 的優勢在于其高速性能，它可以攜帶 FAB-3000 滑翔制導炸彈加速到 UMPC 套件強度允許的最高速度時投放，這樣可以獲得最遠的射程。當然，米格 -31K 也有缺點，從飛行員的評價來看，米格 -31K 的操控性比蘇 -27 系列要差，這個缺點可能會通過對飛行員的高度專業化訓練進行彌補。即使是具有發射 " 匕首 " 導彈資格的米格 -31K 機組，還要接受投放 FAB-3000 滑翔制導炸彈的訓練。
下諾夫哥羅德 " 雄鷹 " 廠對米格 -31 進行現代化改裝。
米格 -31 已經停產，這是一種 " 不可再生資源 "，但是，還有解決方式。那就是将封存的米格 -31 截擊機進行現代化改裝，使其更新到米格 -31K 的标準，從而使其可以投放 FAB-3000 滑翔制導炸彈。畢竟俄羅斯空天軍現役的米格 -31K，都是由米格 -31 截擊機改裝而來。并不排除米格 -25 截擊機通過更新方式，可以使用 FAB-3000 滑翔制導炸彈的可能性。
蘇 -34 是俄羅斯空天軍主力戰鬥轟炸機。
蘇 -34
如果說，米格 -31K 已經向我們展示了使用 FAB-3000 滑翔制導炸彈的能力，作為俄羅斯空天軍主力戰鬥轟炸機的蘇 -34 卻沒有直接展示出這樣的能力，只能通過一些推測來探讨蘇 -34 使用 FAB-3000 滑翔制導炸彈的方式。有傳聞稱，俄羅斯正在研制的蘇 -34M，可以發射 " 匕首 " 空射彈道導彈。如果這些傳聞屬實，那麼蘇 -34M 當然具備使用 FAB-3000 滑翔制導炸彈的能力。
蘇 -34 飛行員在起飛時，檢查翼下挂載的滑翔制導炸彈。
通過網絡上的圖片和視頻，可以發現蘇 -34 是俄軍投放滑翔制導炸彈的主力機型。蘇 -34 最大有效載荷達到 12.5 噸，滿油狀态仍然可以攜帶 10.4 噸彈藥。需要說明的是，FAB-3000 巨大的重量決定了它不可能挂在蘇 -34 任何一個挂架上，只能挂在機翼内側四個挂架（左右各二）和機腹中線挂架上。
蘇 -34 機腹中線挂載 PTB-3000 副油箱。
我們可以将 PTB-3000 副油箱當作 FAB-3000 滑翔制導炸彈的替代品，推測蘇 -34 戰鬥轟炸機使用這種彈藥的能力。PTB-3000 副油箱可以容納 3050 升航空煤油，這些燃油重量為 2440 千克，副油箱自身重量約 300 千克，兩者相加為 2740 千克。盡管與 FAB-3000 滑翔制導炸彈超過 3000 千克的重量還有距離，但可以作為參考依據。蘇 -34 能夠在機腹中線攜帶 PTB-3000 副油箱，推測蘇 -34 在攜帶 FAB-3000 滑翔制導炸彈時，可以使用機腹中線挂架。
攜帶三個 PTB-3000 副油箱的蘇 -34 戰鬥轟炸機。
在蘇 -34 戰鬥轟炸機進行超遠距離飛行訓練時，該機可以攜帶三個 PTB-3000 副油箱。值得注意的是，為了避免巨大的副油箱幹擾起落架艙蓋，使用機翼中央的挂架挂載 PTB-3000，這樣的能力不得不讓人感慨蘇 -34 的身板兒真是結實。由此可以看出，蘇 -34 可以用五個位置挂載 FAB-3000 滑翔制導炸彈。但是，考慮到挂載三枚 FAB-3000 會嚴重影響蘇 -34 的機動性，在實戰中，可能最多只是通過機翼挂架攜帶兩枚 FAB-3000 滑翔制導炸彈。
蘇 -34M 最大載彈量提高到 12 噸。
