今天小編分享的财經經驗：小鵬變大鵬：7億美金助力股價飙升40%，大眾汽車為何選擇何小鵬？，歡迎閱讀。
本文來源：時代周報 作者：林慢慢
7 月 26 日晚美股開盤，小鵬汽車股價持續拉升，開盤半小時拉漲 40.57%，漲幅創 1 年以來新高。
消息面上，小鵬汽車（XPEV.N，09868.HK）發布公告稱，與大眾汽車籤署戰略技術合作和戰略少數股權投資框架協定，并達成長期戰略合作夥伴關系。小鵬汽車将以每股 15 美元的價格向大眾汽車集團發行 4.99% 的 A 類普通股，發行價約為 7 億美元（約 50 億元人民币）。
小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬在微博發文稱，期待大和小的攜手，要将最好的技術，最好的產品，最好的品牌帶到全球。
大眾汽車集團表示，在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車将補充基于 MEB 平台的產品組合，并計劃于 2026 年走向市場。相關合作内容取決于最終的協定達成。
大眾汽車集團（中國）董事長兼 CEO 貝瑞德表示，新車型将不會取代兩個品牌的現有車型。
小鵬變大鵬
根據小鵬公告，大眾汽車将向小鵬汽車增資約 7 億美元（約 50 億人民币），以每 ADS ( 美國存托股票，每股 ADS 代表兩股 A 類普通股 ) 15 美元的價格收購小鵬汽車約 4.99% 的股權。
大眾汽車表示，交易完成後，大眾汽車集團将獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。股份發行将取決于慣例交割先決條件的達成，包括适用的監管審批。
大眾汽車入股後，将成為小鵬汽車第三大股東，持有股份僅次于何小鵬和阿裡巴巴集團控股有限公司。
2023 年 6 月，小鵬汽車共交付新車 8620 台，環比增長 15%，連續 5 個月實現正增長，不過 2023 年上半年小鵬汽車銷量同比下滑 39.99%，由去年同期的銷冠變為 " 蔚小理 " 中的墊底。
數據顯示，截至 2023 年 6 月 30 日，小鵬汽車累計交付突破 30 萬台。
交銀國際分析指出，G9 交付量不達預期，同時上半年汽車行業掀起價格戰，直接導致小鵬汽車的銷量承壓。海通國際分析認為，G6 預售訂單已超 35000 張，并将于 7 月開啟交付，下半年有望幫助小鵬扭轉銷量頹勢。
而此前小鵬汽車的股價也一直承壓，6 月初，小鵬汽車美股每股跌至 7.5 美元左右，距離 2020 年的高位，已跌去 9 成。
2023 年上半年，大眾汽車集團在全球交付 437.22 萬輛，同比增長 12.8%。但在中國内地及香港市場銷量同比微跌 1.2%，上半年共計交付 145.19 萬輛汽車。
而對于電動化，大眾汽車集團也加快轉型。今年上半年，大眾汽車集團在全球的純電動汽車交付量同比增長 48% 至 32.16 萬輛，在總交付量中的占比從去年同期的 5.6% 增長至 7.4%。
關于此次合作，大眾汽車乘用車品牌中國首席執行官孟俠表示：" 大眾汽車品牌在中國市場長期推進電動化戰略。在此過程中，我們将一如既往地依靠性能強勁的 MEB 和 SSP 平台。伴随電動汽車市場的強勁增長，我們希望開拓更多市場機會。同時，我們也将重點放在與實力雄厚的本土合作夥伴開展聯合開發項目上，以迅速擴大我們的產品組合。"
而小鵬汽車對于這樣的合作應該也是期盼已舊，何小鵬在微博上曬出他和貝瑞德的合照，并表示 " 這張照片拍了好久了，一直沒有放出來。今天官宣，感謝 Ralf 和大眾所有朋友的信任，說到努力做到是最基礎品質 "。
對于這一合作，何小鵬表示：" 大眾汽車集團和小鵬汽車高度互補的優勢是雙方長期戰略合作的基礎。我們将互相分享智能電動汽車的技術和世界一流的設計及工程能力，并相互學習。自小鵬汽車成立以來，我們一直堅持全棧自研電動汽車平台以及車聯網和自動駕駛軟體。我很高興能為雙方的戰略合作貢獻我們的技術專長，同時為小鵬汽車和我們的股東創造價值。"
此次合作，雙方将新近成立的大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），該公司将成為小鵬汽車在開發領網域的合作夥伴，也是大眾汽車集團除沃爾夫斯堡外最大的研發基地。匯集研發、創新及采購功能，屆時将有超過 2000 名研發及采購專家開展全新智能網聯電動車型的相關工作。
大眾汽車的 " 本土化 "
7 月 26 日，大眾汽車還宣布奧迪與上汽集團籤署戰略備忘錄，進一步深化現有合作。
備忘錄稱，雙方将通過共同開發，快速、高效地拓展高端市場智能網聯電動車產品組合。作為規劃的第一步，奧迪将通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。 雙方共同開發的電動車型将配備最先進的軟硬體，各方将在開發過程中貢獻其核心能力。
關于大眾汽車與小鵬汽車、奧迪與上汽集團的合作，大眾汽車集團表示正在強化其在中國汽車市場的地位，并不斷推進在華電動化戰略的發展，目标是快速拓展全新客戶群體及細分市場，以全面參與到中國電動汽車市場的蓬勃發展中。
大眾汽車集團稱，這兩項協定均設想在未來聯合開發用于下一代智能網聯汽車（ICV）的全新本土化平台。夥伴關系旨在快速擴展集團產品譜系，并打造更多 " 在中國，為中國 " 的車型，滿足擁有巨大潛力的客戶群體及市場細分的需求。
大眾汽車集團宣稱，正聚焦與中國本土高科技企業的合作。對于大眾汽車集團（中國）而言，本土化的高科技研發，以及系統性實現以客戶需求為導向的方針，是在智能網聯汽車（ICV）新時代發揮市場引領作用的關鍵。
之前，大眾汽車集團還在安徽省合肥市建立了生產、研發及創新基地。大眾安徽将于年内正式投產。大眾汽車（安徽）零部件有限公司也在合肥建設了高壓電池系統的制造工廠。另外，大眾汽車（中國）科技公司還建立了智能網聯電動汽車的研發及采購中心。
大眾汽車集團（中國）董事長兼 CEO 貝瑞德表示，" 在今天宣布的大眾汽車與小鵬汽車，以及奧迪與上汽集團分别達成的戰略合作中，大眾汽車品牌和奧迪品牌将與各合作夥伴聯合開發新電動車型，滿足新細分市場的客戶需求。大眾汽車品牌将面向中型車市場，開發兩款全新電動車型；奧迪品牌将面向高端細分市場。"
總而言之，大眾汽車和小鵬汽車的合作雖是小切口，卻在新合資領網域撕開一個大口子。
無論大眾還是小鵬，他們都是各自領網域的先行者，此次合作大眾有可能是看中小鵬的自主研發核心技術能力，而小鵬則是綁定大眾的合作，為小鵬打開歐洲市場開了一扇窗。
" 大 + 小 " 能不能等于更大、更強，還要拭目以待。
