今天小編分享的汽車經驗：理想、小米、極氪、仰望...統統上新！這波申報圖太狠了，歡迎閱讀。
日前，我們從最新一期工信部官網獲取到大量新車信息，其中不乏重磅車型首次亮相，那麼接下來就看看我們的重點匯總吧，我們都總結出來了！
理想L6首曝！還有理想全家族齊登場
這期工信部申報圖信息裡，理想家族有一件"one more thing！"那就是——理想L6！！！！！作為理想汽車全新打造中大型的SUV，高級副總裁鄒良軍曾在受訪時表示，L6将挑戰月銷3萬台的目标！
外觀不想聊了，大家還是自己看申報圖吧，具體的細節變化還是得見到實車再跟各位好好總結，目前來看就是家族化風格，包括分體式的大燈和星環大燈、以及激光雷達的位置等等設計元素。估計會在4月左右的時間發布。
估計根根據輔助駕駛、智能座艙軟硬體配置的不同，也會延續Air、Pro、Max的車型版本區分。尺寸方面，新車長寬高分别為4925/1960 /1735mm，軸距2920mm，整體參數都要比L7小一點，不過小的不多。
最後來看動力，理想L6繼續搭載由1.5T四缸增程器+前後雙電機智能四驅系統所組成的增程式混動系統，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配備35.8kWh電池組，純電續航裡程172km。兩個動力電池版本均為磷酸鐵锂，電池供應商分别為欣旺達與寧德時代。
怎麼說呢，目前理想L7的官方指導售價區間為31.98-37.98萬元，L8的官方指導售價區間為33.98-39.98萬元，按照這個規律，以及理想家族一貫的配置規律，L6的最終指導售價定在28.98-35.98萬元之間确實還是很有競争力的，大家覺得呢？
另外其他現款車型也有上新：具體來看，大哥2024款L9在電池方面換裝了50kWh電池組，依舊搭載寧德時代電池；CLTC标準下的純電續航相比老款車型提升了5km，現在來到了220km，根據我們掌握的信息來看，這台2024款L9将在3月份左右正式發布開啟交付。
而外觀部分就沒什麼特别的驚喜，還是延續了老款造型，甚至尺寸都依舊保持在5218/1998/1800mm，軸距3105mm。
接下來咱們來看看看二哥2024款L8，新車同樣作為年度改款車型，和大哥L9一樣，外觀最大的變化就是沒有變化，不出意外的話還是在3月份左右的時間發布并交付。
從目前申報信息來看，新車的主要更新點集中在電池組，将根據版本不同，分别采用寧德時代、欣旺達、江蘇時代新能源合作生產的三元離電池；高配車型将配備容量更大的50kWh電池組，純電續航裡程提升至221公裡。
而來到2024款的理想L7這邊，變化就很大了！新款理想L7對後尾門牌照位置進行了上移，同時在車頂擾流板中内置高位刹車燈。是不是和大哥理想L9尾部更加相似了，精準拿捏目标用戶啊有沒有！
新款理想L7将分别提供寧德時代以及蜂巢能源電池，在高配車型上也會有容量更大的50kWh電池組，純電續航裡程提升至224公裡，和上面兩位大哥同時間發布并交付。
（對就是這款，有點糊将就着看）
差點忽略了，2024款的理想家族在申報圖中還出現了一款新的輪毂造型可選，老車主們可以考慮換一換，換完就大概率也沒有路人分得清新老款了～
根據此前的信息，理想家族的新款車型還将在内部換裝8295車機芯片，算力也将得到進一步的提升。
進入2024年以來，理想家族的銷量相較于2023的最後幾個月還是有着明顯下滑的，現款理想L7、L8、L9全系也是在前不久推出了優惠活動，根據不同車型版本降價範圍在3.5萬-3.8萬元。相信這波更新也是會為家族銷量帶來新的活力～
最後的最後，這裡給大家整個活吧～獻上理想L9、8、7、6家族族譜，還有什麼不同，評論區聊起來～！！！
眾望所歸！小米SU7最新申報圖尾标變小，還有這些選裝
日前，小米SU7申報圖也有新消息曝光，這次的重點自然是雷軍聽取公眾建議，分别提供了：
1、全新的21英寸輪圈、刹車卡鉗不同配色；2、尾部的小米字樣黑化，同時XIAOMI的字樣可以變得更小；3、選裝碳纖維後視鏡。尤其是尾标的變化，可以說是"眾望所歸"。
這次的重點更新信息總結：不同尾部字标（xiaomi大标→小标）；小米SU7 Pro/Max新增黑色五幅輪毂；小米SU7 Pro/Max新增21英寸前245後265輪胎規格；新款xiaomi尾标。
新款極氪001申報圖曝光 外觀小幅更新/新增激光雷達
我們從工信部網站獲取到新款極氪 001 申報圖，作為年度改款車型，新車外觀進行了小幅更新，新增激光雷達。
外觀上看，新款極氪 001 前杠下方更新成三角造型，可選裝激光雷達、電動拖車鉤。車尾則在貫穿式燈帶的基礎上搭配小鴨尾更具力量感，下方的霧燈區網域同樣換上三角形設計，其他變化不大。新車長寬高分别為 4977*1999*1545/1533 毫米，軸距為 3005mm。
