今天小編分享的汽車經驗：中國品牌的特技時刻 第三代CS75 PLUS多位一體“秀肌肉”，歡迎閱讀。
在國内外各種動作大片中，正反派互相追逐的飙車場面總能令人熱血沸騰，而作為配角出場的各品牌汽車也在這些高燃場面裡成為了絕對主角。不過，在我們熟悉的動作大片中，雖然能夠見到許多歐美國家的代表品牌，但很少能看到一台屬于我們國家的汽車，這不禁令國内車迷感到一絲遺憾。
在電影《使徒行者》中，古天樂駕駛黃色法拉利為了躲避追尋，直接将車輛開進了正在行駛的貨車車廂内，瞞天過海完成逃脫。這樣的特技鏡頭不僅要考驗背後車手的實力，也是對汽車性能提出了更高要求。9 月 6 日，長安汽車 # 苛刻挑戰 # 第三代 CS75PLUS 王牌特工行動影片正式上線。
在這次的挑戰中，長安汽車攜賽車手劉澤煊，資深汽車自媒體人、車評人李老鼠，真實挑戰了《使徒行者》中汽車特技場景。在高速行駛的大貨車後方，第三代長安 CS75 PLUS 開足馬力，精準進入貨車後廂，順利完成挑戰。此外，第三代長安 CS75 PLUS 還在滿載 400kg 的情況下登上了 30 ° 極限天梯。完成這兩大挑戰，不僅填補了汽車特技場面中缺乏中國汽車品牌的空白，同時也借此機會向消費者傳達出屬于中國汽車品牌的性能實力和優異品質。
能夠精準進入高速行駛的貨車後廂，首先需要的是一顆強大的 " 心髒 "。第三代長安 CS75 PLUS 共有兩款動力版本，藍鲸新一代 NE1.5T 與藍鲸 2.0T 發動機，二者全部匹配成熟順滑的愛信 8AT 變速箱。其中藍鲸新一代 NE1.5T 高壓直噴發動機采用雙出口集成排氣歧管，雙渦管電控渦輪增壓等先進技術，可以有效降低渦輪遲滞，能在 1500r/min 的時候達到峰值扭矩，發動機最大額定功率 138kW，最大扭矩 300N · m。
藍鲸 2.0T 發動機則憑借 20 餘項核心技術更新，實現了多項性能的全面提升。其中，該發動機響應速度較上一代提升超過 20%，390N · m 的充沛扭矩儲備也能讓高速再加速場景中，帶來更為豐沛的動力。同時，愛信 8AT 的加入，又為第三代長安 CS75 PLUS 帶來了更低的鎖止轉速、怠速空擋控制技術以及液力變矩器滑差控制技術，讓整車擁有更好的燃油經濟性。
在發動機與變速箱的密切配合之外，第三代長安 CS75 PLUS 還為用戶準備了 Normal/ECO/Sport/ 自定義等 4 種駕駛模式。在 Normal 模式下， 能夠綜合考量動力性與燃油經濟性；在 ECO 模式下，車輛會擁有更加經濟節油的表現，更适用于日常通勤；SPORT 模式則強調動力性，提速快，能為用戶帶來更激進的駕駛體驗。自定義模式中，更強調用戶的個性化需求，體現 " 千車千面 "。
事實上，除了性能過硬，第三代長安 CS75 PLUS 在顏值設計、智能體驗、安全性能方面同樣做到了同級領先。
作為明日設計的代表作，第三代長安 CS75 PLUS 将簡潔與科技刻畫的淋漓盡致。星輝翼動格栅與晶體脈衝前大燈一起，和尾部的烈焰流光能量尾燈遙相呼應，讓整個前臉和尾部視覺保持統一的同時，将衝擊力拉滿。時尚的高光黑包圍，又與 19 英寸星耀輪毂相互匹配，無論是整體還是細節上，都在诠釋着藝術與科技融合之美。
如果說外觀只能讓人滿足視覺享受，那麼内飾則通過審美和體驗的完美契合，給用戶帶來了超越感官的美。
第三代長安 CS75 PLUS 将科技智慧美學理念貫穿其中，打造出具有獨特輕奢科技風的智慧座艙。多彩内飾利用光線與型面的變化，形成立體層次視感，帶來了奢雅精致的美學體驗。環繞式座艙空間，超大雙聯屏設計、智能 HUD、IMS 智能互動等科技配置，又增添了多樣的科技氛圍。
第三代長安 CS75 PLUS 擁有流沙白、神秘紅和冰晶藍白三款内飾配色，每一種都能帶來驚喜，加上一體式多功能雙拼色方向盤、遊艇式換擋機構與懸浮式中控台這些獨樹一幟的現代化功能裝置，讓整個座艙都顯得十分高級。
在感官體驗上，第三代長安 CS75 PLUS 觸及之處皆是軟質包覆，承托感與包裹感極佳的座椅，再加上氛圍燈、璀璨星光表皮、SONY 高級音響，都能在不經意間愉悅用戶的心情。同時，雙 12.3 英寸液晶大屏實現了整體一體式曲面大屏體驗，讓科技感直衝眼球。同時，智能 W-HUD 抬頭顯示技術不僅帶來了更具科技範兒的駕乘體驗，更在每一段旅途中帶來了安全、優異的用車體驗。
在智能化方面，新車搭載梧桐 3.0R 互動系統，多場景語音互動能夠實現真正的人機溝通，随心喚起想要的服務。在這套全新的互動系統裡，新車搭載了各種騰訊生态小程式、泛娛樂系統，以此來滿足不同乘車人群的不同娛樂需求。
此外，第三代長安 CS75 PLUS 也配備了智慧雲控系統，通過手機，就能夠進行遠程車窗控制、手機尋車、遠程控制座椅加熱、在線平台安全守護等，大大提升了車輛使用的便捷程度。
在安全性部分，第三代長安 CS75 PLUS 在主被動安全上都下了苦功。被動安全部分，新車在 C-NCAP 和中保研碰撞測試中均取得了十分優秀的成績。此外，還在 27 ° 十字路口 62km/h 死角碰撞 +80km/h 追尾碰撞測試兩項美标碰撞測試裡全優通過。
主動安全層面，新車搭載了市面上幾乎能夠見到的所有智能輔助駕駛系統，比如 IACC 全速段智能巡航系統、單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持輔助、智能遠近光燈系統、智能避讓、智能緊急制動等等，這些裝備用過方知好。
如此優秀的一台國產 SUV，銷量也正在替它不斷正名。乘聯會統計數據顯示，在第三代 CS75 PLUS 的加持下，2023 年 8 月，長安汽車 CS75 系列銷量達到 29193 輛。至此，在奪得 2023 年上半年國内 SUV 市場燃油車銷量第一的基礎上，以第三代 CS75 PLUS 為代表的長安 CS75 将繼續領跑國内 SUV 市場。
一台國產品牌車型，在競争日益激烈的市場環境下，能夠在合資與自主多品牌、多車型裡一騎絕塵，靠的不光是某一方面的成功，而是全方位實力的進化。相信第三代 CS75PLUS 在成功展現中國品牌特技時刻之後，也一定能夠為更多用戶帶去更加安全、更加澎湃、更加深入人心的的優秀駕乘體驗。
