今天小編分享的汽車經驗：公認的合資B級車标杆，換代後實力暴增，凱美瑞坐不住了！，歡迎閲讀。
本田雅閣作為最早一批進入國内車市的中型轎車，一直以來口碑都非常不錯，用户基礎打的相當扎實，以至于很多年輕消費者在長輩的影響和幫助下，最終也會選擇它。
但話説回來，如今汽車市場的競争強度相比之前要更為嚴苛，主打沉穩的雅閣究竟該何去何從呢？今天我們就來全面了解一下即将上市的第十一代雅閣，看看它能否打破傳統，給大家帶來新鮮感。
第十一代雅閣預計将在 2023 年 5 月 20 日正式上市，前期會推出傳統燃油版和插電混動版車型，油電混動版會在晚些時候到來。
全新雅閣的車身比例修長，所以視覺觀感要比老款運動，而溜背式的車尾，無疑能更好的吸引年輕消費者。車頭尤為扁平、立體，菱形格栅很有張力，配合凸起的機艙蓋和細長的燈組，運動氛圍還是不錯的。
新車的 4980x1860x1450mm，軸距 2830mm。整個側面最大的亮點莫過于溜背式車尾，給這台傳統意義上的中型家轎賦予了很多活力，新鮮感十足。車尾的貫穿式尾燈也采用全新設計，中間 Logo 尺寸縮小，配合黑色尾翼和下方銀色護板，整個觀感很協調。
車内造型和外觀高度統一，平直規整的設計很耐看。出風口位置的菱形格呼應車頭設計，細節到位。10.2 英寸全液晶儀表效果還是不錯的，界面 UI 設計簡單清晰，菜單内容也很豐富。
12.3 英寸中控屏是本田有史以來尺寸最大的螢幕，也算是标新立異跟上潮流了，車機将搭載最新的 Honda Connect 4.0，支持 CarPlay、OTA 等功能。
全新雅閣省去了大量實體按鍵，所以車内看上去會很簡潔。下方旋鈕質感很棒，十足的視覺系設計，簡化操作的同時保證了一定的實用性。
Honda SENSING 駕駛輔助系統也會出現在配置表中，實現 L2 級别駕駛輔助不成問題，還新增了自動變道輔助等功能。此外高配車型還将搭載 12 揚聲器的 Bose 音響。
動力部分，全新雅閣燃油版車型将搭載 1.5T 發動機，最大功率 143kW，最大扭矩 260N · m，匹配 CVT 變速箱。賬面數據在小排量渦輪機裏還算不錯，而且這套動力總成可謂是產品成熟技術可靠。
插混車型将由 2.0L 發動機 + 電機組成，系統最大功率 152kW，最大扭矩 335N · m，電池容量為 17.7kWh，官方純電續航裏程為 82km。
全文總結
第十一代雅閣整體的變化還是非常明顯的，顏值相比之前更加運動化，其目的就是為了更好地順應潮流，吸引年輕消費者。再加上一貫皮實耐用的動力總成，我相信它在如今這個新車更新迭代極快的時代，仍能保住自己的市場。
期待雅閣上市的請點" 贊 + 在看 "！
