今天小編分享的财經經驗：開發商自曝混凝土不合格、業主集體停貸？中建八局再陷“工程質量”疑雲，歡迎閱讀。
近日，山東萊榮高鐵三标段勞務分包商實名舉報稱，工程施工總承包部門中國建築第八工程局有限公司（以下簡稱 " 中建八局 "）涉嫌偷工減料，萊榮高鐵部分路基段螺紋樁施工存在質量問題。
【回顧：】
輿論風波尚未完全過去，中建八局再陷 " 工程質量 " 疑雲。
21 日，山東省青島市西海岸新區金沙樂府部分業主向潮新聞記者反映，中建八局第四建設有限公司承建的金沙樂府 A 區項目疑似存在混凝土強度檢測不合格的質量問題，導致房子未能如期交付。
一線海景房遲遲無法交付
業主發函集體停貸
金沙樂府樓盤項目，位于青島市西海岸新區，距離市區僅 15 公裡，不遠便是金沙灘景區。自 2019 年起，金沙樂府項目就因" 開發商自曝混凝土不合格 "、" 業主發函集體停貸 "等話題登上微博熱搜，該樓盤也多次成為輿論焦點。
2021 年 5 月，金沙樂府的業主張琳（化名）在金沙樂府小區 A 區一期項目的 12 号樓購置了一套面積約 100 平方米的住宅，總價達 220 萬元。
" 我購買時，一期工程已經封頂，當初約定 2022 年 9 月精裝修交付，但至今沒有交付。2022 年起，業主發現樓房存在很多問題，包括外立面出現裂紋、房屋内部出現黴斑等，就對房屋質量起了懷疑。" 張琳說，作為西海岸新區高端樓盤之一，目前金沙樂府在二手房網站上的價格已從 2.3 萬元每平方米跌至 1.7 萬元。
金沙樂府樓盤房屋内出現黴斑。圖源：潮新聞，受訪者供圖
張琳告訴記者，金沙樂府至今未能交付，與開發商自曝工程存在質量問題有關。
2022 年 9 月 6 日，開發商向全體業主發布告知函，明确 12 幢樓的混凝土強度均不合格。告知函中指出，公司已于 2022 年 8 月 31 日，向監理公司送達《告知函》，監理公司向中建八局四公司下達了《停工令》；并将相關鑑定報告、告知函呈送當地政府；該公司多次與中建八局四公司進行交涉。目前金沙樂府已停工并停止銷售。
開發商的 " 主動自曝 "，立即掀起一場輿論風波。2022 年 9 月 7 日，承建方中建八局第四建設有限公司發布聲明稱，不承認檢測結果，并表示檢測方不具備資質。
開發商與承建方各執一詞，業主多次前往住建部門尋求幫助，" 現在業主的經濟壓力都非常大，十分擔心樓盤就此爛尾。" 張琳透露，面對遙遙無期的 " 真相 "，業主們甚至提出要集體停貸，但事情始終沒有進展。
政府部門委托重新檢測
開發商為何在交付前夕自曝 " 質量不過關 "？21 日，潮新聞記者采訪了開發商青島億維德商貿有限公司内部人士王傑（化名）。
對于自曝工程存在質量問題，王傑表示實為無奈之舉，作為項目建設方，對項目的質量終身負責。2022 年以來，大量業主反映樓房外立面出現裂紋、裂縫，懷疑樓房存在質量隐患，" 事實上，早在 2019 年一期工程進行封頂檢測時，就查出混凝土強度不合格，後來承建方進行整改，于 2020 年聲稱完工，後續工程随後跟進。"
2022 年 8 月，青島億維德商貿有限公司聯合承建方、監理部門決定委托青島建科司法鑑定中心、青島市建築材料研究所有限公司對 A 區全部建築（1 号樓 -12 号樓共計約 25 萬㎡）進行混凝土強度檢測。
《青島建科司法鑑定中心檢測鑑定報告》顯示，檢測過程中，共取樣回彈總數約 42 萬次，取芯壓芯約 2200 個，鑑定結論為"部分檢測的混凝土強度評定值不符合設計要求，混凝土分項工程評定為不合格 "和 " 部分檢測批混凝土抗壓強度推定區間不能滿足設計要求，混凝土結構子分部工程—結構實體檢驗—結構實體混凝土強度評定不合格。"
王傑說，2022 年 9 月 1 日，三方對檢測結果予以了确認，" 也正因确認了檢測結果不合格，中建八局四公司向我們公司支付了 168 萬元的檢測費用。"
圖源：潮新聞，受訪者供圖
檢測結果出爐沒幾天，中建八局四公司金沙樂府項目部發出《業主告知書》。告知書中對檢測結果及檢測部門資質進行了否認。同時，中建八局四公司稱，将在政府行業主管部門監督指導下，與相關部門共同委托有資質的檢測部門按行業規範進行全面檢測。
圖源：潮新聞，受訪者供圖
2022 年 9 月 8 日，黃島區住建局下屬黃島區建築工程管理服務中心委托山東省建築工程質量檢驗檢測中心有限公司對金沙樂府混凝土強度開展檢測。
官方否認混凝土強度不合格
稱檢測機構涉嫌提供虛假材料
金沙樂府部分業主表示，2022 年 11 月 18 日，金沙樂府項目部對樓體檢測結果進行通報：
" 省檢測中心公布檢測結果，承載力滿足規範要求占比為 97.3%，不滿足規範要求占比 2.7%，達到了設計規範要求。根據目前數據分析，對整體承載力無較大影響，其中個别構件需要進行處理。"
