今天小編分享的軍事經驗：為紅海軍而戰的“普魯士将軍”——“彼得羅巴甫洛夫斯克”号戰記（上），歡迎閱讀。
以下文章來源于燃燒的島群 ，作者群主飛龍
本文是 " 燃燒的島群 " 第 1374 篇原創文章，作者：阿登的苦林。
全文共 9891 字，配圖 10 幅，閱讀需要 19 分鍾，2025 年 3 月 3 日首發。
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1922 年召開的華盛頓會議對諸海軍列強的未來造艦規格予以了嚴格限制，也直接導致了 " 重巡洋艦 " 這一新艦種的誕生。在《華盛頓海軍條約》的限制下，英美法意等國的設計師不得不絞盡腦汁，在 " 排水量不超過 1 萬噸，火炮口徑不超過 8 英寸 " 的條件下做文章（蓄意隐瞞真實排水量的日本另當别論）。不過，作為當時歐洲大陸上的 " 棄兒 " 蘇聯，反倒因未籤署《華盛頓海軍條約》而不必在造艦方面挖空心思地循規蹈矩。
圖 1. 條約型重巡洋艦的雛形——英國海軍 " 霍金斯 " 級巡洋艦
然而，受戰争等各方面因素的摧殘，年輕的蘇聯工程師嚴重缺乏建造大型水面艦艇的經驗。為此，他們将目光投向國外，在意大利安薩爾多公司的幫助下完成了蘇聯自主建造的第一艘新式巡洋艦 " 基洛夫 " 号的設計工作。不過，由于用 180 毫米主炮取代了意大利人初始設計中的 152 毫米主炮，讓這艘巡洋艦處于一種介于輕巡洋艦和重巡洋艦之間的尴尬地位：其裝甲和主尺度不及一般的重巡洋艦，但火炮口徑又比《華盛頓條約》标準下的輕巡洋艦大一些。在此基礎上，蘇聯海軍在 1936 年提出了打造一支 " 大艦隊 " 的設想，這也意味着他們需要真正的 8 英寸主炮重巡洋艦。
這一次，蘇聯人把目光投向了德國，他們決定向德國人購買 " 輕型巡洋艦 "。在此需要指出的是，根據蘇聯海軍的分類，他們所說的 " 重型巡洋艦 " 實際上是類似戰列巡洋艦的艦種，如裝備 305 毫米主炮的 " 喀琅施塔得 " 級；而所謂的 " 輕型巡洋艦 " 才是類似當時世界各國裝備的輕 / 重巡洋艦的艦種。為什麼是向潛在的未來敵國德國購買？斯大林那句名言道出了背後的邏輯：" 從敵人那裡買來的一艘船等于兩艘——我們這裡多了一艘，敵人那裡少了一艘。" 這就是紅海軍對德國海軍 " 希佩爾海軍上将 " 級重巡洋艦表現出濃厚興趣的原因。
圖 2. 裝備 305 毫米主炮的蘇聯海軍 " 重巡洋艦 " —— " 喀琅施塔得 " 級
在此之前，随着敵視共產主義的希特勒和納粹黨的上台，年輕的蘇聯與魏瑪共和國之間原本密切的經濟和軍事合作開始遇冷。為緩和兩個大國之間的緊張關系，蘇聯開始主動尋求與德國和解，并籤署經貿協定。在雙方的努力下，1935 年 4 月 9 日，《蘇聯政府與德國政府關于蘇聯在德國追加訂貨和德國為這些訂貨提供資金的協定》籤署。根據該協定，蘇方有權在德國政府的擔保下向德國企業訂購 2 億帝國馬克的產品，包括工廠設備、機器、儀器、電氣產品、石油和化工產品、車輛、實驗室設備等，還包含技術援助。根據這份協定，蘇聯從德國獲得了價值 1.512 億帝國馬克的工廠設備及其他物資。蘇聯為支付這筆貸款而提供給德國的原材料從 1940 年年底開始交付，到 1943 年結束。
在此基礎上，1939 年 8 月 19 日，即約阿希姆 · 馮 · 裡賓特洛甫率團訪問莫斯科并籤署《蘇德互不侵犯條約》（該條約于 1939 年 8 月 23 日籤署）的前幾天，蘇聯政府收到了德國方面原則上同意再追加約 2 億帝國馬克貸款的照會，還商談了購買德國最現代化武器的可能性。條約籤署後一個多月，一個由 48 人組成的蘇聯代表團在 9 月底抵達柏林，了解德國最新型号的軍事武器裝備，代表團成員包括外交官和坦克、飛機及其他軍工行業的多位頂尖專家，團長是人民委員伊萬 · 費德羅維奇 · 捷沃相（И . Ф . Тевосян）。
