今天小編分享的汽車經驗：日系合資搞純電車，終于像模像樣了，歡迎閱讀。
誕生于 2007 年的日產 GT-R R35，在上月底正式宣布停產，結束了其長達 18 年的 " 輝煌車生 "。
不過，在最近體驗東風日產 N7 的過程中，我發現這台外表看似溫柔的純電轎車，居然又把 GT-R R35 給 " 復活 " 了！
更讓人意外的是，這台車還把彩色電視機、冰箱、沙發這類 " 新三大件 " 也全都裝進了車裡，并且還融入了不少 AI 元素。
今天，就讓我們一起來看看這台，很不日系的東風日產 N7。
其實在很多老司機眼裡，當年的日產天籁才是汽車大沙發的代表。
作為晚輩的東風日產 N7，這次也是進一步鞏固了 " 日產大沙發 " 的地位。
首先，在座椅配置方面，新車不僅座椅本身寬大柔軟，下方更是暗藏了 19 個氣囊。
其中有 12 個氣囊負責按摩功能，剩餘的 7 個分别布置在座椅的側翼以及腿托等位置。
得益于這麼多氣囊的加持，新車的座椅可調節的功能和維度都是十分豐富。
除此之外，東風日產 N7 這次把還 AI 大模型運用到了座椅上。
通過座椅内部的多個傳感器，新車可以通過主動識别乘客身材，然後自動将座椅調整到一個舒适的狀态。
從實際體驗來看，目前這個功能主要調節的是座椅靠背以及腰部支撐。
如果後續可以通過 OTA 增加更多的 AI 座椅調節維度，相信會讓這個功能更受歡迎。
聊完了沙發再來看看彩色電視機，這也是之前日系車被大家诟病最多的地方之一。
從硬體配置來看，東風日產 N7 這次是相當舍得下血本。
15.6 寸的中控屏、120hz 的觸控刷新率，還有 1000nit 的峰值亮度，在觀感上完全不輸同價位的新勢力們。
另外，這台車還配備了高通 8295P 的芯片，配合 32G 的超大運存以及 256G 的系統内存。
從實際體驗來看，無論是系統的流暢度還是語音功能的響應速度，都十分出色。
而且這台車不僅彩色電視機配置高，配套的音響也花了不少心思。
全車共 14 個揚聲器，支持 7.1 的全景聲。位于儀表台兩側的高音喇叭還自帶升降功能，增加了不少儀式感。
關于這台車的實際音響表現，之後我們會在《AudioLab》欄目給大家帶來詳細的評測。
沙發、彩色電視機都配齊了，冰箱自然也不能落下。
新車的冰箱位于中央扶手台的後方，内部空間中規中矩，目測可以放下六瓶常規尺寸的飲料。
通過中控大屏或者語音功能，就可以快速調節冰箱狀态，支持最低零下 6 度的冷凍以及最高 55 度的保溫。
寫在最後
不難看出，在新勢力們最拿手的 " 新三大件 " 方面，東風日產 N7 不僅學以致用，甚至還開創出了 "AI 大沙發 " 這樣的新潮玩法。
那麼你們覺得，這台車能不能改變大家對于日系車智能座艙的刻板印象呢？歡迎在評論區留下你們的看法！
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