新款極氪 001 申報動力信息：
雙電機 270kW+310kW，四川時代三元锂電池
雙電機 270kW+310kW，四川時代磷酸鐵锂電池
單電機 310kW，四川時代三元锂電池
單電機 310kW，四川時代磷酸鐵锂電池
仰望U7數據曝光 搭4電機 極速270km/h
仰望U7正式出現在工信部新的一期申報信息當中，此前新車外觀已經正式曝光，此次申報信息則公布了更多的參數信息。
外觀方面，新車供申報兩種造型版本，兩者整體造型相似，最大的不同在于輪圈采用不同造型，分别有更具運動氣息的雙五幅式設計和低風阻設計兩種類型。而整體外觀設計則和此前發布的官圖無異，貫穿式尾燈、雙邊"C"型大燈都悉數在列。至于尺寸方面，新車長寬高分别為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。
其餘細節方面，新車将标配全景天幕、電動尾翼，可選裝碳纖維包圍、流媒體後視鏡和不同顏色卡鉗來增強個性與運動感。
動力方面，新車将搭載四電機系統，每台電機可以單獨輸出最大功率240kW。此外新車雖然整備質量達到3.05噸，但極速仍可達270km/h，非常"恐怖"。
海獅07申報信息曝光 三種動力版本可選？
比亞迪海獅07 EV申報圖正式發布，新車定位純電動中型SUV，是比亞迪海洋網旗下全新車型，新車此前已在廣州車展首發亮相，并将預計在今年上半年上市。而根據申報信息顯示，新車将提供三種動力形式選擇。
外觀方面，新車比較好地還原了Ocean X概念車設計，飽滿之餘極具辨識度，前臉雙邊"C"型大燈非常吸睛，配合車頭大量的肌肉線條和三段式進氣口，讓其動感十足。尺寸方面，新車長寬高分别為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。
至于車尾的設計則沒有車頭那麼激進，但标志性的貫穿式尾燈仍然沒有缺席，加入了擾流板和大尺寸擴散器增強其運動感。
動力方面，新車将提供兩驅和四驅版車型可選，其中兩驅版車型分别有230kW和170kW兩種電機版本可選，四驅版前後雙電機分别為160kW和230kW。
還要賣到英國！增程硬派越野車——長安深藍G318登陸工信部
在公布的第379批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，長安深藍G318完成工信部申報，采用插電式增程混合動力。
從申報信息可以看到，G318車長4915/4998mm、 寬1985mm、 高1885/1960mm，軸距2880mm，驅動電機功率有兩個，分别為131以及185kW。電池供應商則來自于中創新航供應的磷酸鐵锂蓄電池。另外發動機最大淨功率105kW。
深藍這款新車定位硬派越野車車型，命名為G318（和自駕進藏夢幻路線——川藏南線重名）。長安高管近日也透露，長安汽車将會進軍英國市場，還特别提及了深藍G318也會一起登陸英國。
衡量一個汽車市場發不發達，可以看產品的多樣性，最近1、2年我們發現市面上新能源硬派越野車、皮卡越來越多，車企開始挖掘一些油車時代容易被人忽略的車型，而消費者也願意去嘗試，例如坦克500 HI-4T的銷量居然和燃油版接近對半開，還有像坦克400 HI-4T、方程豹豹5、雷達RD6都賣得相當不錯。這種百花齊放的局面是我們消費者願意看到的，畢竟能選擇的車、好玩的車越來越多了。
就是不知道這台G318賣多少錢呢？
長安啟源E07申報圖公布 定位純電動跨界車
工信部網站公布了長安啟源E07申報圖，官方定位為"純電動多用途乘用車"。
從外觀來看，這款新車采用貫穿式頭燈設計搭配封閉式中網，熏黑式輪圈再加上溜背式造型，讓這款新車看上去更為運動，整體具有極高的辨識度。該車長寬高分别為 5045*1996mm*1640/1665/1695mm 三種，軸距為 3120mm，從尺寸上看有不小的個頭。
申報信息顯示，啟源 E07 将提供兩驅與四驅兩個動力版本，其中兩驅版搭載最大功率 252kW 的驅動電機（深藍汽車科技有限公司），四驅版搭載 188/252kW 前後電機（重慶青山工業有限責任公司 / 深藍汽車科技有限公司）。
在長安汽車此前曾推出一款代号為 CD701 概念車。該車擁有皮卡車身姿态，同時搭載封閉車頂，車内采用 5 座布局，外觀與本次申報車型非常相近。
據悉，CD701 在 SUV 形态下，座艙和尾箱各自為獨立空間，而當該車的後穹頂滑動打開之後，又能夠變身電動皮卡。此外，該車擁有 10 餘種擴展接口，可外接其他硬體，且支持低軌道衛星通訊，号稱能做到全球覆蓋、随時聯網、不再失聯。