根據蘇德雙方的協定，蘇聯将向德國提供原材料，作為回報，後者将向前者出售工業產品。重巡洋艦自然屬于 " 工業產品 " 範疇，因此蘇聯人表示希望可以購買建造中的重巡洋艦。當時考慮了許多方案，但德國方面不願做出讓步，經過漫長的談判，德國人最終同意出售正在不萊梅市建造的 " 呂佐夫 " 号重巡洋艦。據說原因之一是，希特勒覺得在與英國開戰的情況下，沒太有必要派大型水面艦艇發動遠洋突襲。
圖 3. 二戰德國海軍唯一一級重巡洋艦的首艦 " 希佩爾海軍上将 " 号
雖然 " 呂佐夫 " 号當時只完工了 54%，但相對于當時蘇聯海軍手頭上的艦艇而言卻是一艘相當現代化的軍艦。經過一番讨價還價，蘇德兩國最終于 1940 年 2 月 11 日籤訂購買 " 呂佐夫 " 号的合同，價格為 1.04 億帝國馬克，蘇方随後将其重新命名為 "53 号工程 "。4 月 15 日，在兩艘海上拖船的幫助下，" 呂佐夫 " 号緩緩駛離不來梅市德希馬克造船廠（DeSchiMAG，全稱為 " 德意志船舶與機械制造股份公司 "）的舾裝碼頭，并于 5 月 31 日抵達列寧格勒市波羅的海第 189 造船廠的泊位，随艦一起抵達的還有一支由德國專家、工程師和技術人員組成的團隊，人數約 70 人，由奧托 · 費格（Otto Feige）海軍少将率領。該團隊主要負責監督軍艦完工的情況，并向蘇聯人提供幫助。
與蘇聯一樣，作為當時歐洲大陸上的另一個 " 棄兒 "，德國也沒有籤署《華盛頓海軍條約》，故他們設計建造的 " 希佩爾海軍上将 " 級重巡洋艦大大超出華盛頓條約的限制：該級艦标準排水量 14240 噸，滿載排水量 19800 噸，水線長 199.5 米，寬 21.8 米，吃水 5.9~7.2 米。該級艦因采用全面的裝甲防護設計而在世界一眾條約型巡洋艦中獨樹一幟：延伸到首尾的舷側水線裝甲厚 40~80 毫米，其中艦體中部水線裝甲厚 80 毫米；雙層裝甲甲板，上裝甲甲板 30 毫米（水平），主裝甲甲板 30~50 毫米（水平裝甲有舷側傾斜部）；炮塔前部 160 毫米，炮塔座 80 毫米，指揮塔 150 毫米。
圖 4." 希佩爾海軍上将 " 級重巡洋艦裝備的雙聯裝主炮特寫
" 希佩爾海軍上将 " 級重巡洋艦的主炮為四座雙聯裝 203 毫米 SK C/34 型艦炮，身管長 60 倍徑，最大射程 33540 米。防空火炮為六座雙聯裝 105 毫米高炮、六座 SK C/30 型雙聯裝 37 毫米高射機關炮、十座 Flak 30 型 20 毫米單管高射機關炮（萊茵金屬公司在瑞士厄利孔 20 毫米機關炮的基礎上研發）。除火炮外，艦上還裝備有四座三聯裝魚雷發射管。和日本人設計 " 最上 " 級輕巡洋艦的小動作一樣，德國人也在火炮上耍了心眼：他們最初宣稱 " 希佩爾海軍上将 " 級的主炮為十二門 150 毫米火炮，安裝在四座三聯裝炮塔中，但炮塔底座卻被設計成可以安裝八門 203 毫米火炮。
1937 年 8 月 2 日，" 希佩爾海軍上将 " 級重巡洋艦的第五艘，也是該級艦的最後一艘在不來梅市的德希馬克造船廠鋪設龍骨，艦體于 1939 年 7 月 1 日下水，并被命名為 " 呂佐夫 "（L ü tzow）号，以紀念拿破侖戰争中 " 呂佐夫志願軍 "" 呂佐夫自由騎兵團 " 的指揮官、普魯士王國将軍路德維希 · 阿道夫 · 威廉 · 馮 · 呂佐夫男爵。
圖 5." 呂佐夫 " 号的艦體下水時的場景
交付給蘇聯人并來到列寧格勒後，" 呂佐夫 " 号的栖裝速度明顯放緩。在蘇聯 / 俄羅斯的相關史學著作中，經常會看到這樣的說法：德國技術專家蓄意 " 破壞 " 該艦的建造工作（如拖延甚至不交付設備和材料、故意制造一些繁文缛節等），甚至直接不履行義務和失職，就是不想讓這艘軍艦在戰争前夕加強給未來的敵國蘇聯海軍。許多證人和目擊者也指出過德國人的蓄意破壞行為，如波羅的海造船廠車間副主任法沃洛夫（Б . П . Фаворов）在其回憶錄《炮火中的船塢》一書中寫道：