對于該檢測結果，王傑并不認可。" 我們一直向住建部門索要檢測報告以便評估推進，但均遭到拒絕。"
2023 年 7 月 21 日下午，潮新聞記者以業主身份致電西海岸新區住房和城鄉建設局，負責金沙樂府項目的工作人員表示，中建八局被舉報在高鐵工程建設中涉嫌偷工減料與本項目沒有聯系。" 業主們所說的裂紋裂縫問題，是由于停工時間太長，沒有保養保護所形成的，項目復工後都不是問題。金沙樂府項目并非混凝土不合格，只是有個别固件有問題。開發商在 2022 年 8 月委托檢測報告已經作廢，原因是檢測機構涉嫌出具虛假證明檔案，目前該案件正在訴訟階段。"
與此同時，張琳告訴記者，去年 11 月 24 日，西海岸新區住房和城鄉建設局曾發布通報稱，因金沙樂府質量鑑定結論失實，青島市建築工程質量檢測中心和青島市建築材料研究所有限公司被清出西海岸新區建築市場。目前該份通報在西海岸新區官網上已無法顯示。
21 日晚，記者撥打了青島建科司法鑑定中心負責人電話，其證實，公訴方認為他們在為金沙樂府進行檢測時提供虛假材料，案件目前正在訴訟階段。
對于開發商不認可復檢結果的态度，前述西海岸新區住建局工作人員稱，他們委托山東省建築工程質量檢驗檢測中心出具的檢測報告是很權威的，經過國内最權威的專家進行論證，結果是毋庸置疑的。
但值得一提的是，此前山東省建築工程質量檢驗檢測中心有限公司曾因出具檢測數據失實的檢測報告，被市場監管部門罰款 2 萬元。
7 月 22 日，記者就金沙樂府項目長達近一年的房屋質量糾紛問題致電中建八局第四公司相關負責人，其回應稱：" 關于項目檢測結果、工程進展等問題，一切都等政府通知。" 随即挂斷記者電話。
記者随後也向西海岸新區住房和城鄉建設局咨詢該樓盤何時能交付，工作人員表示目前正在推進中，具體時間還不能答復。
中建八局一公司回應 " 萊榮高鐵 " 事件
7 月 20 日，針對媒體反映由中建八局建設的山東萊榮高鐵有施工質量問題，記者進行了多方探訪。
7 月 21 日上午，記者來到位于山東濟南的中國建築第八工程局有限公司第一建設有限公司（以下簡稱 " 中建八局一公司 "）的辦公地點。
中建八局一公司辦公地（記者 程立龍 攝）
中建八局一公司黨群工作部一位曾姓工作人員表示，針對媒體的相關報道，中建八局 7 月 20 日已經通過官方微博、微信發布相關通報，全力配合調查組的調查核實工作。調查結束之後，無論結果如何，都将根據調查結果開展接下來的工作。
根據 " 萊榮高鐵 " 事件舉報人、萊榮高鐵三标段勞務分包商、河南省三捷實業有限公司（以下簡稱 " 三捷公司 "）負責人肖衛國介紹，中建八局一公司是萊榮高鐵三标段的承建方。該信息也得到多家媒體的公開報道的印證。
舉報方：對方說 " 能不能把媒體這一塊兒平息一下 "
7 月 21 日中午，肖衛國告訴記者，當天（7 月 21 日）上午，中建八局一公司的一名經理前往河南與自己見面，并表示"（此事）都是一場誤會，看看能不能把媒體這一塊兒平息一下。"對于事件如何處理，該經理并沒有表态。
7 月 20 日，肖衛國對記者透露，作為萊榮高鐵三标段勞務分包商之一，三捷公司負責部分路基段地基樁鑽孔施工作業。在施工過程中，三捷公司完成了 1534 根，合計樁長 18408 米的螺紋樁施工，" 其中 99% 都未達到設計要求。"
肖衛國說，他曾詢問中建八局的技術人員，在樁長未達标的情況下灌注混凝土，出現問題怎麼辦？" 對方說，你别管那麼多。後來向項目生產經理反映，對方則回應：‘能幹就幹，不能幹滾蛋’。" 後來，因為反應樁長不夠的問題，加上其他原因，三捷公司中途被 " 趕出 " 了項目。
業主方：具體情況不太清楚
7 月 20 日，記者查詢到萊榮高鐵業主方——山東萊榮高速鐵路有限公司的聯系方式，并進行了電話采訪。記者詢問工作人員是否了解 " 萊榮高鐵被舉報偷工減料 " 一事，對方表示當天（7 月 20 日）早上剛了解，具體情況不太清楚。記者進一步向其咨詢相關業務部門的聯系方式時，對方以不方便透露為由挂斷了電話。
公開信息顯示，萊榮高鐵是一條連接青島萊西市和威海榮成市的高速鐵路，總投資 297 億元。2020 年 10 月，萊榮高速鐵路開工建設，2023 年 6 月底完成靜态驗收。
天眼查信息顯示，業主方山東萊榮高速鐵路有限公司注冊資金 1553988 萬，股東方包括山東鐵路發展基金有限公司、威海城市投資集團有限公司、煙台市軌道交通集團有限公司等部門。另外，本次被舉報的工程施工總承包方中國建築第八工程局有限公司也是山東萊榮高速鐵路有限公司的股東，持股比例為 4.59%。
來 源 | 浙江日報 · 潮新聞
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本期編輯 劉雪瑩
