今天小编分享的汽车经验：每日车事：极星Polestar4开启全国批量交付；极越01迎来OTA更新，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
超 400 项功能点更新，极越 01 軟體更新
大咖点评：极星品牌向来建立起偏向于高端的形象，Polestar 4 全国批量交付的到来，意味着该品牌的用户量将会逐步提高，极星也迎来了高速发展的阶段。随着该车的批量交付，极星品牌的知名度也有望进一步提高。
日前，我们从极星 Polestar 官方获悉，Polestar 4 开启全国批量交付。与此同时，2024 年开始，极星在中国布局进入高速增长阶段，新增更多极星空间，现已在全国各大城市开业。
Polestar 4 定位为一款纯电动中大型 SUV，价格为 29.99-39.99 万元。它是极星品牌在吉利控股集团杭州湾工厂生产的首款车辆。
外观部分，Polestar 4 采用跨界风造型设计，虽然定位于 SUV，但是车身线条有几分猎装车的味道。而在全车上下，能看到新车拥有极简化的外观设计语言，在简洁中透露出豪华质感。
内饰部分同样是极简化设计，颇有几分北欧豪华风情。中控大屏内置最新的多媒体系统，符合中国用户的需求，整体质感符合用户对豪华车型的期待。
动力方面，新车将有单电机版和双电机版，双电机最大功率 400kW，搭配一块容量为 102kWh 的电池，0-100km/h 加速 3.8 秒，续航预计在 500-600km 之间，CLTC 工况最大续航里程为 709km。
超 400 项功能点更新，极越 01 軟體更新
大咖点评：在去年年底的时候，极越 01 全系降价 3 万元，起售价拉低到了 21.99 万元，吸引了不小的关注度。而该车如今也迎来了首次更新，包含了高阶驾驶辅助、语音能力进化、冬季模式等安全和生态服务等 5 大类、超 400 个功能点更新，智能化提升明显，更符合 " 汽车机器人 " 的定位。
1 月 14 日，极越汽车举办了 " 汽车机器人进化日 "。接下来，极越将陆续向用户推送 OTA V1.3 版本軟體。据悉，极越的首次大版本更新涉及到 400 项功能点更新，这是极越 01 车型自 2023 年 10 月交付以来的首次更新。
极越将 "BEV+OCC+Transformer" 组成的纯视觉感知完整体系正式命名为 "B.O.T 三向箔 "。基于百度 Apollo 高阶自动驾驶技术生态赋能，纯视觉方案的 3D 精度能达到厘米级；对运动障碍物的速度识别精度也控制在 0.1 米 / 秒误差范围内。
此外，PPA 点对点领航辅助驾驶功能，新增开了北京、杭州、深圳三座城市，同时优化了泊车和行车逻辑，实现了允许借用黄虚线绕行等诸多功能。据夏一平介绍，用户出行途中，PPA 智驾里程占出行总里程比例是友商基础辅助智驾的 2-4 倍，其中上海市甚至高达 47.9%。
OTA 更新后，车载的百度文心一言大模型将从 3.5 更新为 4.0，语音助手 SIMO 也充分融合，车内外的识别更加细致与灵活。安全功能则增加了紧急录像和转向影像辅助，优化了哨兵模式。娱乐生态新增 B 站、小宇宙、云听等应用，也新增了 Switch 等设备有线投屏，虚拟搖桿控制车载游戏等玩法。
体验细节上，极越汽车围绕用户高频使用的细节场景更新了远程预约空调、导航显示红绿灯读秒、雨天自动关窗、电池预热及冷却等功能。
五座设计，宝骏悦也 PLUS 曝光
大咖点评：去年宝骏悦也上市后，月销量仅有一千多台，与五菱缤果和比亚迪海鸥相差甚远。如今宝骏悦也推出了 PLUS 版，新车尺寸全方位提升，配备了五座布局，定位也从代步转变为了家用。新车未来成败关键，主要取决于定价。
近日，网络中曝光了宝骏悦也 5 门版车型的实车图，新车预计命名为宝骏悦也 Plus，在延续其硬派风格的同时，进一步提升了实用性，新车有望在 2024 年一季度上市。
前脸部分依旧采用了封闭式前脸以及四点式大灯设计，搭配下方宽大的保险杠，硬派十足。侧面来看，新车不仅在外观的设计上十分硬派，其细节方面同样进一步提升了该车的越野元素，例如外扩式防刮轮眉、车侧饰条、行李架等。
从尾部来看，该车依旧采用了两门版车型的设计，圆形尾灯辨识度很高，尾门也保留了侧开的方式。据悉，宝骏悦也 PLUS 基于全新平台架构打造，整车尺寸为 3996/1760/1726 毫米，轴距 2560 毫米。
动力与续航上，新车搭载 75 千瓦高功率电机，最高车速可达 150 公里 / 小时，CLTC 续航里程达 401 公里
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