" 就這樣，一天天地，艦上的工作被拖延，計劃中的期限也一次次被打亂。德國公司代表的這些伎倆自然會讓我們覺得，他們這樣做暗含着某種意圖，即盡可能拖延這艘巡洋艦的完工和入役時間。他們的如意算盤是：倘若沒有德國人的幫助，單憑我們自己是無法完成‘呂佐夫’号的建造工作的。"
直到 1941 年 7 月一直在艦上擔任鍋爐機械師的紅海軍士官普裡科特（С . Я . Прикот）也贊同法沃洛夫的看法，他回憶說：
" 德國人在一些重要細節上做得不夠。例如，管道的接頭處是金屬波紋管，那裡的蒸汽壓力是 52 公斤。我們的工廠短時間内難以生產出這樣的接頭，也沒有蒸汽！這意味着這艘船開不起來。有一台給鍋爐供水的泵沒有交付，安裝的泵是艘舊巡洋艦上的，我們發現了這個問題，于是把舊泵拆下送回了德國，可新的泵一直沒送到，所以說德國人是故意的。"
不過，來自德國方面的檔案表明情況并非全都如此。例如，根據《衛國戰争中的蘇聯國家安全機構》第一卷 " 大戰前夜 " 第二冊 "1941 年 1 月 1 日至 6 月 21 日 " 中的說法，負責維系蘇德經濟關系的德國外交部官員卡爾 · 朱利葉斯 · 施努雷（Karl Julius Schnure）在 1941 年 5 月 15 日為其上級準備的一份備忘錄中報告了以下情況：" 在列寧格勒建造‘ L ’号巡洋艦（即 " 呂佐夫 " 号）的工作仍在按計劃進行，來自德國的設備也如期運抵。" 對相關設備供應偶爾中斷的客觀原因，德國人也給出了看上去頗為合理的解釋：正在與英國進行的戰争導致物資供應困難，相關物資被緊急轉用于滿足前線的需要；由于大規模征召產業工人入伍，導致熟練勞動力短缺。
圖 6. 未完工的 " 呂佐夫 " 号艦體啟程前往蘇聯，可見上層建築部分還未完工，一号炮塔已經安裝完畢，但四号炮塔尚未吊裝火炮
很難評價雙方的說法誰對誰錯，因為按照蘇德雙方的計劃，該艦的最終服役時間定在 1942 年；而且就算是在德國，其造船廠也沒有遵照建造期限完工某些準備交付給德國海軍的艦艇——戰前的德國和蘇聯都在拼命擴充自身的海軍實力，船廠根本應付不過來如此多的訂單；至于在另一端的列寧格勒，甚至有說法稱在戰争前夕出現過個别重要設備被德國人竊走的情況，不過這也可以用當時蘇聯軍事後勤管理方面的混亂來解釋。
1941 年 6 月 21~22 日夜，正在緊鑼密鼓施工中的艦員們突然接到警報：必須從沉沒的 " 憤怒 " 号驅逐艦（Гневный，屬 7 型驅逐艦）上接收 50 人并将他們安置在巡洋艦上。不一會兒，運送 " 憤怒 " 号艦員的卡車駛來了，車上下來的是一群筋疲力盡的人，許多人衣衫不整，有些人甚至無法自己走路，需要身邊的同志攙扶。當焦急的水兵問他們發生了什麼事時，一名新來的人嘆了一口氣，只說出了一個簡短的詞：" 戰争…… "
此時，"53 号工程 " 的第一層上層建築、第一和第四号主炮塔（也稱 A、D 主炮塔）、艦橋基座、煙囪和主桅下部均已安裝完畢（安裝了一根簡易主桅），主機和附屬設備尚未完工。主武器方面，只有艦首和艦尾的第一、第四号主炮塔的四門 203 毫米火炮安裝調試完畢，另外兩座炮塔只安裝了底座和護欄；防空武器方面，SK C/30 型雙聯裝 37 毫米和 Flak 30 型單裝 20 毫米高射機關炮已經到貨且德國人為該艦提供了全部彈藥（有資料稱 37 毫米高炮安裝了兩門，20 毫米高炮安裝了八門），艦上必要的電力設備也逐步投入使用。海試定于 8 月進行。艦員的滿員率方面，軍官達 100%，士官和水兵為 60%~70%，總人數約為 1000 人。總體而言，此時這艘重巡洋艦的技術準備程度為 70%（也有說法稱是 75%）。
