今天小編分享的汽車經驗：捷豹F-PACE 豪華中級SUV的上佳選擇？，歡迎閱讀。
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本期節目時長 20 分 43 秒，建議 Wi-Fi 下觀看
有日子沒開捷豹的車，最早摸豹子大約是十餘年前，那會是台 XKR-S 也就是搭載 5.0 機增馬力去到 550 匹的野獸，後來斷斷續續開過 XF/XJ/F-type，對于一個喜歡開車的人，捷豹總能讓你露出嘴角上揚的微笑。也許這個愈發無聊的汽車行業真的要靠英國人來拯救，畢竟時至今日一門心思還在追求調性、駕駛與品質的廠牌真的不多了。
對于 F-PACE 從品牌形象，產品力，動力平權，原裝進口，造型設計以及終端的獲車價格，這台車在豪華品牌產品線中完全就是枚遺珠，或者說是漏網之魚。
不知道是英國人懶還是實在，F-PACE 除頂配直列六缸發動機以外，其餘 2.0T 發動機動力都是 250 匹，而非 bba 慣用的低功 / 中功 / 高功，在動力享受上用價格給用戶做區隔。捷豹這種同車型的動力平權就很容易獲得好感。
而造型方面，并不是 BBA 的 GLC/X3/Q5 不好，只是因為太多，且缺少特點，過于從眾罷了。F-PACE 身上犀利與優雅共存的雅痞感還是頗有味道，很是受用，當下的新能源的同質化已經很嚴重，如 F-PACE 這般在造型上有記憶點的車就會非常吸睛與打眼。
好的燃油車會勾起你駕駛的願望，這是我在節目裡說的話，F-PACE 的整體底盤動力學特性，跟其他中級 SUV 都不同，在行駛中遇到不同工況都能夠做出有韻律的反饋，懸架應對不規則路面激勵都能幹淨利落的化解，而且軟硬适中，既能化解長短波激勵帶來多餘颠簸與振動，同時對于車身姿态的抑制也能兼顧的很好。
特别是經過 2024 年款的更新，全車包括人機互動在内的諸多方面又有所提升，把這台原裝進口的中級 SUV 放入考察清單很有必要，同時終端優惠也會給消費者帶來驚喜，實實在在是豪華品牌 SUV 的上佳選擇。
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