今天小編分享的汽車經驗：談民強：研發總院奏響未來交響 科技東風翩翩起舞，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 張弛
研發總院如同東風公司面向未來的寶藏和 " 東方風起 科技躍遷 " 的孵化器。整棟大樓内，藍色是顏色，更是底色。在東風汽車公司研發總院，馬赫動力、電氣架構、平台架構、東風氫舟等一大批未來黑科技琳琅滿目。
由東風研發總院突破瓶頸的熱效率達到 45.18% 的全新馬赫 1.5T 混動發動機，即将在風神浩瀚 PHEV 上裝車量產；車規級芯片，已陸續在岚圖、猛士等車型上投入應用……
東風公司研發總院新增發明專利授權 2177 件，數量在行業瑤瑤領先。其高功率密度電機與傳動裝置，入選國家級重點產品，高功率密度電機與傳動裝置，是新能源汽車的核心部件之一，既可以實現電驅動產品的輕量化和小型化設計，為用戶帶來更加寬裕的整車空間，也可以進一步提升整車的動力性和經濟性，為用戶提供更加優秀的駕乘體驗。打造新一代高效率、高功率密度電驅動系統方案，對于提升汽車產業基礎能力至關重要。
這些研發總院的科技成果，正在走出實驗室，陸續開啟應用。
東風公司技術中心主任兼黨委書記談民強接受汽勢 Auto-First 專訪時稱，在新能源和智能化技術日新月異的今天，企業比拼看似前台的產品數量和質量，實則是背後研發能力的較量。具有 54 年造車積澱的東風公司，新能源領網域技術儲備超 20 年，研發與技術儲備上特點明顯。
近年來，東風汽車大力推進自主關鍵核心總成 " 馬赫動力 " 品牌產品開發，覆蓋節能、混動、純電三大領網域，推出了 " 馬赫 G" 節能動力平台、" 馬赫 MHD" 混動動力平台和 " 馬赫 E" 純電動力平台。其中 " 馬赫 E" 圍繞高集成、高效化、高速化發展方向，以 " 極致融合、高速高效、動力澎湃、智能控制 " 為開發目标，持續提升電驅動總成功率密度和綜合效率，重點發展多合一功能集成、智能化控制、高速高效驅動電機等技術，形成功率覆蓋 70~400kW，綜合性能優異的系列化電驅動系統產品，并持續迭代。
目前，東風自研純電驅動（扁線電機）iD2-120、iD2-160、iD2-200、iD3-160 等電驅動總成已實現量產，擁有國際領先的綜合效率和 NVH 水平，搭載應用于東風風神 E70、岚圖 FREE、岚圖夢想家、岚圖追光、e π 007 等東風自主品牌新能源車型上。東風汽車更打造了行業首款十合一電驅動總成，匹配自主高效低溫脈衝自加熱技術、精細化電機控制等技術，高能效百分比高達 91.9%，達到行業第一梯隊，獲得 " 能效之星 " 權威認證；更布局開發高性能兩檔雙電機五合一電驅總成，匹配大扭矩兩擋無縫切換減速箱及大功率差速鎖，實現了 8000N · m 超大扭矩輸出。
與此同時，目前東風公司已累計自主掌控 " 三電 "、電子電氣架構、車規級芯片、自主控制器、智能駕駛、智能座艙、輪毂電機、燃料電池全技術鏈等，關鍵核心技術 1930 多項；全新馬赫 1.5T 混動發動機最高熱效率達 45.18%、行業第一。新增發明專利授權量 2177 件，遙遙領先。技術儲備，東風堪稱業内翹楚。
透過研發總院看未來東風，感覺東風翩翩起舞，舞姿曼妙，奏響科技東風的交響。
目前，東風公司已形成 "1+n" 研發體系。"1" 即研發總院，在現有東風公司技術中心的基礎上，調整成立科技規劃中心、先進材料與先行技術研究中心、軟體工程研究中心、造型設計中心等 7 個中心。研發總院承擔全集團乘用車的技術規劃及研發工作，負責造型、架構、動力總成、智能軟體、先進材料、驗證等通用技術開發，并建立技術儲備貨架，實現從技術生產到落地的全環節管理與執行。
"n" 即各事業單元研發力量，在研發總院統一管理下，承擔上裝開發及适應性開發等任務。"1+n" 的研發體系通過資源整合推動體系、流程、标準、信息系統、工具等技術底層邏輯的一體化，實現乘用車、商用車、零部件技術發展的統一規劃、集中研發、資源共享。
在新的架構下，研發總院在造型設計、軟體自研上的綜合實力将得以增強，以 " 讓用戶滿意 " 為核心的車型生命周期管理将更加全面、深入，同時，公司對創新材料、前瞻技術的探索和研究将全面激發汽車核心技術的底層創新活力。
東風公司各分子公司根據客戶需求 " 按需點單 "，對市場形成快速響應。這将進一步提高研發效率，促進快速回應客戶需求，打通從科技強到產品強、企業強的通道。
談民強對汽勢 Auto-First 表示，東風公司始終以客戶場景需求和市場發展為導向，加快提升自主創新能力和核心競争力，加快實現高水平科技自立自強，以科技創新驅動產品和企業的競争力全面提升，為落實 " 轉型更新三年行動 " 和東風乘用車新能源 " 躍遷行動 " 奠定更加堅實的基礎，為我國從汽車大國邁向汽車強國作出應有的貢獻。
最新召開的 2024 年東風公司工作會上，東風公司董事長楊青就和研發相關的工作提出具體要求：打造可持續商品競争力；提高成本優勢；科技創新加快成果轉化；強化基礎管理。這些都是讓技術最終長出真正競争力的軟實力、真功夫。
2023 年，東風公司在新能源領網域已經起勢。新能源汽車銷量突破 50 萬輛；岚圖實現從 " 一年一車 " 到 " 最快出海 "，產銷逐月快速提升，猛士首款車型猛士 917 上市交付，達成 7 項中國第一，面向主流市場的東風 e π 品牌、聚焦國民純電市場的東風納米品牌相繼發布，東風新能源品牌、平台及產品戰略布局更加完善。
研發效率提升、品牌矩陣完善、產品儲備豐富的東風公司，2024 年注定躍起來。