圖 7. 停泊在波羅的海造船廠内的 " 呂佐夫 " 号艦體近景
從戰争第一天起，紅旗波羅的海艦隊就投入了戰鬥。1941 年 7 月 5 日，根據海軍人民委員庫茲涅佐夫（Н . Г . Кузнецова）的命令，在列寧格勒組建了列寧格勒和奧澤爾涅地區海防司令部，費奧多爾 · 切爾帕諾夫（Ф . И . Челпанов）海軍少将被任命為司令員。8 月 15 日，紅旗波羅的海艦隊在這艘處于有條件戰備狀态的巡洋艦上升起了海軍旗，亞歷山大 · 瓦尼法捷耶夫海軍中校（Александр Ванифатьев）擔任艦長，這艘 " 半成品 " 巡洋艦也被命名為 " 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号。
切爾帕諾夫 7 月初上任後采取了一系列有力措施加強海防，如武裝更多的海岸炮台陣地，加快船台上艦艇的維修速度，組建海軍陸戰隊分隊等。"53 号工程 " 也抽調艦員，組成兩個連加入了海軍陸戰隊。對此，紅海軍士官普裡科特回憶說：
" 因此，我們決定讓這艘巡洋艦停工，讓主炮作好發射準備，把機電部門的技術人員派往前線。船艙裡立即開始宣讀‘彼得羅巴甫洛夫斯克’号巡洋艦營的名單。營長——索奇耶金海軍大尉，向前三步走，出列！一連，連長——海軍上尉高級工程師謝弗爾，向前三步走，出列！一排，排長埃爾紹夫中尉……他們就是這樣向我們宣讀命令的，每個人也都是這樣出列的……一班長、副排長——普裡科特中士！"
" 我出列，然後立定站好。我手下的兵，我的部下，也一一被念到名字站了出來。我手底下有十二個人，每個人都互相認識，這就是為什麼我們能團結在一起。第二天，我們去了工廠，對巡洋艦進行了保養，給所有東西都加滿了油，貼上了标籤。晚上，我們帶着訓練用步槍去了基洛夫宮，原先我們去那裡跳舞，現在是去接受地面戰鬥訓練。訓練一直持續到七月底，共二十天。之後我們配發了武器：班裡的十二個兵有兩挺輕機槍，除班長外，其他人都領到了 SVT-40 半自動步槍和手榴彈。我作為班長，也領到了一支波波沙衝鋒槍，就像在芬蘭戰争中那樣。"
把海軍花了一年多時間辛苦培養的高級技術專家派到海軍陸戰隊中當步兵使用無疑是極大的浪費，但蘇軍指揮人員别無選擇，因為德軍正向列寧格勒撲來。由于這艘巡洋艦此時被作為水上浮動炮台使用，不需要考慮出海的問題，故艦上只保留了開炮和确保艦炮正常工作所需的人員，如炮手、電工、柴油機操作員等，外加少數來自艦艇其他部門的水兵（他們是維持軍艦戰鬥力所必需的）。艦上的發電機被匆忙安裝，炮彈供彈裝置的收尾工作和其他開炮所必需的工作仍在繼續。根據實際情況，" 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号與 45 型驅逐艦 " 熟練 "（Опытный）号、7U 型驅逐艦 " 嚴峻 "（Строгий）号和 7U 型驅逐艦 " 整齊 "（Стройный）号一同被編入紅旗波羅的海艦隊在建艦艇分隊。
圖 8. 正在向德軍開火以保衛列寧格勒的 45 型驅逐艦 " 熟練 " 号
海防司令部決定，将 " 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号轉移至列寧格勒煤港碼頭的射擊陣地。由于這艘船沒有高大的上層建築，所以偽裝得相對較好，其艦體 " 湮沒 " 在了各種海岸建築裡。轉移到煤港碼頭後，巡洋艦與岸上的發電廠相連，這是因為在列寧格勒保衛戰進入最艱苦的階段後，艦員被裁減地僅能将一台柴油發電機組投入使用。
