今天小編分享的汽車經驗：231億元！大眾宣布在華重磅投資，歡迎閱讀。
5 月 28 日，在 " 投資安徽行 " 系列活動啟動大會上，大眾汽車集團 ( 中國 ) 大眾安徽首席财務官哈約根表示，大眾安徽将繼續投資安徽合肥，計劃總投資 231 億元人民币，生產基地（一期）與研發中心固定資產投資總額 141 億元人民币，車型上市前研總投入約 90.5 億元人民币。
據了解，大眾汽車（安徽）有限公司位于安徽省合肥市，于 2017 年成立，注冊資本和實繳資本均為 735561.528 萬人民币。該公司由大眾汽車（中國）銷售有限公司和安徽江淮汽車集團股份有限公司共同合資組建，是大眾汽車集團在中國首家專注于新能源汽車的合資企業，其前身為江淮大眾，成立之初大眾汽車和江淮汽車分别持股 50%。2020 年 5 月，大眾汽車中國收購江淮汽車第一大股東江汽控股 50% 股份，并将持有江淮大眾的股權提升至 75%，大眾汽車由此獲得合資公司控股權，此後，江淮大眾汽車有限公司更名為 " 大眾汽車 ( 安徽 ) 有限公司 "。
按照當時籤署的協定約定，大眾擁有合資公司 75% 股權後将授予合資公司 4-5 個大眾集團品牌產品；預計到 2025 年生產 20-25 萬輛汽車，到 2029 年生產 35-40 萬輛汽車；預計到 2025 年總收入達 300 億元人民币，到 2029 年達 500 億元人民币。除此之外，去年 9 月，大眾發布 2023 戰略表示将在大眾安徽投產 SSP 純電平台，該平台将分别打造包括奧迪 grandsphere、大眾 Trinity 及定位高于 Cayenne 的保時捷新車。
需要注意的是，在本次宣布投資安徽合肥之前，大眾汽車集團已在 4 月上海車展上官宣将投資約 10 億歐元在中國建立全資新公司，而這家新公司将落戶合肥。據《汽車行業關注》此前報道，新公司項目名稱為 "100%TechCo"，聚焦智能網聯電動汽車的研發、創新與采購中心，未來将涵蓋整車開發、零部件開發及采購職能，預計該公司将在 2024 年年初投入運營，運營後大眾新產品及技術開發周期将逐步縮短約 30%，屆時通過新公司，上汽大眾、一汽 - 大眾、大眾安徽等集團在華合資企業的研發項目将實現更為緊密的協同。
至于大眾汽車集團為何如此重本投資大眾安徽？《汽車行業關注》認為，或與目前中國電動車市場的變革以及大眾汽車集團在華電動車銷量表現有關。此前大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆在接受媒體采訪時直言，大眾汽車之所以在中國成立 "100%TechCo" 新公司，是看到了中國汽車市場發展速度很快，大眾希望自己像運動員一樣在新的賽道競争中越跑越快。另外，大眾汽車（安徽）有限公司首席執行官葛皖镝也指出：" 我們選擇扎根合肥，可以用中國的一句古話‘天時、地利、人和’來解釋。我們希望能夠幫助合肥成為未來的新能源汽車之都，而合肥的優質資源也能夠幫助我們更好地專注于新能源汽車領網域。"
大眾安徽整車制造基地
大眾安徽是大眾集團繼上海安亭和廣東佛山工廠後，在中國布局的第三個汽車生產基地，但與前兩大工廠有所區别的是，大眾安徽只專注于新能源汽車的研發和生產。本月初，外媒報道稱，大眾汽車集團旗下品牌 Cupra 首款純電車型 Tavascan 将在大眾安徽合資工廠生產制造，而這也将成為大眾安徽廠生產的首輛汽車。Cupra 純電車基于大眾 MEB 平台打造，定位轎跑 SUV，預計将在 2024 年上市并出口至歐洲市場，大眾汽車集團預計該品牌年銷目标将超 7 萬輛。
雖然中國市場是大眾集團全球最大單一市場，不過随着國内車市的變革也令大眾汽車承受巨大壓力。
數據顯示，2022 年中國品牌比亞迪以 180.5 萬輛的成績成為國内乘用車企業銷量冠軍，終結了南北大眾等合資企業長達 40 年霸榜的局面。反觀大眾集團銷量，2022 年其全球新車銷量同比下滑 7.0% 至 828.26 萬輛，創下 11 年來新低。細分區網域來看，2022 年大眾中國市場交付 318.45 萬輛新車，同比下滑 3.6%，但中國依然是該集團全球純電動汽車銷量增長的最大貢獻者，2022 年大眾在中國交付 15.57 萬輛純電動汽車，同比增長 68.2%。
自 2020 年年底首款 ID. 電動車入華至今，大眾在中國在售的 ID. 家族車型包括 ID.3、ID.4CROZZ、ID.4X、ID.6CROZZ 和 ID.6X。按照大眾汽車規劃，到 2030 年大眾汽車集團旗下包括大眾汽車、奧迪在内的品牌将在華提供超 30 款純電動車型。
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