今天小編分享的科技經驗：第二艘國產大型郵輪新進展：第一個預制艙室開工，2026 年交付，歡迎閱讀。
IT 之家 2 月 14 日消息，據中國船舶集團消息，2 月 13 日，第二艘國產大型郵輪 H1509 預制艙室生產車間正式開工。
與首制船相比，H1509 船的預制艙室數量增加近 200 間，整體預制率提升 6.8%，但整體生產周期不變，彰顯了中國船舶工業在大型郵輪建造領網域，正穩步邁向模塊化、高效化、精益化的嶄新階段。
另據央視财經今日報道，第二艘國產大型郵輪實現了全船貫通，目前已全面轉入全船内裝及設備系統調試階段。據了解，第二艘國產大型郵輪将于今年 4 月實現首次起浮，計劃 2026 年正式交付。
據 IT 之家此前報道，我國第二艘國產大型郵輪被命名為 " 愛達・花城号 "。相比于首艘國產大型郵輪 " 愛達・魔都号 "，" 愛達・花城号 " 總噸位更大、艙房數增至 2130 間，滿載遊客量可達 5232 人。
從進入船塢總裝搭載到全船貫通，這艘船用時不到 9 個月，和首艘國產大型郵輪 " 愛達・魔都 " 号相比，縮短了 2 個多月。同時，" 愛達・花城 " 号在多個方面都有了顯著的提升。
加長了 17.4 米，總噸位增加了 0.64 萬噸。
在艙室布局上，客房數量增加了 19 間客艙，總計 2144 間。
有 16 層的生活娛樂區網域，包括大型演藝中心、購物廣場、藝術走廊等設施。
突出花城廣州特色，為遊客提供更豐富的出行、住宿體驗。
