今天小編分享的汽車經驗：近5年全球最大的汽車主機廠合并，歡迎閱讀。
原創｜Jaden 編輯｜Cong
2 月 14 日，極氪智能科技控股有限公司、吉利汽車控股有限公司分别發布公告，宣布極氪完成對領克的收購及注資。
交割完成後，極氪持有領克 51% 權益，吉利汽車持有 49%，領克成為極氪非全資附屬公司，極氪科技集團正式成立。其中安聰慧出任極氪科技集團 CEO。
此次交割意味着由吉利控股主導的極氪汽車與領克汽車的合并事項正式落地。伴随着新極氪的誕生，吉利控股的資源整合戰略正快速推進。
在今天針對此次交割的項目溝通會上，安聰慧說，此次合并涉及到三家上市公司，并且是全球三地，所涉及到的法規條款都各不相同，其中的難度可想而知。如今僅三個月就順利完成股權交割，這是以 " 極氪速度 " 打造的行業整合模範，" 不只是結構的變化，更是自我突破的一次變革。"
去年 11 月 14 日，吉利控股集團宣布落實《台州宣言》，優化極氪和領克的股權關系，并進行戰略整合。
根據當時的公告，吉利控股向吉利汽車轉讓其所持有的 11.3% 極氪智能科技股份。交易完成後，吉利汽車對極氪持股比例增至約 62.8%。同時，極氪将持有領克 51% 股份，領克其餘 49% 股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。
此次極氪領克股權交割的交易金額為 93.67 億元，這是吉利史上最大的一次產業整合，也是近 5 年全球最大的汽車主機廠合并。對吉利、中國汽車乃至全球汽車產業都有非常重大的意義。
打造中國百萬級的 BBA
領克誕生于吉利多品牌高速發展時期。在吉利控股集團并購沃爾沃汽車後，領克品牌應運而生，并由吉利控股集團、吉利汽車和沃爾沃汽車共同持股。
極氪則是源于領克，原本計劃于 2020 年發布的領克首款電動車 ZERO，成為後來的極氪 001，此後極氪開始作為獨立的品牌運營。
由于極氪和領克在高端市場定位和車型的布局上具有一定相似性，兩家公司的合并整合後，是否能夠讓 1+1＞2，以及在整個吉利内部產生怎樣的化學效應，都是行業内外關注的重點。
在去年年底領克 Z20 發布會後，安聰慧就曾經詳細介紹過領克與極氪品牌合并的相關細節。今天的溝通會上，安聰慧也再次表示，随着競争格局競争更加激烈，中國汽車市場從增量變為存量博弈。未來兩三年，中國汽車市場的競争格局下，成本和技術是未來新能源行業競争的核心，統一協同将成為核心趨勢。
" 極氪科技集團有清晰的戰略目标和長期主義意識。" 安聰慧說，" 極氪向上，領克向寬。"
2024 年，極氪品牌全年銷量突破 22.2 萬輛，同比增長 87%，領克品牌全年銷量為 28.5 萬輛，二者合計超 50 萬輛。剛剛過去的 2025 年 1 月，極氪科技集團交付超 4.2 萬台，超鴻蒙智行、理想等，為國内新勢力高端豪華第一。
目前新極氪全球用戶突破 180 萬，即将成為首個服務 200 萬用戶的中國高端豪華車企。2025 年底新極氪全球用戶接将近 250 萬，目标是兩年成為全球領先的、年產銷百萬的高端豪華新能源汽車集團，将新極氪打造成中國的 BBA。
安聰慧表示，一家高端汽車品牌年銷量起碼 100 萬輛起步，這樣才能夠很好地應對未來全球市場的競争。
在百萬產銷體量規模化效應推動下，新極氪也将持續降本增效。這首先體現在研發投入上，預計可以實現 10-20% 的成本降低。
比如，領克極氪此前各自研發投入超過 100 億，未來每年則可節約 20 億 -40 億。而在供應鏈上，通過技術協同可以實現 BOM 5%-8% 的成本降低，生產制造可以節省 3%-5%；由此產生的管理費用也可以降低 10%-20%。
在技術協同上，新極氪将對整車架構、電子電氣架構、智能駕駛、智能座艙等關鍵平台技術進行協同整合，提升平台通用化規模，減少平台變量，從而實現投資結餘。同時，領克将最大化享用極氪的全棧自研軟體優勢，節約後續存量車型的軟體運維成本。
在渠道上兩個品牌之間也能實現高度互補。安聰慧透露說，目前極氪的渠道主要集中在一二線城市，未來對三四線城市的覆蓋可以通過領克的協同來迅速補齊。由此，在渠道上的投入也可以大幅度地降低。
新極氪在 2025 年的三大戰役
基于 " 極氪汽車 + 領克汽車 " 雙品牌戰略，新極氪将實行強產品線矩陣的組織運作模式，制造質量、供應鏈等中後台組織以及海外組織全面整合，并通過 AI 賦能，構建更具競争力的一體化強強聯合體。
安聰慧說，在過去的三個月時間裡，極氪和領克已經完成了大量的整合工作，對于接下來新極氪的工作重點，安聰慧提到三大戰役。
第一是聚焦超級電混、全鏈 AI 和全網域安全，打好技術創新戰。2025 年極氪超級電混技術将上車，安聰慧表示這也是新極氪向上發展的基礎。
今年第三季度，新極氪将分别發布首款搭載超級電混技術的極氪全尺寸旗艦 SUV，第四季度發布的大型豪華 SUV，也将搭載該技術。
其次，通過 AI 賦能浩瀚智駕快速進化。安聰慧認為 AI 将成為企業發展的新引擎，憑借 AI 賦能的加速進化和軟硬結合創新，新極氪将在算力、架構、性能、安全冗餘各方面實現代際性領先。
