今天小編分享的汽車經驗：新勢力2月第2周銷量榜：小鵬再奪第一，智界差100輛追平問界，歡迎閱讀。
春節結束之後，各家新勢力都逐步開始了上量模式。在剛剛過去的一周（2 月 10 日— 2 月 16 日），所有上榜的新勢力，周銷量均明顯高于前一周，多家銷量直接翻倍，但是仍然沒有一家周銷量在 1 萬輛以上。顯然，春節過後的銷量會還需要一段時間恢復。
而從排名來看，小鵬汽車再次超越理想奪得第一；理想、小米和零跑分别位列第二、第三位、第四位；鴻蒙智行旗下的兩個品牌問界和智界則分别第五、第六位；蔚來則依舊在榜單的最後，旗下第二品牌也再次未出現在之上，暫無銷量數據。
首先來看奪得第一的小鵬。2 月 10 日— 2 月 16 日，小鵬銷量為 0.81 萬輛，較前一周增長了 0.47 萬輛；2 月 3 日— 2 月 16 日累計銷量為 1.15 萬輛。理想則以 0.06 萬輛之差，排在了小鵬之後。2 月 10 日— 2 月 16 日，理想銷量為 0.75 萬輛，較前一周增長了 0.28 萬輛；2 月 3 日— 2 月 16 日，理想累計銷量為 1.22 萬輛。
從目前的銷量趨勢來看，小鵬和理想 2 月月銷量 2.5 萬輛以上應該不成問題。經過接下來 2 周的衝刺，有望衝擊 3 萬 + 的水平。由于小鵬和理想周銷量數據咬得太緊，本月新勢力銷量冠軍會花落誰家還是個問号。另外，小鵬近期對旗下車型推出了 5 年 0 利息 0 首付的金融政策優惠，這進一步刺激小鵬訂單的增長。而理想現階段似乎暫時還有沒有推出的新的刺激訂單政策。
2 月 10 日— 2 月 16 日，小米則以 0.69 萬輛周銷量成績，排在第三位，較前一周增長了 0.25 萬輛。相較其他幾家，小米進入 2025 年以來的銷量數據較為穩定，即便是春節前後的表現亦是如此，這使得小米多次跻身新勢力周銷量榜前三。這種穩定的銷量表現，讓 2 月 3 日— 2 月 16 日小米累計銷量達到了 1.13 萬輛，僅比小鵬低 0.02 萬輛。另據第三方數據，小米 2 月 10 日— 2 月 16 日新增鎖單超 1.1 萬輛，現階段限制小米銷量進一步衝高的還是產能問題。
零跑則排在第四位。2 月 10 日— 2 月 16 日，零跑銷量為 0.52 萬輛，較前一周增長了 0.25 萬輛；2 月 3 日— 2 月 16 日，零跑累計銷量為 0.79 萬輛。據第三方數據，零跑上周新增訂單超 0.6 萬輛，與銷量大體持平。接下來，零跑要如何獲取更大量的新訂單，是一個需要考慮的問題。另外，日前法拉利董事長 John Elkann 近日一行人到訪零跑汽車，外界猜測可能與雙方在電動化領網域的合作或交流有關。從新勢力的國際化表現來看，零跑已然走在了前列。
2 月 10 日— 2 月 16 日，問界銷量為 0.3 萬輛，較前一周增長了 0.18 萬輛；2 月 3 日— 2 月 16 日，問界累計銷量為 0.41 萬輛。在問界略顯疲态的同時，另一鴻蒙智行旗下的品牌智界卻表現強勁。2 月 10 日— 2 月 16 日，智界銷量為 0.29 萬輛，與問界僅差 0.01 萬輛；2 月 3 日— 2 月 16 日，智界累計銷量為 0.45 萬輛，已經反超了問界。另外，2 月 10 日— 2 月 16 日，享界 S9 銷量為 165 輛。如果将鴻蒙智行作為一個整體來計算，2 月 10 日— 2 月 16 日，鴻蒙智行整體銷量約為 0.61 萬輛，排在小鵬、理想和小米之後。
而蔚來則排名墊底。2 月 10 日— 2 月 16 日，蔚來品牌銷量為 0.19 萬輛；2 月 3 日— 2 月 16 日，蔚來品牌累計銷量為 0.3 萬輛。即便考慮到年初以及春節前後銷量的常規性降低，也難掩蔚來目前銷量承壓的現狀。日前，蔚來已經推出了 5 年 0 息的限時金融優惠政策來提振銷量。不過，該政策轉化為對銷量的貢獻，可能會在 2 月底才能表現出來。這意味着，2 月份蔚來品牌銷量數據可能不會很好看。另外，蔚來旗下的第二品牌樂道，暫無銷量數據。
而在傳統車企新品牌方面，排在首位的依然是吉利銀河。2 月 10 日— 2 月 16 日，吉利銀河銷量為 0.51 萬輛，較前一周增長了 0.35 萬輛。就在前幾天，吉利銀河還投放了 L6 EM-i 和 L7 EM-i，雙車分别以 7.98 萬元和 11.58 萬元的起售價切入插混市場。這兩款車型将進一步帶動吉利銀河銷量的增長。
而深藍汽車則以 0.27 萬輛排在第二位，較前一周增長了 0.07 萬輛；騰勢銷量為 0.20 萬輛，較前一周增長了 0.11 萬輛。值得一提的是，曾經穩居傳統車企新品牌銷量第一的埃安，已經連續多周缺席周銷量數據。在這種情況下，埃安即将推出 UT 責任巨大，其将直接與海豚等車型競争。另外，去年冒出的 " 黑馬 " 極狐汽車，近期也同樣沒有上榜。
從最新一周的周銷量數據來看，上述品牌銷量數據已經較月初出現回升。但是考慮到春節假期，預計 2 月份各家銷量可能會 1 月份持平（1 月份春節休假 4 天）。另外，随着以特斯拉和比亞迪（推出售價不變的搭載高階智駕大批車型，等同于變相降價）為首巨頭新一輪價格戰的打響，3 月份的銷量數據更有看點。
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