今天小編分享的汽車經驗：比亞迪的“巅峰”，會留在2024年嗎？，歡迎閱讀。
25/03/26
導語
2025 年的它，已經祭出了更兇狠的獠牙。
作者丨崔力文
責編丨楊 晶
編輯丨嚴旭霞
" 炸裂，真的太炸裂了。"
絕不是杜撰，本周當比亞迪正式發布 2024 年業績報告，文章開篇的一段話成為了我心中最大的感觸。
無需任何懷疑，這家長期以 " 全球新能源汽車領導者 " 自居的企業，已然成長為整個中國車市乃至世界誰都難以撼動的巨頭。
作為直接論據，拿幾項關鍵數字說話。
首先，2024 年比亞迪總銷量達到 427 萬輛，同比增長 41%。進一步拆分來看，其中方程豹、騰勢、仰望三大 " 衝高 " 品牌，總銷量為 19 萬輛，同比增長 40%。海外方面，也取得了很大的突破，對應銷量達到 41.7 萬輛，實現了 72% 的同比增長。
而恰恰因為有了這樣的強勢輸出作為有力支撐，2024 年比亞迪總營收達到 7771 億元，再次創下歷史新高。
更為恐怖的是，身處中國車市陷入愈發猛烈 " 價格戰 " 的大背景下，比亞迪淨利潤達到 402.5 億元，同比增長 34%。如此表現，也從側面證明了其優秀的成本控制能力、供應鏈管理能力與規模效應。
并且在研發投入上，同樣一騎絕塵，達到 542 億元，累計研發投入超 1800 億元。想必 2025 一開年，比亞迪之所以能夠掀起全民智駕、兆瓦閃充的浪潮，與過去 365 天，對于 " 技術魚池 " 的持續投入與深耕密不可分。
另外，有關财報還值得分享的是，2024 年比亞迪國内納稅總額達到創歷史新高的 510 億元；現金儲備則為十分誇張的 1549 億元；向上遊供應商付款的平均周期僅為 127 天。
截至 2024 年末，比亞迪員工總數達到 968,872 人，同比增長 37.7%。其中，研發人員數量為 121,598 人，同比增加 18.24%。
而最更人感到吃驚地是，2024 年比亞迪的全年毛利率達 20.01%，其中汽車業務毛利率 23.94%。
要知道，這一數據已經遠遠超過了特斯拉同期的 17.9%，也高于小米汽車的 18.5% 不僅在新能源車企中一騎絕塵，甚至逼近了 BBA 在傳統燃油豪華車板塊的表現。
換言之，身處在這賣電車人人叫苦連連、埋怨不賺錢的大背景下，得益于多個環節的助力，比亞迪漸漸立于不敗之地。
總之，如果要用一個詞形容 2024 年的成績單，我給出的答案是 " 拼命狂奔 "，業績表現持續飙升。占盡天時、地利、人和的比亞迪，正在這個電動化愈演愈烈的時代，書寫着不可復制的篇章。
那麼，新的問題随之湧現：" 你說 2024 年會是比亞迪最巅峰嗎？" 更直白來講，既然已經站在了如此恐怖的高度，今天文章的主角還能不斷的超越自己嗎？
對此，相信大多數人依舊充滿信心。
畢竟，僅從進入 2025 年不到三個月的時間，比亞迪展現出的所作所為來看，超越 2024 年成績單的野心呼之欲出。而本周，恰好有消息爆出，據王傳福透露，其最新全年銷量目标直指 550 萬輛。
決心，同樣明晃晃擺在了台面上。
至于接下來的篇幅，更想展開來聊聊為了完成上述目标，比亞迪應該做到事情。
其一，肯定是王朝網 + 海洋網需要打下堅實的根基，包含出口部分之後，至少需要貢獻 550 萬輛當中 90% 的份額。而在主流乘用車市場，二者也得進一步夯實自身的終端形象。
其二，随着近幾年出海渠道的不斷開拓與擴充，2025 年的比亞迪勢必要在該維度取得更大的量變，譬如在去年超 41 萬輛的基礎上同比翻番。
其三，方程豹、騰勢、仰望三大 " 衝高 " 品牌，理應在各自所處的細分板塊，展現出更大聲量與取得更好的站位，這樣才能助推整個比亞迪的向上。
按照之前多次抛出的觀點，如果以 30 萬元作為分水嶺，一家汽車巨頭的銷量構成，應該 30 萬元以下的占比達到 90%，30 萬元以上的占比達到 10%。
比亞迪，無疑還有很大的優化空間。
其四，再次搬出其 2024 年成績單，用汽車業務收入 6173.82 億元，除以總銷量 427.21 萬輛，計算得出單車均價約為 14.45 萬元 ，較 2023 年的 15.99 萬元下降超 1.5 萬元。
因此，2025 年如何将在保質保量的基礎上，重新将該項數據拉回到 15 萬元以上甚至更高，同樣需要比亞迪好好斟酌。
其五，2024 年除了汽車業務收入 6173.82 億元之外，日用電子器件營收同樣達到了 1596.1 億元。也就是說，2025 年造車仍然是比亞迪基本盤，而在非造車業務上，也得投入更多的資源去挖掘潛力。
其六，按照比亞迪截至 2024 年末 23.94% 的汽車業務毛利率，其實手握很大的下調空間。而 2025 一開年便掀起的全民智駕浪潮，本質上像極了一場變相的 " 價格戰 "。
愈發細思極恐的是，今天文章的主角不排除祭出更直白殺招的可能性。譬如，為了最終衝擊 550 萬輛，某個節點再來一波全系 " 官降 "。
而以上六個部分，每一項比亞迪都幾乎不容有失。當然，只要能夠順利做到，2025 年的業績報告，無疑将更加 " 炸裂 "。
寫到這裡，文章漸漸臨近尾聲，最後還想提及，" 回擊質疑與非議的最好方式，就是拿結果說話。過去，今天文章的主角總是會被抨擊，現在卻成為了大家口中絕對的傑出人士生。"
不吹不黑，拼命狂奔的比亞迪，還有很多驚喜與底蘊沒有展現出來。接下來，讓我們拭目以待它的表現。巨頭出招，恐怖如斯……
崔力文
愛車如命，
更愛電動汽車的小編一枚 ~
THE END