值得注意的是，俄羅斯正在研制的蘇 -34M 戰鬥轟炸機将配備蘇 -35S 戰鬥機上的 AL-41F1S 發動機，單台最大推力可達 14.5 噸。與之相比，蘇 -34 安裝的是兩台 AL-31F M1 發動機，單台最大推力為 13.3 噸。在新型發動機的加持之下，蘇 -34M 滿油狀态的最大載彈量将提高到 12 噸，完全具備攜帶三枚 FAB-3000 滑翔制導炸彈的能力。如此巨大的載彈量提高了蘇 -34M 的作戰彈性，它可以攜帶一枚或兩枚 FAB-3000 滑翔制導炸彈的同時，再攜帶多枚 FAB-1500 滑翔制導炸彈，或其他空空導彈。不僅可以提高對地打擊效率，還具備一定程度的空戰能力。
蘇 -24M 戰鬥轟炸機最大載彈量為 7 噸。
蘇 -24M
盡管俄羅斯空天軍正在用蘇 -34 逐步取代蘇 -24M，但後者仍然保持了相當的數量。蘇 -24M 最大載彈量為 7 噸，通過它使用機翼内側挂架挂載 PTB-3000 副油箱，就可以推斷它具備攜帶兩枚 FAB-3000 滑翔制導炸彈的能力。
俄羅斯空天軍仍裝備了不少蘇 -24M 戰鬥轟炸機。
需要說明的是，盡管蘇 -24M 戰鬥轟炸機的航電設備很落後，但不會妨礙它使用 FAB-3000 滑翔制導炸彈。畢竟這種打擊固定地面目标的精确制導武器，在起飛前将目标坐标輸入到制導系統内，飛行員只需要駕機飛到一定高度、速度和位置，然後投彈即可命中目标。
蘇 -24M 戰鬥轟炸機。
但是，挂載兩枚 FAB-3000 滑翔制導炸彈之後，蘇 -24M 不可能攜帶任何武器和彈藥，并且機動能力很差，無法及時規避敵方的攻擊。如果蘇 -24M 挂載 FAB-3000 滑翔制導炸彈參戰，為了保證其安全，需要戰鬥機為其護航。那麼，能不能由戰鬥機直接攜帶 FAB-3000 滑翔制導炸彈？
蘇 -35S 戰鬥機。
蘇 -35S
憑借強大的 AL-41F1S 發動機，蘇 -35S 最大載彈量達到 8 噸。不過，由于該機主要都是輕型挂點，所以只能在機腹中線挂載一枚 FAB-3000 滑翔制導炸彈。可以通過一個特殊二合一挂架，将 FAB-3000 滑翔制導炸彈的重量分别由前後兩個挂架承擔。由于蘇 -35S 只有一名飛行員，所以需要進行更多時間的培訓，以保證投放滑翔制導炸彈的标準。
蘇 -30SM 多用途戰鬥機。
蘇 -30SM
作為俄羅斯空天軍、海軍航空兵主力多用途戰鬥機，蘇 -30SM 執行對地攻擊任務時，比蘇 -35S 更加遊刃有餘。可能仍然需要使用二合一挂架在機腹中線挂載 FAB-3000 滑翔制導炸彈，但是由于該機有兩名飛行員，後座武器系統操作員可以有效提高使用精确制導武器的能力。
戰鬥機座艙内的俄羅斯美女。
即使是上述具備潛在能力的各型戰機，很可能都需要經過不同程度的改裝，才能使用 FAB-3000 滑翔制導炸彈。經過改裝後，米格 -31K、蘇 -34M 戰鬥轟炸機肯定可以使用 FAB-3000 滑翔制導炸彈，但蘇 -24M 能否使用這種制導炸彈還需要劃一個問号。可能會因為載彈能力或實戰效果的問題，放棄對其改裝的努力。
對于蘇 -35S、蘇 -30SM 戰鬥機而言，至少需要通過使用特殊挂架的方式才能使用 FAB-3000 滑翔制導炸彈，如果機身強度無法承受這樣的重型彈藥，很可能還需要對機身進行加強。
由此可見，想要把 3 噸重的航空炸彈投到目标上，還是一件很麻煩的事情。
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