今天小編分享的軍事經驗：這小胖墩能飛上天嗎？蘇聯MAS-1飛行坦克，歡迎閱讀。
The following article is from 丹書戰史 Author 經理小小
在上世紀 30 年代前期，蘇聯對飛行坦克產生了一定興趣，在那個坦克履帶不太适應遠距離行軍的時代，想辦法讓坦克從空中進入戰場不僅速度快，還能打敵人一個措手不及，蘇聯設計師提出了 3 種方案，其中比較著名的是給 BT-2 輕型坦克安裝滑翔翼，這個設計在後來二戰期間再次使用過，也就是以 T-60 輕型坦克開發的 A-40。
A-40
這一時期的飛行坦克都是一些理論和技術層面的探索，相關研究工作在 1933 年就完全暫停了，到了 1937 年 5 月，設計師米哈伊爾 . 斯馬爾科再次提出一款飛行坦克設計，它被命名為 MAS-1，也被稱為 LT-1。
BT-7
這是一個全新的設計，它基于 BT-7 高速輕型坦克，這種坦克有一個特點，那就是可以輪、履兩用，它可以拆除履帶用挂膠負重輪行駛，并用第一對負重輪進行轉向。不過 BT-7 的外形并不符合空氣動力學，因此設計師給它重新設計了一個圓潤的裝甲外殼，看起來像個小胖墩，考慮到坦克重量控制，這個外殼的厚度為 10 毫米。炮塔部分縮小，仍可 360 ° 旋轉，裡面安裝了一挺 12.7 毫米重機槍和 1 挺 7.62 毫米輔助機槍，計劃備彈分别為 3000 發和 2000 發。
與之前的滑翔翼坦克不同，MAS-1 是采用自主動力飛行的坦克，它從動力艙引出一根傳動軸，驅動車體前部的一副雙葉螺旋槳，在不使用時可以将槳葉放平并向後折疊到收納小艙内。車體兩側安裝了可向後折疊的伸縮機翼，展開後翼展 16.2 米，這機翼提供了裝甲保護，避免降落的時候被敵方輕武器輕易破壞，飛機尾翼部分安裝在一個可伸縮的尾梁上。整輛 MAS-1 飛行坦克只配備駕駛員兼飛行員和車長兼機槍手 / 無線電員 2 人。
MAS-1 并沒有實際建造，只制造了演示模型，蘇軍很快就否定了這個設計，主要原因是當時蘇軍認為在大型轟炸機腹部吊挂輕型坦克的技術更靠譜，如 MAS-1 這種小胖墩真能飛起來嗎？在當時似乎是一個不小的技術難題，坦克發動機和變速箱本就不是為航空飛行而設計，況且 BT-7 坦克重量超過 13 噸，就算進行減重，加上機翼、尾翼等部分後也輕不到哪兒去，機翼強度能支撐嗎？懸挂能承受降落衝擊嗎？放棄 MAS-1 項目不失為一個明智之舉。
