今天小編分享的汽車經驗：長安汽車，四十不惑，歡迎閱讀。
對于大多數人來說，四十不惑并非讓人到了四十歲就沒有了困惑，而是到了這個年紀，能夠明白自己的困惑并且坦然面對。對于一個品牌、一家企業來說，亦是如此。
如果将時間回撥四十年，你很難想象，如今自主品牌的領軍者——長安汽車，在最初踏入汽車領網域時，是以 " 軍轉民 " 的身份，靠着模仿鈴木微型車起步；你也很難想象，三十年前，當合資浪潮席卷全國時，長安汽車是如何頂住市場壓力，保留住自主的火種；更難想象的是，二十年前，當中國汽車市場還是合資品牌的天下時，長安汽車就已經開啟了海外戰略，并在海外市場生根發芽。
如今，站在四十周年的節點上回望，長安汽車經歷了從模仿到正向研發，從引進來到走出去，從傳統燃油車到新能源、智能化的轉型，每一步都走得不易，但每一步又都走得那麼堅定。正如長安汽車董事長朱華榮日前發文所說，" 我們曾經失去過一些機遇，也抓住了不少機遇。總結過去，是為了更好地面向未來。"
從 " 跟跑 " 到 " 領跑 "
對于長安汽車而言，2017 年是極具轉折意義的一年。那一年，長安汽車發布全新香格裡拉計劃，提出 " 千億行動 "" 萬人研發 "" 夥伴計劃 "" 極致體驗 " 四大戰略舉措，開啟了向智能產品普及者和智能服務引領者轉型的戰略序幕。也是從那時起，長安汽車将新能源和智能化上升到了企業戰略高度。
七年彈指一揮間，當外界還在質疑，傳統車企能否在新一輪的智能化競争中占據優勢時，長安汽車已經用實際行動給出了答案。在 2022 年 7 月，長安汽車旗下新能源品牌深藍汽車的首款產品，深藍 SL03 正式上市。經過兩年多的發展，深藍汽車目前累計銷量已突破 30 萬輛，產品涵蓋轎車、SUV 等不同細分市場，并布局純電、增程等多種動力構型，充分滿足用戶多元化需求。
不過一個品牌的成功或許有偶然因素，但當這種成功可以復制時，偶然就變成了必然。同樣是 2022 年，由長安汽車、華為、寧德時代共同打造的智能電動汽車品牌阿維塔誕生，首款車型阿維塔 11 的推出不僅創下了 " 十天破萬 " 的訂單紀錄，交付量也在短短兩個月内突破 2 萬輛。
除了深藍和阿維塔，長安汽車在新能源領網域的產品布局還遠不止于此。去年，長安汽車在新能源領網域再落一子——長安啟源品牌推向市場，一年來累計銷量突破 15 萬輛，成為長安汽車在新能源領網域的又一增長點。
產品端全面發力的同時，長安汽車在 " 新四化 " 轉型的另一條賽道——智能化方面，也取得了長足進步。以剛剛上市的啟源 E07，這款新車在 SDA 架構的強大支撐下，成功融合了天樞大模型、長安智駕、天網域 OS 等一系列前沿技術，實現了從智能駕駛輔助到智能座艙、從智能底盤到智能增程的全面更新。這些技術成果的量產搭載，不僅讓 " 軟體定義汽車 " 的理念真正落地生根，更為消費者帶來了前所未有的智能化駕駛體驗，彰顯了長安汽車在數智化轉型中的領先地位。
產品力的全面爆發，讓長安汽車在新能源市場迅速崛起。數據顯示，今年 1-10 月，長安汽車銷新能源累計銷量超 53 萬輛，同比增長 45%。其中 10 月自主新能源銷量首次突破 85000 輛，再創歷史新高，一舉跨越邁上 " 八萬新台階 "。
從 " 跟跑 " 到 " 并跑 " 再到 " 領跑 "，長安汽車僅用了七年時間，就完成了在新能源和智能化領網域的全面布局，而這種轉型的成功絕非偶然，其背後正是長安汽車對于未來趨勢的精準判斷和果斷決策。
堅守燃油車市場
當新能源成為市場 " 主旋律 "，很多車企已經将全部精力放在了新能源領網域，甚至有車企已經宣布停止研發燃油車，對此，長安汽車卻表現得相當冷靜。在長安汽車看來，盡管新能源快速發展，但燃油車依然是市場的主力，而且燃油車的存量市場競争會更激烈。因此，長安汽車在新能源轉型的過程中，會做好燃油車和新能源的平衡。
一方面，長安汽車持續完善燃油產品矩陣，推出了一系列經典產品，滿足消費者的多元化需求。以長安 CS75 系列為例，作為長安汽車在 SUV 領網域的當家花旦，CS75 系列自 2014 年上市以來，已經收獲近 260 萬用戶的青睐。
此外，在 2019 年，長安汽車孩率先推出了藍鲸動力，成功塑造了中國首個動力方案的品牌标杆，自此，長安汽車便站在了中國動力技術創新的前沿。八年來，長安汽車連續榮膺 " 中國心 " 十佳發動機及混合動力系統的殊榮，并斬獲了眾多國家、省部級以及行業級的科學技術大獎，彰顯了其在動力技術領網域的深厚底蘊與卓越實力。
步入 2024 年，長安汽車再次發力，于 3 月隆重發布了新藍鲸動力，這一創新舉措标志着電氣化時代下全網域動力解決方案的誕生，長安汽車也由此邁入了藍鲸動力 2.0 的全新時代，不僅刷新了全球動力的新高度，更為行業樹立了新的标杆。而就在同年 10 月，面對軟體定義萬物的嶄新時代，長安汽車再度以軟體為核心驅動力，推出了智慧新藍鲸 3.0，為行業的未來發展注入了無限的活力與可能。
向世界級品牌邁進
站在新的歷史起點上，長安汽車也提出了更高的目标。" 到 2030 年，長安汽車銷量将達到 500 萬輛，其中，新能源銷量達到 270 萬輛，占比達到 54%，海外銷量達到 105 萬輛，占比達到 21%。" 長安汽車相關負責人表示，長安汽車将以 " 數字智能 " 為驅動，着力推動 " 新品牌、新平台、新產品、新技術、新服務 " 全面煥新，向世界級品牌邁進。
根據規劃，長安汽車将持續完善品牌架構，推動品牌向上。未來，長安汽車旗下将擁有長安啟源、深藍、阿維塔、長安引力和長安凱程等五大品牌，形成燃油、混動、增程、純電、氫燃料等五大技術路線，為消費者構建起完備、多元的 " 裝備庫 "。
同時，長安汽車将加快打造世界級平台，全力推進 " 香格裡拉計劃 " 的快速落地。到 2025 年，長安汽車将推出全新純電品牌長安深藍 20 餘款產品，長安品牌智能網聯汽車累計銷量将達到 400 萬輛。此外，長安汽車還将進一步重構品牌、重構平台、重構技術、重構用戶關系，不斷向智能產品普及者和智能服務引領者邁進。
四十不惑，對于長安汽車而言，或許還有困惑，但長安汽車已經學會了如何面對和解決這些困惑。正如長安汽車董事長朱華榮所說，" 長安汽車将堅定不移向智能產品普及者、智能服務引領者、科技平台提供者邁進，向世界一流汽車品牌邁進。"
