理想、小米、极氪、仰望...统统上新！这波申报图太狠了

今天小编分享的汽车经验：理想、小米、极氪、仰望...统统上新！这波申报图太狠了，欢迎阅读。

日前，我们从最新一期工信部官网获取到大量新车信息，其中不乏重磅车型首次亮相，那么接下来就看看我们的重点汇总吧，我们都总结出来了！

理想L6首曝！还有理想全家族齐登场

这期工信部申报图信息里，理想家族有一件"one more thing！"那就是——理想L6！！！！！作为理想汽车全新打造中大型的SUV，高级副总裁邹良军曾在受访时表示，L6将挑战月销3万台的目标！

外观不想聊了，大家还是自己看申报图吧，具体的细节变化还是得见到实车再跟各位好好总结，目前来看就是家族化风格，包括分体式的大灯和星环大灯、以及激光雷达的位置等等设计元素。估计会在4月左右的时间发布。

估计根根据辅助驾驶、智能座舱软硬體配置的不同，也会延续Air、Pro、Max的车型版本区分。尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1960 /1735mm，轴距2920mm，整体参数都要比L7小一点，不过小的不多。

最后来看动力，理想L6继续搭载由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成的增程式混动系统，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配备35.8kWh电池组，纯电续航里程172km。两个动力电池版本均为磷酸铁锂，电池供应商分别为欣旺达与宁德时代。

怎么说呢，目前理想L7的官方指导售价区间为31.98-37.98万元，L8的官方指导售价区间为33.98-39.98万元，按照这个规律，以及理想家族一贯的配置规律，L6的最终指导售价定在28.98-35.98万元之间确实还是很有竞争力的，大家觉得呢？

另外其他现款车型也有上新：具体来看，大哥2024款L9在电池方面换装了50kWh电池组，依旧搭载宁德时代电池；CLTC标准下的纯电续航相比老款车型提升了5km，现在来到了220km，根据我们掌握的信息来看，这台2024款L9将在3月份左右正式发布开启交付。

而外观部分就没什么特别的惊喜，还是延续了老款造型，甚至尺寸都依旧保持在5218/1998/1800mm，轴距3105mm。

接下来咱们来看看看二哥2024款L8，新车同样作为年度改款车型，和大哥L9一样，外观最大的变化就是没有变化，不出意外的话还是在3月份左右的时间发布并交付。

从目前申报信息来看，新车的主要更新点集中在电池组，将根据版本不同，分别采用宁德时代、欣旺达、江苏时代新能源合作生产的三元离电池；高配车型将配备容量更大的50kWh电池组，纯电续航里程提升至221公里。

而来到2024款的理想L7这边，变化就很大了！新款理想L7对后尾门牌照位置进行了上移，同时在车顶扰流板中内置高位刹车灯。是不是和大哥理想L9尾部更加相似了，精准拿捏目标用户啊有没有！

新款理想L7将分别提供宁德时代以及蜂巢能源电池，在高配车型上也会有容量更大的50kWh电池组，纯电续航里程提升至224公里，和上面两位大哥同时间发布并交付。

（对就是这款，有点糊将就着看）

差点忽略了，2024款的理想家族在申报图中还出现了一款新的轮毂造型可选，老车主们可以考虑换一换，换完就大概率也没有路人分得清新老款了～

根据此前的信息，理想家族的新款车型还将在内部换装8295车机芯片，算力也将得到进一步的提升。

进入2024年以来，理想家族的销量相较于2023的最后几个月还是有着明显下滑的，现款理想L7、L8、L9全系也是在前不久推出了优惠活动，根据不同车型版本降价范围在3.5万-3.8万元。相信这波更新也是会为家族销量带来新的活力～

最后的最后，这里给大家整个活吧～献上理想L9、8、7、6家族族谱，还有什么不同，评论区聊起来～！！！

众望所归！小米SU7最新申报图尾标变小，还有这些选装

日前，小米SU7申报图也有新消息曝光，这次的重点自然是雷军听取公众建议，分别提供了：

1、全新的21英寸轮圈、刹车卡钳不同配色；2、尾部的小米字样黑化，同时XIAOMI的字样可以变得更小；3、选装碳纤维后视镜。尤其是尾标的变化，可以说是"众望所归"。

