今天小編分享的科技經驗：通用汽車将不再為Cruise無人出租車提供資金支持，轉向私家車智駕，歡迎閱讀。
IT 之家 12 月 11 日消息，當地時間 12 月 10 日，通用汽車宣布，将停止對 Cruise 自動駕駛出租車項目的資金支持，并将研發重點轉向個人汽車的自動駕駛技術。
據了解，Cruise 的員工将被整合至通用汽車的内部團隊，與研發高級駕駛輔助系統（如 Super Cruise ）和個人自動駕駛車輛的項目組協作。
這一決定反映了通用汽車對高昂成本的擔憂。據 The Verge 報道，Cruise 作為通用的子公司，在 2023 年虧損達 34.8 億美元（IT 之家備注：當前約 252.93 億元人民币），已成為公司的巨大負擔。通用汽車發現，這一項目不僅吞噬資金，還缺乏明确的盈利前景，這讓股東難以接受繼續燒錢的必要性。
" 在一個競争加劇的市場中，自動駕駛出租車需要耗費大量時間與資金才能實現規模化，因此整合資源更符合我們的資本使用策略 "，通用汽車首席執行官瑪麗・巴拉在投資者會議中表示。
通用 Cruise 項目的宣告停止，标志着其打造新收入來源的多年嘗試失敗。自 2016 年收購 Cruise 起，公司已累計投入約 100 億美元（當前約 726.8 億元人民币）。瑪麗・巴拉表示，運營自動駕駛出租車車隊的高成本遠超通用汽車的業務核心，難以持續。
盡管投資者要求通用汽車止損，瑪麗・巴拉始終堅定支持 Cruise 項目。她曾在 2022 年 CES 消費電子展上表示，通用汽車将在 2020 年代中期推出面向消費者的完全自動駕駛汽車。今年，瑪麗・巴拉推動了 Cruise 的全面重組，替換創始團隊，任命了汽車與科技領網域的資深管理者。
通用汽車首席财務官保羅・雅各布森表示，在完成 Cruise 股份收購後，公司預計每年可節省 10 億美元。
