今天小編分享的财經經驗：印度14億人口大國的轉變！亞洲最大玉米出口國将永遠轉為淨進口國？，歡迎閱讀。
财聯社 9 月 4 日訊（編輯 潇湘）随着印度大力推動生產玉米乙醇，這導致這個亞洲最大的玉米出口國幾十年來首次成為淨進口國。印度的家禽養殖戶已經随之感受到了成本上升的壓力，而這一 14 億人口大國的貿易轉變，也可能會進一步影響到全球的玉米供應鏈。
今年 1 月，印度大幅提高了玉米乙醇的采購價格，并限制使用甘蔗來生產乙醇，這導致印度國内玉米需求突然上升。随着印度政府推廣在汽油中添加乙醇以減少碳排放，并試圖确保在這一世界上最大的甜味劑市場上有充足的廉價糖供應，印度似乎将成為玉米市場上的永久淨進口國。
不少業内人士表示，印度增加玉米進口的前景，很可能會對目前已接近四年低點的全球玉米價格起到支撐作用。
印度的轉變
截止 2022 年，印度還是全球前十大玉米出口國之一，并長年占據着亞洲最大玉米出口國的位置。
根據歷史統計，印度通常每年出口 200 萬至 400 萬噸玉米，但貿易商估計，到 2024 年，印度玉米出口量預計将下降至 45 萬噸，而該國的進口量則将有望達到創紀錄的 100 萬噸，主要來自種植非轉基因玉米的緬甸和烏克蘭。
( 印度歷年玉米進出口對比 )
傳統上，家禽和澱粉行業吸收了印度大部分玉米產量 ( 約 3600 萬噸 ) 。
然而，去年印度乙醇蒸餾廠開始更多使用玉米作為生產原料，尤其是在今年幹旱災難頻發之後，印度政府突然限制使用甘蔗作為燃料，乙醇蒸餾廠對玉米的需求進一步有所增加。全印度家禽飼養者協會的一位官員表示，這導致了多達 500 萬噸的缺口。
農作物貿易商 Olam Agri 的高級副總裁 Nitin Gupta 表示，" 現在，家禽業和澱粉業正在與蒸餾廠争奪自己的供應份額，這種争奪使玉米價格居高不下。"
Olam Agri 預計印度乙醇蒸餾廠每年将需要 600 萬至 700 萬噸的玉米，而這一需求只能通過進口來滿足。
為了遏制碳排放，印度已計劃到 2025-26 年将乙醇在汽油中的比例從現在的 13% 提高到 20%。據印度政府估計，要實現 20% 的混合目标，印度屆時将需要 100 多億升乙醇，是該國截至 2023 年 10 月的銷售年度產量的兩倍。
印度政府的數據顯示，今年約有 350 萬噸玉米用于生產 13.5 億升乙醇，約為去年同期的四倍。
一位印度政府高級官員表示，" 甘蔗可以從下一季開始為生產乙醇貢獻更多，但不能超過 50 億升。政府的首要任務是滿足國内食糖消費，" 這意味着以玉米為原料的乙醇產量将增加到 30 億升，需要近 800 萬噸玉米。
對當地家禽、谷物貿易領網域影響深遠
不斷上漲的玉米價格已經使不少印度家禽養殖戶陷入了虧損——因為飼料占到了養殖總成本的約四分之三。
Anand Agro 集團董事長 Uddhav Ahire 表示，一只飼料雞的出欄價約為 75 盧比，但如今養殖成本已上升到 90 盧比。他表示，" 家禽業不可能長期承受這樣的損失。"
全印度家禽飼養者協會和復合家畜飼料制造商協會目前已要求印度政府免稅進口 500 萬噸玉米。
長期以來，印度會對玉米進口征收 50% 的進口關稅，不過印度政府在 6 月時已允許以 15% 的優惠稅率進口約 50 萬噸玉米。
印度農業部的數據顯示，在價格上漲的誘惑下，賈爾納地區的一些農民已減少了大豆種植面積，并擴大夏播玉米的種植面積，玉米種植面積比一年前增加了 7%。
而印度玉米市場需求的轉變，無疑也将對全球尤其是亞洲市場的玉米貿易格局，產生了深遠的影響。越南、孟加拉國、尼泊爾和馬來西亞等傳統的印度玉米出口市場，現在不得不從南美和美國采購供應。
胡志明市的一位貿易商就表示，越南最近減少了從印度進口玉米，因為印度的價格太高了。
與此同時，印度玉米需求的蓬勃發展，正使緬甸的玉米離岸價格從每公噸約 220 美元上漲到了每公噸約 270 美元，這推動當地農民種植玉米的熱情高漲。由于緬甸被印度列為最不發達國家，因此從緬甸進口商品無需繳納關稅。
印度貿易部的數據顯示，2024 年上半年，印度的玉米進口量從去年同期的 4981 噸激增至 53.17 萬噸，而出口量則從 180 萬噸下降至了 24.19 萬噸，降幅高達 87%。
一位印度玉米出口商表示，" 往後，我們每年可能都必須進口玉米，因為產量的增長速度趕不上需求的增長速度。"
