今天小編分享的汽車經驗：長城魏建軍回應“打死不做增程”：有了更高效的混聯技術 為什麼還要做增程呢，歡迎閱讀。
快科技 5 月 5 日消息，上個月舉辦的魏牌全新高山預售發布會上，長城汽車總裁穆峰喊出的一句 " 長城汽車打死也不做增程 " 引發熱議。
日前，在魏牌高山的直播活動中，長城汽車創始人、董事長魏建軍再次被問及該話題，他表示：" 雖然不是我說的，但我也不支持做增程。"
" 我們還是支持串混聯，關鍵是效率提升了 "，魏建軍說，在汽車行業裡，燃油效率提升 1%、節省零點幾升油，我們都特别重視，我們為什麼要去做增程呢？
他表示，長城就沒有規劃增程技術，所有動力都是混聯技術。通過效率計算論證，我們肯定不會做增程。
此前，長城汽車總裁穆峰表示，增程技術門檻低，系統成本也低，開發難度也确實小，但是在中高速場景，由于增程的能量傳遞鏈路太長了，導致效率特别低，必然會帶來效率和能量上的巨大損失。
長城的 Hi4 混聯系統，可以智能切換動力模式，在中高速場景，可以通過直驅縮短三分之二的傳遞路徑，效率可以提升 13%。
在高速爬坡場景，具備檔位優勢，還可以通過檔位調節發動機的負荷效率，較增程再提升 15% 到 20%。