未來，極氪科技集團将以 " 軟硬體全棧自研，全部高階 " 的平台化開發模式，實現智駕路線的高效協同。
今年第二季度，領克 900 将作為全球首款搭載英偉達索爾芯片的自研浩瀚智駕量產車型正式上市。
極氪自研浩瀚智駕的 L3 級自動駕駛即将正式落地，搭載相關技術的新車将在 4 月的上海車展期間亮相，預計在年底具備量產車交付能力。
針對目前各家車企關注的智駕問題，安聰慧表示，極氪的智駕戰略不是解決有無問題，而是要解決好用安全的問題。新極氪的平台化開發模式，會在未來極氪和領克的新車型和改款上得到體現。
另外，新極氪還将持續夯實新能源核心技術資產，比如三電和補能系統，自研金磚電池，900V 平台下的電機等等。
第二是差異化產品的價值戰。安聰慧提到過極氪和領克在產品規劃上差異化布局，其中極氪定位為全球豪華科技品牌，主打 30 萬及以上市場，以中大型車為主，中型車聚焦純電，大型車聚焦超級電混。
領克定位全球新能源高端品牌，主打 20 萬及以上市場，小型車聚焦純電，中大型車聚焦混動。有效避免内部競争，合力覆蓋更廣泛消費群體。
2025 是極氪科技集團產品大年，全年推出 5 款新車，4 款是混動車型。
其中極氪将發 3 款新車，全面進軍豪華大型 SUV 市場，第二款獵裝車極氪 007 GT 将在 4 月上市，第三和第四季度将分别發布全尺寸旗艦 SUV 和大型豪華 SUV，兩款 SUV 都将搭載超級電混技術。
領克将發 2 款新車，未來将以 EM-P 智能電混產品為主。領克首款旗艦大六座 SUV ——領克 900 将在二季度正式上市。
安聰慧透露說，極氪和領克合并後，每個品牌的車型數量都減少了約 20%。
值得注意的是，在產品研發協同上，原來由吉利研究院來支持的研發職能，由整合後的極氪和領克合并實體承擔。在銷售方面，極氪和領克兩個品牌會獨立運營，但也會建立溝通機制如用戶委員會，定期讨論拉通相關決策事宜，充分協同。
第三大戰役是針對出海的全球突圍戰。安聰慧說，極氪和領克兩個品牌都是面向全球，生而全球。通過這幾年的努力，這兩個品牌在全球市場有較好的基礎。
目前領克海外總出運量累計超 8 萬輛，連續三年位列歐洲市場單車價格 4 萬歐元以上中國品牌第一；2024 年已進入全球 39 個國際主流市場。極氪也已進入全球 40 多個國際主流市場，已成功向海外交付超 1.6 萬輛。
2025 年在歐洲市場之外，極氪、領克将加強全球渠道建設協同，成立統一的銷售公司，建立統一的市場準入機制。計劃在海外累計落成超 200 家門店。領克 08 EM-P 和極氪首款 "800 伏全球車 "7X 将在海外推出。
吉利内部的深度整合和明晰定位
2024 年 9 月，吉利控股發布《台州宣言》，提出 " 堅定不移地推進内部資源深度整合和高效融合，進一步明晰各品牌定位，理順股權關系，減少利益衝突和重復投資，提高資源利用效率 "。
此後，吉利汽車宣布将幾何品牌并入吉利銀河，同時整合極氪汽車與領克汽車，雷達和翼真也并入吉利汽車。
今年 1 月 5 日，在《台州宣言》解析會暨吉利控股亞冬冰雪體驗之旅活動上，吉利再次對《台州宣言》做出深度解讀，明确了吉利旗下四大乘用車品牌各自的定位：其中吉利中國星系列定位為中國品牌燃油車銷量第一；吉利銀河為主流新能源品牌，聚焦 10~20 萬元區間；
領克為全球新能源高端品牌，主攻 20 萬元及以上的市場；極氪則為豪華科技品牌，主攻 30 萬元以上的市場。在極氪和領克重復的中型車市場，極氪做純電、領克做混動。
2024 年，吉利乘用車全年實現 217 萬輛銷量，創歷史新高，同比增長約 32%。其中新能源滲透率連續 5 個月突破 50%，全年新能源總銷量超 88 萬輛，同比勁增 92%。
吉利乘用車版塊将 2025 年銷量目标定為 271 萬輛，較 2024 年總銷量增長約 25%。其中新能源銷量目标為 150 萬輛。
極氪科技集團目标 71 萬輛，其中極氪 32 萬台，領克 39 萬台。未來兩年将成為年產銷百萬級。同時，海外銷量要貢獻吉利整體銷量的 10%，其中領克占比 60%，極氪占比 40%。這也意味着極氪集團将成為吉利非常重要的力量。
11 月 14 日，吉利汽車發布了三季報，報告期内，吉利汽車實現營業收入 604 億元，同比增長 20.5%，單季收入創歷史新高；1 月 -9 月，吉利汽車實現營業收入 1677 億元，同比增長 36%，淨利潤 131 億元。
針對大家關心的新極氪盈利預期的問題，安聰慧解釋說，過去極氪領克的确有一定的虧損，主要是在歐洲銷售管理的問題。從去年開始，歐洲調整為經銷商模式，加上與沃爾沃的緊密合作，歐洲市場虧損問題已經得到了好的改善。
" 極氪品牌整車毛利率的指引是 15%，這是可以實現的。同時，随着極氪品牌向上，以及銷量規模增長，毛利會有進一步提升。眼下随着兩個品牌的整合，平台化、規模化，以及業務更聚焦，即将發布的 2024 年度财報上，新極氪将會有很好的表現。我們對此有信心。"
而這一切才剛剛開始。
我就知道你 " 在看 "
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