这次的重点更新信息总结：不同尾部字标（xiaomi大标→小标）；小米SU7 Pro/Max新增黑色五幅轮毂；小米SU7 Pro/Max新增21英寸前245后265轮胎规格；新款xiaomi尾标。

新款极氪001申报图曝光外观小幅更新/新增激光雷达

我们从工信部网站获取到新款极氪 001 申报图，作为年度改款车型，新车外观进行了小幅更新，新增激光雷达。

外观上看，新款极氪 001 前杠下方更新成三角造型，可选装激光雷达、电动拖车钩。车尾则在贯穿式灯带的基础上搭配小鸭尾更具力量感，下方的雾灯区網域同样换上三角形设计，其他变化不大。新车长宽高分别为 4977*1999*1545/1533 毫米，轴距为 3005mm。

新款极氪 001 申报动力信息：

双电机 270kW+310kW，四川时代三元锂电池

双电机 270kW+310kW，四川时代磷酸铁锂电池

单电机 310kW，四川时代三元锂电池

单电机 310kW，四川时代磷酸铁锂电池

仰望U7数据曝光搭4电机极速270km/h

仰望U7正式出现在工信部新的一期申报信息当中，此前新车外观已经正式曝光，此次申报信息则公布了更多的参数信息。

外观方面，新车供申报两种造型版本，两者整体造型相似，最大的不同在于轮圈采用不同造型，分别有更具运动气息的双五幅式设计和低风阻设计两种类型。而整体外观设计则和此前发布的官图无异，贯穿式尾灯、双边"C"型大灯都悉数在列。至于尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。

其余细节方面，新车将标配全景天幕、电动尾翼，可选装碳纤维包围、流媒体后视镜和不同颜色卡钳来增强个性与运动感。

动力方面，新车将搭载四电机系统，每台电机可以单独输出最大功率240kW。此外新车虽然整备质量达到3.05吨，但极速仍可达270km/h，非常"恐怖"。

海狮07申报信息曝光三种动力版本可选？

比亚迪海狮07 EV申报图正式发布，新车定位纯电动中型SUV，是比亚迪海洋网旗下全新车型，新车此前已在广州车展首发亮相，并将预计在今年上半年上市。而根据申报信息显示，新车将提供三种动力形式选择。

外观方面，新车比较好地还原了Ocean X概念车设计，饱满之余极具辨识度，前脸双边"C"型大灯非常吸睛，配合车头大量的肌肉线条和三段式进气口，让其动感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。

至于车尾的设计则没有车头那么激进，但标志性的贯穿式尾灯仍然没有缺席，加入了扰流板和大尺寸扩散器增强其运动感。

动力方面，新车将提供两驱和四驱版车型可选，其中两驱版车型分别有230kW和170kW两种电机版本可选，四驱版前后双电机分别为160kW和230kW。

还要卖到英国！增程硬派越野车——长安深蓝G318登陆工信部

在公布的第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长安深蓝G318完成工信部申报，采用插电式增程混合动力。

从申报信息可以看到，G318车长4915/4998mm、宽1985mm、高1885/1960mm，轴距2880mm，驱动电机功率有两个，分别为131以及185kW。电池供应商则来自于中创新航供应的磷酸铁锂蓄电池。另外发动机最大净功率105kW。

深蓝这款新车定位硬派越野车车型，命名为G318（和自驾进藏梦幻路线——川藏南线重名）。长安高管近日也透露，长安汽车将会进军英国市场，还特别提及了深蓝G318也会一起登陆英国。

衡量一个汽车市场发不发达，可以看产品的多样性，最近1、2年我们发现市面上新能源硬派越野车、皮卡越来越多，车企开始挖掘一些油车时代容易被人忽略的车型，而消费者也愿意去尝试，例如坦克500 HI-4T的销量居然和燃油版接近对半开，还有像坦克400 HI-4T、方程豹豹5、雷达RD6都卖得相当不错。这种百花齐放的局面是我们消费者愿意看到的，毕竟能选择的车、好玩的车越来越多了。

就是不知道这台G318卖多少钱呢？

长安启源E07申报图公布定位纯电动跨界车

工信部网站公布了长安启源E07申报图，官方定位为"纯电动多用途乘用车"。

从外观来看，这款新车采用贯穿式头灯设计搭配封闭式中网，熏黑式轮圈再加上溜背式造型，让这款新车看上去更为运动，整体具有极高的辨识度。该车长宽高分别为 5045*1996mm*1640/1665/1695mm 三种，轴距为 3120mm，从尺寸上看有不小的个头。