長安啟源 E07 的量產配置是否會與 CD701 保持一致，也是非常值得期待。
智己第二款轎車L6亮相 号稱零百2秒級搭半固态電池
日前，我們在最新的第 379 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，發現了智己第二款轎車 L6 的申報圖，新車采用與智己 LS6 極其相似的溜背車身，可選激光雷達、B 柱攝像頭、半幅方向盤等多種配置。
還别說，轎車造型要比SUV造型更加的順眼，不知道内飾造型是否延續SUV的款式。
其它選配部件包括了激光雷達、前大燈組合、B柱攝像頭、輪圈造型和方向盤造型等。
新車長 4931mm，寬 1960mm，高 1474mm，軸距為 2950mm，從三圍來看屬于中大型轎車。
該車提供 245/45R19、275/40R19 兩種規格；整車總質量 2700/2730kg，整備質量 2250/2280kg。
動力方面，此次申報的車型采用雙電機四驅動力，兩台電機的最大功率分别為 200kW、379kW，最高時速 239km/h。與之匹配的電池由上汽時代動力電池系統有限公司提供。
在 2023 年的廣州國際汽車展覽會期間，智己汽車宣布 L6 将于今年第二季度正式發布。新車号稱 0-100km/h加速進入"2 秒俱樂部"、續航最高突破 1000km。智己汽車聯席 CEO 劉濤表示，"雖然此次發布會沒有将這款新車帶到展廳，但我可以保證，智己 L6 将擁有着超高的顏值，美到驚豔。"
此外，這款新車将"完美復刻 F1 駕控體感"，超強性能版車型零百加速時間将"首次跻身" 2 秒俱樂部，長續航版本車型将配備半固态電池。
東風本田e:NS2純電SUV亮相 造型大膽
日前，東風本田e:NS2亮相工信部第 379 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示目錄，作為東風本田 e:NS 品牌推出的第 2 款車型，新車定位為緊湊型 SUV，基于本田純電動車專屬智能高效純電架構"e:N Architecture F"打造。
從申報圖來看，e:NS2 繼承了本田家族的設計風格，整體車身線條硬朗，比較運動。前臉采用了銳利的利刃造型，配合動感的線條，展現出強烈的凌厲感。車身尺寸方面，e:NS2 的長寬高分别為 4788/1838/1570mm，軸距為 2735mm。
e:NS2 車身側面采用了大傾角的溜背式設計，體現出比較動感造型風格。車身腰線從前到後一直保持水平，與尾燈相連。
動力方面，e:NS2 将采用三元锂離子電池組，電池容量為 68.8kWh，電機最大功率為 150kW。
據此前消息，本田 e:NS2 将于 2024 年 4 月在北京車展上市，綜合續航達到 510 公裡。内飾方面，中控台采用狹長的内嵌式全液晶儀表盤，搭配懸浮式中控大屏設計布局。配置方面，搭載 Honda Connect 4.0 系統，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機互聯以及 OTA 更新等。
國產電動MINI完成工信部申報 年内上市并将出口海外
我們在工信部公布申報圖中發現了國產電動 MINI 的身影，申報企業為光束汽車有限公司。
申報信息顯示，這款新車延續了 MINI 家族式外觀設計，車身長 3858/3863mm、 寬 1756mm、高 1458mm，軸距為 2526mm，額定載客（含駕駛員）4 人。此外，該車提供輪辋、側後玻璃、Logo、前飾框、前蓋飾條等多個選裝配置，還提供白色車頂、紅色車頂、黑色車頂、漸變色車頂等選項。
動力方面，該車配備由蜂巢能源供應的三元锂離子電池，總成由自家光束汽車有限公司供應，電機由聯合汽車電子有限公司供應，功率 160kw，最高車速170km/h。
寶馬集團去年 9 月宣布，下一代 MINI 純電動車型将在中國投產，由寶馬集團與長城汽車合資的光束汽車将成為新車的全球首產地和主要出口基地。
按照規劃，下一代純電動 MINI 車型包含一款三門 MINI Cooper 和一款緊湊型跨界車。兩款新車幾乎在光束汽車工廠相繼投產，面向國内市場和國際市場提供。具體時間方面，國產 MINI 純電車型将于 2024 年出口海外市場。
長城汽車和寶馬汽車合資的"光束汽車"于 2019 年 11 月 20 日在江蘇張家港啟動，該項目總投資 51 億元，建設規模為年產 16 萬輛燃油乘用車全出口制造及純電動乘用車研制。
寫在最後
可以說這一期申報圖算是今年重磅新車的"風向标"，今年能買到的重磅新車，都在這兒了。其中是否有你的心頭好呢？歡迎在評論區或者皆電社區，與我們展開讨論。
—The End—
