今天小編分享的汽車經驗：楊曉東：需求和創新相互推動汽車新格局，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 劉天鳴
" 市場需求和技術創新是推動整個汽車產業的兩大最關鍵的驅動力。" 上汽集團副總裁楊曉東在 2023 中國汽車重慶論壇指出，" 兩大驅動力互相影響和互為因果，市場需求推動着技術創新，技術創新又產生新的產品體驗和規模。"
楊曉東表示，中國品牌的強勢崛起，歸根到底是新能源和海外兩個市場的快速發展，以及技術創新的驅動。從市場維度來看 2022 年中國自主品牌乘用車共實現銷售 728 萬輛，2020 年 1176 萬輛，在短短兩年中增長了 61.4%。在 2022 年乘用車滲透率達到 49.9%，較 2020 年提升了 14%。2022 年中國新能源市場發展迅速，市場規模超過了 688 萬輛，滲透率達到 25.6%，這一體量相當于歐洲的 3 倍，美國的 7 倍，占全球市場 63.7%。
在海外市場上，歐洲、澳新等主力市場出現越來越多的中國品牌汽車，尤其是新能源汽車。楊曉東以名爵為例介紹道，今年 1-4 月份，名爵新能源產品在西歐市場、德法、北歐、挪威市場銷量排名第五，MG4 在歐洲的銷量遠超過 Model 3，在澳新市場排名第七。
技術創新層面，楊曉東表示，首先在智能化方面補 " 腦 "，場景創造價值、數據決定體驗、軟體定義汽車，正在成為國内整車汽車企業發展電動智能汽車的趨勢。其次，電動化方面強 " 心 "，為了解決用戶裡程焦慮，現在量產動力電池的能量密度已經達到 280Wh/kg，支持 700 公裡以上的續航。智能品牌上健 " 身 "。在整車中央協調運動控制器方面率先實現新的突破，帶來極致的安全體驗和舒适的體驗。最後是從技術創新的產業生态合作方面，新能源汽車產業逐漸向上下遊緊密合作的生态圈演變。汽車產業鏈也将從傳統的燃油車向電動智能車轉變，產業結構從縱向鏈式向多元融合的生态圈變化。
作為國内首個新能源和海外市場雙百萬輛的企業，上汽集團到 2025 年基本完成了新老賽道發展動能的切換。楊曉東指出，賽道切換分為三個方面，第一優化品牌戰略，為用戶提供更多樣化的選擇。上汽集團正在建立全新的新能源全球產品的系列和陣營，以滿足新能源汽車進入全球各細分市場後的不同需求，提供具有鮮明品牌特色和產品标籤的解決方案。
第二，深耕技術創新，為用戶提供絲滑體驗，一方面瞄準用戶的痛點，另一方面瞄準用戶爽點，推動產品向更智能生命體進化。需要不斷通過技術創新，形成從芯片、作業系統、軟體、數據閉環、運動控制系統、三電系統到全場景的資源核心能力。
第三，加強國際合作，進一步拓展海外市場，創立世界一流汽車企業，進一步拓展海外市場必不可少。歐洲、澳新、中東、東南亞、南美是上汽布局的核心市場，已經形成了若幹五萬輛級的區網域市場，今年也要進一步打造十萬輛級的單一國家區網域市場，将不斷夯實國際經營的體系能力，提升品牌口碑，為可持續發展、長期發展創造有利條件打好基礎。
楊曉東強調，汽車工業高質量發展不僅是汽車產業的家事，也是全社會發展的國事。上汽将堅持以用戶為中心，堅持自主創新、自立自強的戰略定力，堅持開放合作、互利共赢的合作理念，準确把握技術變革帶來的商業模式變革，共同推動中國汽車高質量發展，向創建世界一流汽車企業不斷邁進，共創未來美好生活出行方式生活。
