今天小编分享的汽车经验：全面进化 上汽大众途岳新老款车型对比，欢迎阅读。
作为上汽大众 SUV 战略布局的重要产品，途岳自 2018 年上市以来累计销量超过 56 万辆，成为了家族又一销量支柱。为了巩固自身地位，官方前不久推出了中期改款车型，新车不仅在内外设计方面进行更新，配置和动力也都有所调整，可见诚意十足。那么新老款车型具体有哪些不同，本期《新老款车型对比》将为大家详细解读。
上述厂家指导价仅代表 2023 年 4 月 18 日的价格，如有变动请以官网为准
新款途岳共推出 5 款车型，车型数量相较老款车型有所精简。同时动力上虽然均采用涡轮增压发动机，但新款途岳取消了老款 1.4T 发动机，换装了全新的 1.5T EVO II 发动机。值得一提的是，新款途岳在产品力更新的情况下，售价区间也与老款车型保持一致，可谓加量不加价。
外观：小号 " 途昂 "
新款途岳采用了新款途昂的设计语言，因此它也有着 " 小途昂 " 之称。相较老款车型而言，新车前格栅内部的镀铬饰条由老款车型的 " 两条 " 变为 " 一条 "，造型更加简洁，并且格栅内部和下包围内部均采用黑化处理的蜂窝状设计，增添了运动感。此外，新老款车型内部灯腔结构也发生了变化，其中新款途岳的头灯看上去更具有科技感。反观老款车型，虽然整体设计没有太大毛病，但细节不够精致。
外部配置方面，新车可谓进行了 " 大更新 "，其中最为主要的便是增加了电动感应備份厢，等級感和便利性均有所增强。同时，新车头灯也变为矩阵式大灯，可实现远光和近光的自动切换，并且新增加的转向头灯可扩展夜间行车时的照明范围，提升安全性。
车身侧面来看，新老款途岳在造型上没有太大差异，依旧是标准紧凑级 SUV 姿态。略有不同的是，新款途岳在车窗周边、车顶行李架以及后视镜外壳等位置均采用黑化处理，运动气息更足。轮胎方面，新老款途岳均采用相同规格的轮胎，不过新款途岳轮圈上增添了显眼的红色元素，辨识度较高。
车尾最大不同在于新车尾灯中间加入了粗壮的黑化饰板，让车尾看上去更具力量感。同时，贯穿式的尾灯也融入在饰板上方，配合上可发光的 "VW" 大众 LOGO，高级感十足。
内饰：换装大尺寸悬浮屏
内饰方面，新老款车型均采用了大众家族经典的 "T" 字形布局，不过两者在细节上有着较大差异。其中新款途岳加入了更丰富的饰板颜色，让车内散发新的活力。此外，像方向盘、中控屏以及仪表盘等元素均换装了家族最新款式，跟上了时代脚步。
新款途岳采用了大众家族最新款式的方向盘，相较老款车型而言，新车方向盘两侧的多功能按键运用了更多的黑色钢琴烤漆材质，并在周边添加了大量镀铬饰条，使其看上去更加精致，而老款方向盘主打实用性，并无太多精致的点缀。
新款车型内饰最大改变莫过于中控屏由老款的内嵌式更改为悬浮式，更加符合当下设计潮流趋势，科技感也更足一些。当然，诸如 CarLife 和 CarPlay 等配置均有所配备，满足了消费者使用需求。
内部配置方面，新老款途岳有着不同侧重。新款途岳将液晶仪表和中控屏的尺寸都进行了更新，视觉效果更加出色。同时，车机系统支持 OTA 更新，持续带给消费者新鲜体验。不过，老款车型标配的 Beats 音响在新款途岳上变为了选装，这一点略有遗憾。
动力：换装 1.5T EVO II 发动机
动力方面，新款途岳将提供 1.5T 和 2.0T 发动机，其中 1.5T 发动机替代了老款车型上的 1.4T 发动机，最大功率 118kW，最大扭矩 250N · m；2.0T 发动机最大功率 137kW，最大扭矩 320N · m。传动方面，根据不同车型，新车提供 7 挡干式双离合变速箱和 7 挡湿式双离合变速箱。
空间：新老车型表现一致
乘坐空间方面，由于新老款车型轴距保持一致，且新款途岳车身长度仅比老款车型长出 5mm，因此二者在乘坐空间方面表现完全一致。同时，后排座椅配备了三个头枕，保障了车内每一位乘客的舒适性。
由于是中期改款车型，新款途岳只换装了家族最新设计元素，并未针对内饰布局进行更改，因此新老款车型在储物方面保持一致。挡把前方設定了斜置的储物槽，可随手将手机放置于此。挡把的后方则設定了两个带限位器的水杯架、长条状的储物槽以及卡槽，种类非常丰富。
備份厢方面，新老款途岳同样保持一致，内部两侧均存在后轮毂侵占備份厢容积情况，但对日常使用影响不大，整体容积表现依旧出色。同时，新老款车型后排座椅均支持比例放倒，此时備份厢进深得以延展。
安全：新增主动安全配置
安全配置方面，新款途岳增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及车道居中保持等功能，可避免驾驶员因分神驶离既定路线，提高行车安全性。与此同时，老款途岳标配的倒车影像功能更新至 360 度全景影像，驾驶员能够更细致地观察到车辆周边情况。
总结：随着竞争对手依次换代，上汽大众途岳的竞争力也逐渐减弱。此次中期改款途岳的推出，将有力地巩固自身地位。从产品来看，相较老款车型而言，新车不仅换装了最新的家族式设计，并且配置也有着进一步提升，老款 1.4T 发动机则被动力、燃油经济性更优的 1.5T 发动机所取代，而整体售价区间与老款车型保持一致，可谓加量不加价。相信随着产品力的提升，将进一步激活途岳的市场活力，在未来的市场竞争中大展拳脚。
