今天小編分享的汽車經驗：高德地圖聯合蔚來行政旗艦ET9首發全網域車道級導航 路網數據天級更新，以AI構建全場景導航體驗，歡迎閱讀。
12 月 21 日，一年一度的蔚來 NIO DAY 上，高德地圖全網域車道級導航攜手國產新能源明星車型蔚來智能電動行政旗艦 ET9 合作亮相，這也是高德地圖車機版首發全網域車道級服務，即将在蔚來更多車型得到更新搭載。相比普通車道級導航，高德地圖全網域車道級在覆蓋範圍、底層能力、用戶體驗等三大方面得到了全面提升，為用戶帶來更優質的全場景導航體驗。
覆蓋範圍更新：
全網域車道級導航 路網數據天級更新
截至 2023 年底，全國公路通車裡程達 543 萬公裡，以往的車道級導航僅支持高速路、快速路和部分城市普通道路，高德全網域車道級基于全國車道級路網數據、視覺車道級定位、深度學習模型等前沿技術支持，将覆蓋範圍大幅提升至全國 99% 以上的城市和鄉鎮道路，這也是目前全球覆蓋規模最廣的車道級導航服務。
在全網域車道級場景下，更多的道路元素得到精細化渲染，全新的三維立體地圖被投射至智能座艙和車機螢幕，并通過全場景車道級引導，進一步提升導航效率與用戶體驗。
例如，針對復雜分岔、連續路口等場景，将突出道路空間結構關系，輔助用戶秒懂車道級引導信息；針對大曲率彎道、立交橋等場景，将動态調整導航視角以獲取超視距信息，幫助用戶更好的提前預判應對；基于精準車道級定位，導航還可實現基于當前自車位置的精細化引導，快速識别偏航和糾偏。
我國幅員遼闊，交通道路和氣候條件復雜多變，全網域車道級對路網數據鮮度要求極高。為此，高德地圖自研了深度學習模型，進行全路網融合 3D 自動化建模，批量化實現路網車道、建築樓宇、自然環境等元素在地圖中的全自動三維映射，基礎路網數據天級更新，加之高德地圖多端數億活躍應用以及各地交通部門合作聯網，高德地圖車道級動态信息做到了實時更新。
高架、立交橋等復雜場景的精細化引導
全網域車道級交通動态信息提醒
借助實時更新的全網域交通動态信息，針對施工占道、事故、異常占道等場景，高德地圖将第一時間精細化渲染，超視距透出前方精準車道的異常信息，提前為用戶給出行車建議，信息更全面，駕駛更安心。
作為行業領先的數字地圖内容、導航和位置服務解決方案提供商，高德地圖長期致力于将科技創新應用于交通出行服務，助力汽車行業合作夥伴服務更新，共同構建智能化座艙生态。
底層能力更新：
從單車到群體智能 多場景安全預警打造智能交通生态系統
近年來，憑借強大的智能基礎設施，智能汽車相當于将汽車變成一台移動的超級計算機，借助傳感器感知近場環境并做出決策，形成極具前沿駕乘體驗的單車智能。如何将單車納入到整體路網中，并融合道路信息，感知周圍人、車、路等環境信息形成群體智能，則需要解決諸如感知不準、距離受限、視覺盲點等近場感知受限的問題。
高德地圖在網聯汽車群體智能發展具備多項底層能力，一是擁有導航電子地圖甲級測繪資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質，具備基于專業采集車、軌迹、視覺及行業數據的多源數據采集及更新手段，從而獲取并融合海量高質量全網域路網數據；二是憑借多端億級活躍應用，輔以高德時空計算引擎和深度持續建模能力，使得高德地圖能夠實時還原交通環境，進行復雜的交通流計算，提供覆蓋出行全過程的動态安全信息服務；三是通過車道級實時精準定位，高德地圖具備精準識别交通事故、施工等突發事件能力，結合高德地圖應用可實現全國覆蓋，實時更新，智能提醒及高效規避。
這些能力在很大程度上彌補了單車智能向群體智能更新過程中需要解決的如超視距、車路協同等難題，突破了傳感器和周圍環境的物理限制。智能汽車與高德地圖相得益彰，可共同将更多車輛融入到更大範圍的智能交通生态系統，進而提升駕乘體驗和行車安全。
彎道盲點會車預警
例如，高德地圖全網域車道級的無燈路口和彎道盲點會車預警功能，在路口無燈和彎道盲點場景下，當對向或路口來車，可穿透視野局限提前發出預警，在更大範圍内預判行車風險。該功能目前正在全國約 2000 萬無燈路口逐步擴大覆蓋範圍，并将持續探索更多場景，優化觸發時機，提升行車安全保障。
使用體驗更新：
更聰明的導航 " 所見即所得 "
地圖是現實世界的映射，為了讓用戶擁有 " 所見即所得 " 的導航體驗，高德地圖全網域車道級依托 AI 大模型等技術加持，在用戶體驗上進行相應更新。
在視覺層面，進一步引入光照模型，實時計算建築物與路面的真實反射與陰影效果，2D 與 3D 導航畫面流暢轉場，城市地标 3D 建築精美呈現，并根據當前位置和道路形态動态調整更接近駕駛視角的導航畫面，構建一個虛實結合的數字世界，讓用戶在導航中更高效地将實際所見和導航畫面快速對應，收獲 " 所見即所得 " 的舒适體驗。
城市地标 3D 自動化建模
在聽覺層面，針對陌生路線和熟悉的 " 回家路線 "，可自動切換語音播報模式，識别車載娛樂系統播放狀态并自動調節語音播報，更好做到了懂用戶之所想，播用戶之願聽。
在效率層面，新增車道級備選路信息透出、變道理由提示等，在復雜場景下降低路徑之外的信息幹擾，合理設定引導信息層次優先級，透出輔助路口轉向和岔路選擇的關鍵信息，進一步兼顧引導界面上的元素平衡，讓用戶輕松應對復雜場景，高效決策。
事實上，中國已經全面進入車道級導航時代，幾乎所有中高端車型都逐步标配了車道級導航，憑借技術和體驗領先理念，高德地圖不斷深入研發，滿足用戶逐步提升的體驗需求，伴随蔚來 ET9 聯合高德全網域車道級首發，必将為用戶帶來更加安心高效的全場景導航體驗。
攜行業合作夥伴
助力中國汽車產業更新
當前，中國汽車產業正面臨更新變革的重大機遇，高德地圖深耕汽車與出行領網域 20 餘年，堅持 " 做好一張活地圖 "，迄今已積累了雄厚的技術、產品、生态能力，無論從 " 導人 " 還是 " 導車 " 的角度，都處于業内領先地位。
依托高德多年技術和數據積累，疊加時空計算引擎推演能力，此次基于高德地圖最新導航 SDK810 版本而全新亮相的全網域車道級，不僅實現了無燈路口和彎道盲點會車預警等多項領先功能，未來高德地圖還将借助自身人工智能技術發展，以及阿裡集團大模型能力的持續迭代和加持，進一步探索智能導航與智能座艙的深度融合，滿足車内多元化智能場景需求，優化人機智能互動體驗。
作為一款國民級應用，高德地圖将繼續以創新能力和技術優勢，拓展服務邊界，滿足用戶多樣化、個性化的出行和生活需求，攜手汽車行業合作夥伴，共同為中國汽車產業的更新發展貢獻科技的力量。