申报信息显示，启源 E07 将提供两驱与四驱两个动力版本，其中两驱版搭载最大功率 252kW 的驱动电机（深蓝汽车科技有限公司），四驱版搭载 188/252kW 前后电机（重庆青山工业有限责任公司 / 深蓝汽车科技有限公司）。

在长安汽车此前曾推出一款代号为 CD701 概念车。该车拥有皮卡车身姿态，同时搭载封闭车顶，车内采用 5 座布局，外观与本次申报车型非常相近。

据悉，CD701 在 SUV 形态下，座舱和尾箱各自为独立空间，而当该车的后穹顶滑动打开之后，又能够变身电动皮卡。此外，该车拥有 10 余种扩展接口，可外接其他硬體，且支持低轨道卫星通讯，号称能做到全球覆盖、随时联网、不再失联。

长安启源 E07 的量产配置是否会与 CD701 保持一致，也是非常值得期待。

智己第二款轿车L6亮相号称零百2秒级搭半固态电池

日前，我们在最新的第 379 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，发现了智己第二款轿车 L6 的申报图，新车采用与智己 LS6 极其相似的溜背车身，可选激光雷达、B 柱摄像头、半幅方向盘等多种配置。

还别说，轿车造型要比SUV造型更加的顺眼，不知道内饰造型是否延续SUV的款式。

其它选配部件包括了激光雷达、前大灯组合、B柱摄像头、轮圈造型和方向盘造型等。

新车长 4931mm，宽 1960mm，高 1474mm，轴距为 2950mm，从三围来看属于中大型轿车。

该车提供 245/45R19、275/40R19 两种规格；整车总质量 2700/2730kg，整备质量 2250/2280kg。

动力方面，此次申报的车型采用双电机四驱动力，两台电机的最大功率分别为 200kW、379kW，最高时速 239km/h。与之匹配的电池由上汽时代动力电池系统有限公司提供。

在 2023 年的广州国际汽车展览会期间，智己汽车宣布 L6 将于今年第二季度正式发布。新车号称 0-100km/h加速进入"2 秒俱乐部"、续航最高突破 1000km。智己汽车联席 CEO 刘涛表示，"虽然此次发布会没有将这款新车带到展厅，但我可以保证，智己 L6 将拥有着超高的颜值，美到惊艳。"

此外，这款新车将"完美复刻 F1 驾控体感"，超强性能版车型零百加速时间将"首次跻身" 2 秒俱乐部，长续航版本车型将配备半固态电池。

东风本田e:NS2纯电SUV亮相造型大胆

日前，东风本田e:NS2亮相工信部第 379 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示目录，作为东风本田 e:NS 品牌推出的第 2 款车型，新车定位为紧凑型 SUV，基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构"e:N Architecture F"打造。

从申报图来看，e:NS2 继承了本田家族的设计风格，整体车身线条硬朗，比较运动。前脸采用了锐利的利刃造型，配合动感的线条，展现出强烈的凌厉感。车身尺寸方面，e:NS2 的长宽高分别为 4788/1838/1570mm，轴距为 2735mm。

e:NS2 车身侧面采用了大倾角的溜背式设计，体现出比较动感造型风格。车身腰线从前到后一直保持水平，与尾灯相连。

动力方面，e:NS2 将采用三元锂离子电池组，电池容量为 68.8kWh，电机最大功率为 150kW。

据此前消息，本田 e:NS2 将于 2024 年 4 月在北京车展上市，综合续航达到 510 公里。内饰方面，中控台采用狭长的内嵌式全液晶仪表盘，搭配悬浮式中控大屏设计布局。配置方面，搭载 Honda Connect 4.0 系统，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 手机互联以及 OTA 更新等。

国产电动MINI完成工信部申报年内上市并将出口海外

我们在工信部公布申报图中发现了国产电动 MINI 的身影，申报企业为光束汽车有限公司。

申报信息显示，这款新车延续了 MINI 家族式外观设计，车身长 3858/3863mm、宽 1756mm、高 1458mm，轴距为 2526mm，额定载客（含驾驶员）4 人。此外，该车提供轮辋、侧后玻璃、Logo、前饰框、前盖饰条等多个选装配置，还提供白色车顶、红色车顶、黑色车顶、渐变色车顶等选项。