1941 年 9 月初，德軍逼近列寧格勒，" 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号接到命令，讓艦上的 203 毫米主炮做好射擊準備，并提前向岸邊派去了炮兵觀察員。臨戰前，還将艦長換成了巴甫洛夫斯基（А . К . Павловский）少校。9 月 7 日，艦員們收到了開戰以來第一份目标射擊指示：在第 21 民兵師前沿發現大批德軍部隊和裝備集結，正從涅瓦河畔逼近列寧格勒市。" 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号的主炮首次開火，向德軍打出多枚重達 122 公斤的炮彈。挨了炮擊的德軍四散奔逃，并慌亂撤退。不久，又發現了一個新目标：一列載有德軍的火車正在烏裡茨克車站附近卸車，艦上的克虜伯大炮再次發出怒吼。短短幾分鍾内，火車便被摧毀。倘若挨炸的德軍第 36 摩托化師的士兵們得知，揍他們的是由一艘前德國巡洋艦發射的德國炮彈，不知會作何感想。
圖 9. 一名水兵正在檢查 " 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号的大口徑主炮炮彈，每發重 122 公斤！注意一号炮塔左側艦炮的身管已經因炸膛而斷裂
自 1941 年 9 月 7 日向德軍打出第一炮後，" 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号上第二戰鬥部門（БЧ -2）的人員便不停地用高爆彈轟擊敵人，給德國第 18 集團軍的部隊造成了不小的損失。特别需要指出的是，該艦在反炮兵作戰中的表現非常引人注目，其炮火多次挫敗了德軍在通往列寧格勒的鐵路沿線和進入城市的最短道路上突破蘇軍防線的企圖。紅海軍司令員庫茲涅佐夫上将在《走向勝利》一書中回憶說：" 未完工的‘彼得羅巴甫洛夫斯克’号巡洋艦的炮火讓法西斯非常惱火。"
9 月 11 日，艦上發生了一起事故：在進行第 22 輪射擊時，軍艦一号主炮塔左側的火炮炮管發生炸膛并破裂。在現場檢查時發現了問題所在：炮管上有一處孔隙，被德國人小心翼翼地掩飾并塗上油漆遮蓋。是德國人蓄意破壞還是工廠制造時的缺陷？考慮到類似的事故也發生在 " 馬拉 " 号戰列艦上，所以真正的答案恐怕永遠不會有人知曉了。不過，" 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号沒有停止射擊，依舊用剩下的三門主炮繼續開火。
圖 10. 在 1939 年這些見證 " 呂佐夫 " 号重巡洋艦下水的人群中，恐怕很少有人能想到它會更名為 " 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号，并在兩年後成為蘇聯人用來轟擊德國人的浮動炮台
此前一天，德國北方集團軍群的部隊已于 9 月 10 日抵達芬蘭灣岸邊，他們也因此得以更好地調整遠程火炮的射擊諸元，并用野戰炮兵火力封鎖喀琅施塔得軍港和列寧格勒之間的主要航道——海上運河。前面提到，" 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号的炮擊激怒了德軍，他們決定不惜一切代價摧毀這艘巡洋艦。一系列空襲接踵而至，雖然艦上的高射炮手成功擊退了德軍的空襲，且後者投下的炸彈亦沒有給軍艦造成任何傷害，卻燒毀了不少掩護它的港口建築，使其更容易被德國人發現，岸上的變電站也癱瘓了。" 彼得羅巴甫洛夫斯克 " 号失去了動力，現在又處于敵人的炮火射程内，其處境一下子變得非常危險。艦長巴甫洛夫斯基少校緊急呼叫拖船移動泊位，同時軍艦繼續向德國人開火。據統計，從 9 月 7 日至 9 月 17 日這十一天裡，艦上的主炮共打出 676 發炮彈。
- 未完待續，敬請期待！-
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