理想、小米、極氪、仰望...統統上新！這波申報圖太狠了

今天小編分享的汽車經驗：理想、小米、極氪、仰望...統統上新！這波申報圖太狠了，歡迎閲讀。

日前，我們從最新一期工信部官網獲取到大量新車信息，其中不乏重磅車型首次亮相，那麼接下來就看看我們的重點匯總吧，我們都總結出來了！

理想L6首曝！還有理想全家族齊登場

這期工信部申報圖信息裏，理想家族有一件"one more thing！"那就是——理想L6！！！！！作為理想汽車全新打造中大型的SUV，高級副總裁鄒良軍曾在受訪時表示，L6将挑戰月銷3萬台的目标！

外觀不想聊了，大家還是自己看申報圖吧，具體的細節變化還是得見到實車再跟各位好好總結，目前來看就是家族化風格，包括分體式的大燈和星環大燈、以及激光雷達的位置等等設計元素。估計會在4月左右的時間發布。

估計根根據輔助駕駛、智能座艙軟硬體配置的不同，也會延續Air、Pro、Max的車型版本區分。尺寸方面，新車長寬高分别為4925/1960 /1735mm，軸距2920mm，整體參數都要比L7小一點，不過小的不多。

最後來看動力，理想L6繼續搭載由1.5T四缸增程器+前後雙電機智能四驅系統所組成的增程式混動系統，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配備35.8kWh電池組，純電續航裏程172km。兩個動力電池版本均為磷酸鐵锂，電池供應商分别為欣旺達與寧德時代。

怎麼説呢，目前理想L7的官方指導售價區間為31.98-37.98萬元，L8的官方指導售價區間為33.98-39.98萬元，按照這個規律，以及理想家族一貫的配置規律，L6的最終指導售價定在28.98-35.98萬元之間确實還是很有競争力的，大家覺得呢？

另外其他現款車型也有上新：具體來看，大哥2024款L9在電池方面換裝了50kWh電池組，依舊搭載寧德時代電池；CLTC标準下的純電續航相比老款車型提升了5km，現在來到了220km，根據我們掌握的信息來看，這台2024款L9将在3月份左右正式發布開啓交付。

而外觀部分就沒什麼特别的驚喜，還是延續了老款造型，甚至尺寸都依舊保持在5218/1998/1800mm，軸距3105mm。

接下來咱們來看看看二哥2024款L8，新車同樣作為年度改款車型，和大哥L9一樣，外觀最大的變化就是沒有變化，不出意外的話還是在3月份左右的時間發布并交付。

從目前申報信息來看，新車的主要更新點集中在電池組，将根據版本不同，分别采用寧德時代、欣旺達、江蘇時代新能源合作生產的三元離電池；高配車型将配備容量更大的50kWh電池組，純電續航裏程提升至221公裏。

而來到2024款的理想L7這邊，變化就很大了！新款理想L7對後尾門牌照位置進行了上移，同時在車頂擾流板中内置高位刹車燈。是不是和大哥理想L9尾部更加相似了，精準拿捏目标用户啊有沒有！

新款理想L7将分别提供寧德時代以及蜂巢能源電池，在高配車型上也會有容量更大的50kWh電池組，純電續航裏程提升至224公裏，和上面兩位大哥同時間發布并交付。

（對就是這款，有點糊将就着看）

差點忽略了，2024款的理想家族在申報圖中還出現了一款新的輪毂造型可選，老車主們可以考慮換一換，換完就大概率也沒有路人分得清新老款了～

根據此前的信息，理想家族的新款車型還将在内部換裝8295車機芯片，算力也将得到進一步的提升。

進入2024年以來，理想家族的銷量相較于2023的最後幾個月還是有着明顯下滑的，現款理想L7、L8、L9全系也是在前不久推出了優惠活動，根據不同車型版本降價範圍在3.5萬-3.8萬元。相信這波更新也是會為家族銷量帶來新的活力～

最後的最後，這裏給大家整個活吧～獻上理想L9、8、7、6家族族譜，還有什麼不同，評論區聊起來～！！！

眾望所歸！小米SU7最新申報圖尾标變小，還有這些選裝

日前，小米SU7申報圖也有新消息曝光，這次的重點自然是雷軍聽取公眾建議，分别提供了：

1、全新的21英寸輪圈、刹車卡鉗不同配色；2、尾部的小米字樣黑化，同時XIAOMI的字樣可以變得更小；3、選裝碳纖維後視鏡。尤其是尾标的變化，可以説是"眾望所歸"。

