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熱搜體的小米 SU7 售價來了？
出處：北京商報 作者： 劉洋 劉曉夢 網編：王巍 2024-01-31
從猜外觀到猜售價，對于如何讓 SU7" 保鮮 "，小米是懂營銷的。此前，網友對于 " 保時米 " 造型的讨論，讓小米汽車熱度不減。" 小米科技日 " 上，小米集團董事長雷軍也将性能、參數甚至顏色，掰開揉碎地講。但距離 SU7 正式發布仍需時日，如何讓小米汽車的 " 頭炮 " 持續熱度？可以猜價格。" 不是 9.9 萬元，也不是 14.9 萬元 ""50 萬元内沒對手 " 雷軍說了更像沒說的表态，讓外界對于 SU7 的最終價格更加好奇，各種價格猜測滿天飛。1 月 30 日，新的價格猜想出現。有消息稱，經某大型保險公司證實，小米汽車高配版本上險價格為 36.14 萬元。該車型采用寧德時代的三元锂電池，最高車速為 265 公裡 / 小時。該消息一出，小米 SU7 定價再上熱搜，更有網友猜測：" 小米汽車最終售價可能在 25 萬— 37 萬元。"
然而，這次網傳定價再被辟謠。小米集團公關部總經理王化在社交媒體上發文稱：" 大家最近幾天應該看到了内部車輛開始上牌，這也是為了測試跑通銷、交、服的所有流程，當然買保險也是其中一個環節。" 并轉發名為 @像吳向宇又像瘋博主的微博，該微博提到：" 新車是要備案，備案對價格沒有硬性要求，但是需要一張真實的發票，該發票上的價格并沒有實際參考價值。"
小米官宣造車的 1000 多天以來，雷軍不斷造勢，讓小米汽車持續成為互聯網熱議話題。而在小米 SU7 亮相時，借勢保時捷、邁巴赫等的豪華品牌效應，以及對于高成本造車的解讀，該車型也拉高了消費者對于小米汽車首款車型的性價比預期。雷軍表示：" 我們要造的不是一款平庸的車，而是一輛媲美保時捷、特斯拉的夢想之車。" 并且，對于外界猜測的價格，雷軍更直接回應稱："9.9 萬元和 14.9 萬元，不可能。"
此外，對于小米 SU7，王化也多次在社交平台辟謠，甚至在一次 " 終極 " 辟謠中稱：" 直到正式的小米汽車產品發布會結束前，所有帶有小米汽車版本和售價的信息、海報都是假的。" 一方面不斷放出產品信息，另一方面對定價 " 守口如瓶 "，小米 SU7 吊足胃口。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，雖然小米汽車首款產品還未上市，但持續的高流量關注也為產品帶來宣傳作用。
值得一提的是，在外界關注小米 SU7 定價時，小米汽車也提速新車上市進程。今年 1 月，雷軍在微博表示，"SU7 正在全國展開全面的路測，我們一定要把品質和體驗打磨到足夠好的階段，再正式上市 "。同時，小米汽車也全面布局渠道。今年 1 月 2 日，小米汽車方面宣布，開放城市招募計劃，即在蘇州、重慶、寧波、南京等 17 座城市開啟招募小米汽車銷售服務一體店（2S），招募對象是百強汽車經銷商集團或區網域廠商合作夥伴。
據了解，小米汽車銷售、交付渠道，以 "1+N" 模式優先覆蓋頭部市場。其中，"1" 代表小米汽車自建自營的交付中心，功能以交付為主，覆蓋 " 銷售、售後服務 " 業務；"N" 代表代理銷售、用戶服務觸點。在主流汽車商圈，小米與百強汽車經銷商集團或區網域強商合作，建設汽車銷服一體店，經營 " 代理銷售 + 授權服務 "；在核心商業廣場（Mall），小米發揮既有的 3C 零售渠道優勢，分批次在小米之家引入汽車業務。
按照小米汽車規劃，小米 SU7 将于今年實現量產。
北京商報記者 劉洋 劉曉夢
