今天小編分享的汽車經驗：傳統大廠新品牌，深藍、智己、岚圖等，8月銷量哪家強？，歡迎閱讀。
傳統車企在新能源汽車領網域混得越來越得心應手，銷量規模進一步擴大，市場口碑也持續走高。
撰文丨 MANGO
責編丨 DAN
設計丨 PinZow
新能源汽車蓬勃發展，造車新勢力不再一枝獨秀，傳統大廠的市場份額也逐漸走高。如今哪些傳統大廠的新能源品牌混得最好？一起來看看 8 月的最新銷量數據。
深藍汽車
8 月銷量：20131 輛
作為長安汽車旗下的新能源子品牌，深藍汽車主要面對中高端市場，已先後推出了深藍 L07、深藍 S05、深藍 G318 等多款車型，主力售價區間在 15-25 萬元，產品涵蓋了轎車、SUV 市場。
深藍汽車在 8 月份銷量達到 20131 輛，同比增長 36.6%。無論是增速還是銷量規模，在新品牌中都是數一數二的。據轱辘哥了解，深藍汽車在智能化領網域發力較狠，旗下多款車型還搭載了華為乾崑智駕 ADS SE 解決方案，大幅提升智駕水平的同時還拉低了入手門檻，因此熱賣也在意料之中。
極狐汽車
8 月銷量：10001 輛
極狐是北汽集團的 "1 号工程 "、重點打造的高端新能源汽車品牌。在 8 月份，極狐汽車的銷量剛剛破萬，今年前 8 個月品牌總銷量為 35861 輛。目前極狐的產品陣容包括了 SUV、轎車、MPV，價格區間覆蓋 10-30 萬級市場，旗下車型有阿爾法 T5、阿爾法 S5、考拉 S 等。
雖然極狐汽車的整體銷量表現較為一般，但背靠北汽，極狐獲得的資源很豐富。最新消息，北汽新能源将獲 120 億元增資，意味着極狐在產品研發、渠道建設等多方面都有着雄厚的資金支持。
埃安
8 月銷量：35355 輛
曾經依靠 " 網約車 " 打開新賽道的埃安，是廣汽自主 " 雙子星 " 的閃耀之星，但今年以來承壓較重。最新數據顯示，埃安 8 月銷量 3.54 萬輛，今年 1-8 月累計銷量 24.8 萬輛。盡管下滑幅度不小，但從整體銷量規模來看，埃安依舊領跑傳統車企新品牌。
埃安今年押寶第二代 AION V（霸王龍），這款新車售價 12.98 萬元起，上市交付首月突破 6000 輛，也算得上十分火爆。據轱辘哥了解，埃安第二款全球車型也将亮相，能否力挽狂瀾值得期待。
岚圖汽車
8 月銷量：6156 輛
岚圖汽車是 " 國家隊選手 "，是東風旗下的高端新能源品牌。最新銷量數據顯示，岚圖汽車 8 月銷量為 6156 輛。今年 1-8 月，岚圖累計銷量超 4.25 萬輛，實現同比增長 90%。目前岚圖旗下有夢想家、追光等車型，即将推出純電 SUV 岚圖知音。
岚圖汽車穩扎穩打，不盲目參與價格戰，還與華為合作聯手打造更加智能化的新車，可以說每一步都走得很扎實。不過，與對手相比岚圖汽車在品牌影響力方面還有所欠缺，需要打造更多爆款車型強化影響力。
智己汽車
8 月銷量：6117 輛
作為上汽集團旗下最有銷量前景的新能源品牌，智己汽車在 8 月交付了 6117 輛新車， 實現了連續三個月突破 6000 輛。作為參考，智己汽車去年 8 月的月銷量僅為 1803 輛，完全稱得上高速增長。
智己目前主推智己 LS6 和智己 L6 兩款車型，均是瞄準 20 萬級新能源汽車市場。不過，這一價位有着特斯拉 Model Y、小米 SU7 等熱門車型，智己從中分一杯羹并不容易。如今能夠實現月銷破 6000 輛，也得益于終端市場作出價格讓步。
極氪汽車
8 月銷量：18015 輛
極氪是吉利旗下定位中高端的新能源品牌，目前旗下產品陣容較為豐富，極氪 001、極氪 007、極氪 009、極氪 X、極氪 7X 等多款車型，覆蓋了轎車、SUV、MPV、獵裝車等細分市場，甚至還有百萬級性能超跑極氪 001 FR。
得益于旗下車型出色的產品力，極氪的整體成績較為亮眼，即将突破月銷 2 萬輛大關。而銷量重擔則是交給了剛剛開啟預售的極氪 7X，這是一台定位豪華大五座 SUV 的家用車，售價 23.99 萬元起。據轱辘哥了解，極氪 7X 預售第一周就收獲超過 2 萬輛訂單。
方程豹
8 月銷量：4876 輛
方程豹是比亞迪旗下主打個性的品牌，最新月銷量數據接近 5000 輛。表面上看銷量規模不大，但考慮到方程豹豹 5 的的售價在 20-30 萬元區間，這個表現還是很有含金量的。據轱辘哥了解，豹 5 的銷量爆發與其大幅官降 5 萬元有很大關系。
定位硬派越野 SUV，豹 5 基于 DMO 平台打造，是一款插電混動中型 SUV，有硬核的越野配置以及強大的智能科技實力。但為了提升終端銷量，方程豹也采取了降價措施，官降 5 萬元後新車的起售價來到了 23.98 萬元，入手門檻大幅降低。值得一提的是，方程豹目前只推出了豹 5 一款車型，但陸續亮相的豹 3、豹 8 等也有着很高的熱度。預計只要定價合理，新車上市後方程豹的銷量有望大幅攀升。
傳統車企在新能源汽車領網域混得越來越得心應手，銷量規模進一步擴大，市場口碑也獲得了消費者認可。雖然其中也有不少玩家掉隊，但整體來看與造車新勢力并沒有拉開太大的差距，反而憑借深厚的造車背景實現了躍升。究竟未來由誰主宰？目前來看還是未知數！
【本文僅為作者個人觀點，不代表 My 車轱辘立場】