這次的重點更新信息總結：不同尾部字标（xiaomi大标→小标）；小米SU7 Pro/Max新增黑色五幅輪毂；小米SU7 Pro/Max新增21英寸前245後265輪胎規格；新款xiaomi尾标。

新款極氪001申報圖曝光外觀小幅更新/新增激光雷達

我們從工信部網站獲取到新款極氪 001 申報圖，作為年度改款車型，新車外觀進行了小幅更新，新增激光雷達。

外觀上看，新款極氪 001 前杠下方更新成三角造型，可選裝激光雷達、電動拖車鈎。車尾則在貫穿式燈帶的基礎上搭配小鴨尾更具力量感，下方的霧燈區網域同樣換上三角形設計，其他變化不大。新車長寬高分别為 4977*1999*1545/1533 毫米，軸距為 3005mm。

新款極氪 001 申報動力信息：

雙電機 270kW+310kW，四川時代三元锂電池

雙電機 270kW+310kW，四川時代磷酸鐵锂電池

單電機 310kW，四川時代三元锂電池

單電機 310kW，四川時代磷酸鐵锂電池

仰望U7數據曝光搭4電機極速270km/h

仰望U7正式出現在工信部新的一期申報信息當中，此前新車外觀已經正式曝光，此次申報信息則公布了更多的參數信息。

外觀方面，新車供申報兩種造型版本，兩者整體造型相似，最大的不同在于輪圈采用不同造型，分别有更具運動氣息的雙五幅式設計和低風阻設計兩種類型。而整體外觀設計則和此前發布的官圖無異，貫穿式尾燈、雙邊"C"型大燈都悉數在列。至于尺寸方面，新車長寬高分别為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。

其餘細節方面，新車将标配全景天幕、電動尾翼，可選裝碳纖維包圍、流媒體後視鏡和不同顏色卡鉗來增強個性與運動感。

動力方面，新車将搭載四電機系統，每台電機可以單獨輸出最大功率240kW。此外新車雖然整備質量達到3.05噸，但極速仍可達270km/h，非常"恐怖"。

海獅07申報信息曝光三種動力版本可選？

比亞迪海獅07 EV申報圖正式發布，新車定位純電動中型SUV，是比亞迪海洋網旗下全新車型，新車此前已在廣州車展首發亮相，并将預計在今年上半年上市。而根據申報信息顯示，新車将提供三種動力形式選擇。

外觀方面，新車比較好地還原了Ocean X概念車設計，飽滿之餘極具辨識度，前臉雙邊"C"型大燈非常吸睛，配合車頭大量的肌肉線條和三段式進氣口，讓其動感十足。尺寸方面，新車長寬高分别為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。

至于車尾的設計則沒有車頭那麼激進，但标志性的貫穿式尾燈仍然沒有缺席，加入了擾流板和大尺寸擴散器增強其運動感。

動力方面，新車将提供兩驅和四驅版車型可選，其中兩驅版車型分别有230kW和170kW兩種電機版本可選，四驅版前後雙電機分别為160kW和230kW。

還要賣到英國！增程硬派越野車——長安深藍G318登陸工信部

在公布的第379批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，長安深藍G318完成工信部申報，采用插電式增程混合動力。

從申報信息可以看到，G318車長4915/4998mm、寬1985mm、高1885/1960mm，軸距2880mm，驅動電機功率有兩個，分别為131以及185kW。電池供應商則來自于中創新航供應的磷酸鐵锂蓄電池。另外發動機最大淨功率105kW。

深藍這款新車定位硬派越野車車型，命名為G318（和自駕進藏夢幻路線——川藏南線重名）。長安高管近日也透露，長安汽車将會進軍英國市場，還特别提及了深藍G318也會一起登陸英國。

衡量一個汽車市場發不發達，可以看產品的多樣性，最近1、2年我們發現市面上新能源硬派越野車、皮卡越來越多，車企開始挖掘一些油車時代容易被人忽略的車型，而消費者也願意去嘗試，例如坦克500 HI-4T的銷量居然和燃油版接近對半開，還有像坦克400 HI-4T、方程豹豹5、雷達RD6都賣得相當不錯。這種百花齊放的局面是我們消費者願意看到的，畢竟能選擇的車、好玩的車越來越多了。

就是不知道這台G318賣多少錢呢？

長安啓源E07申報圖公布定位純電動跨界車

工信部網站公布了長安啓源E07申報圖，官方定位為"純電動多用途乘用車"。

從外觀來看，這款新車采用貫穿式頭燈設計搭配封閉式中網，熏黑式輪圈再加上溜背式造型，讓這款新車看上去更為運動，整體具有極高的辨識度。該車長寬高分别為 5045*1996mm*1640/1665/1695mm 三種，軸距為 3120mm，從尺寸上看有不小的個頭。

申報信息顯示，啓源 E07 将提供兩驅與四驅兩個動力版本，其中兩驅版搭載最大功率 252kW 的驅動電機（深藍汽車科技有限公司），四驅版搭載 188/252kW 前後電機（重慶青山工業有限責任公司 / 深藍汽車科技有限公司）。

在長安汽車此前曾推出一款代号為 CD701 概念車。該車擁有皮卡車身姿态，同時搭載封閉車頂，車内采用 5 座布局，外觀與本次申報車型非常相近。

據悉，CD701 在 SUV 形态下，座艙和尾箱各自為獨立空間，而當該車的後穹頂滑動打開之後，又能夠變身電動皮卡。此外，該車擁有 10 餘種擴展接口，可外接其他硬體，且支持低軌道衞星通訊，号稱能做到全球覆蓋、随時聯網、不再失聯。

長安啓源 E07 的量產配置是否會與 CD701 保持一致，也是非常值得期待。

智己第二款轎車L6亮相号稱零百2秒級搭半固态電池

日前，我們在最新的第 379 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，發現了智己第二款轎車 L6 的申報圖，新車采用與智己 LS6 極其相似的溜背車身，可選激光雷達、B 柱攝像頭、半幅方向盤等多種配置。

還别説，轎車造型要比SUV造型更加的順眼，不知道内飾造型是否延續SUV的款式。

其它選配部件包括了激光雷達、前大燈組合、B柱攝像頭、輪圈造型和方向盤造型等。

新車長 4931mm，寬 1960mm，高 1474mm，軸距為 2950mm，從三圍來看屬于中大型轎車。

該車提供 245/45R19、275/40R19 兩種規格；整車總質量 2700/2730kg，整備質量 2250/2280kg。

動力方面，此次申報的車型采用雙電機四驅動力，兩台電機的最大功率分别為 200kW、379kW，最高時速 239km/h。與之匹配的電池由上汽時代動力電池系統有限公司提供。

在 2023 年的廣州國際汽車展覽會期間，智己汽車宣布 L6 将于今年第二季度正式發布。新車号稱 0-100km/h加速進入"2 秒俱樂部"、續航最高突破 1000km。智己汽車聯席 CEO 劉濤表示，"雖然此次發布會沒有将這款新車帶到展廳，但我可以保證，智己 L6 将擁有着超高的顏值，美到驚豔。"

此外，這款新車将"完美復刻 F1 駕控體感"，超強性能版車型零百加速時間将"首次跻身" 2 秒俱樂部，長續航版本車型将配備半固态電池。

東風本田e:NS2純電SUV亮相造型大膽

日前，東風本田e:NS2亮相工信部第 379 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示目錄，作為東風本田 e:NS 品牌推出的第 2 款車型，新車定位為緊湊型 SUV，基于本田純電動車專屬智能高效純電架構"e:N Architecture F"打造。

從申報圖來看，e:NS2 繼承了本田家族的設計風格，整體車身線條硬朗，比較運動。前臉采用了鋭利的利刃造型，配合動感的線條，展現出強烈的凌厲感。車身尺寸方面，e:NS2 的長寬高分别為 4788/1838/1570mm，軸距為 2735mm。

e:NS2 車身側面采用了大傾角的溜背式設計，體現出比較動感造型風格。車身腰線從前到後一直保持水平，與尾燈相連。

動力方面，e:NS2 将采用三元锂離子電池組，電池容量為 68.8kWh，電機最大功率為 150kW。

據此前消息，本田 e:NS2 将于 2024 年 4 月在北京車展上市，綜合續航達到 510 公裏。内飾方面，中控台采用狹長的内嵌式全液晶儀表盤，搭配懸浮式中控大屏設計布局。配置方面，搭載 Honda Connect 4.0 系統，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機互聯以及 OTA 更新等。

國產電動MINI完成工信部申報年内上市并将出口海外

我們在工信部公布申報圖中發現了國產電動 MINI 的身影，申報企業為光束汽車有限公司。

申報信息顯示，這款新車延續了 MINI 家族式外觀設計，車身長 3858/3863mm、寬 1756mm、高 1458mm，軸距為 2526mm，額定載客（含駕駛員）4 人。此外，該車提供輪辋、側後玻璃、Logo、前飾框、前蓋飾條等多個選裝配置，還提供白色車頂、紅色車頂、黑色車頂、漸變色車頂等選項。