今天小編分享的汽車經驗：投資“狂魔”，小米汽車供應鏈跻身第一梯隊，歡迎閱讀。
從 2021 年，小米高調宣布 10 年投資 100 億美元下場造車開始，近三年時間，小米吊足了觀眾胃口。随着小米汽車技術發布會的召開，小米 SU7 亮相，關于小米汽車的神秘面紗也逐步被揭開。
在供應鏈板塊，小米也是進行了全面布局。自 2021 年 9 月以來，小米集團和順為資本累積投資了近 50 家汽車領網域内的企業，涵蓋車規級芯片、激光雷達、智駕軟體解決方案、線控執行器、動力電池和電池原材料等領網域，以及富特科技、炯熠電子、禾賽科技等均為小米參股公司。
這種廣泛的投資布局基本覆蓋了汽車產業的上、中、下遊，有助于小米構建一個真正的生态鏈，确保小米汽車產業鏈的持續、穩定和有效運轉，同時，也使得小米在汽車產業鏈中擁有更大的話語權。
圖片來源：工信部
有研究機構認為，小米汽車首款 SU7 車型，核心技術（電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙）層面跻身行業第一梯隊，此外 SU7 的設計及性能方面可圈可點，有望拉動 SU7 銷量預期提升及供應鏈端的投資機會。
近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧小米汽車供應鏈 2023 年發生的那些大事兒！
小米汽車新專利：可通過穿戴設備控制車輛
2 月 1 日，蓋世汽車從企查查 App 處獲悉，近日，小米汽車科技有限公司公布了多項專利，其中包括 " 穿戴設備以及穿戴設備的數據處理方法 "、" 車輛的控制方法、裝置、電子設備及存儲介質 " 專利。
從這兩項專利來看，小米汽車或許會與小米手表、手環等穿戴設備進行聯動，以此來控制車輛以及檢測身體是否能進行正常駕駛。
根據小米規劃，第一款車型将在 2024 年上半年正式量產；加上前段時間，小米汽車的設計圖不斷地被曝光，新車是否會與手表、手環聯動，最快可能在今年年底揭曉。
持股 13.7%，小米入股華申瑞利汽車公司
2 月 9 日消息，上海華申瑞利汽車科技有限公司發生工商變更，注冊資本由 100 萬人民币增至 120 萬人民币，同時，股東新增小米關聯企業瀚星創業投資有限公司、天津海河順科股權投資合夥企業（有限合夥）等。
圖片來源：企查查
上海華申瑞利汽車科技有限公司成立于 2022 年 8 月，法定代表人蔡旭東，經營範圍含軟體開發、汽車零配件零售、儀器儀表銷售、工業自動控制系統裝置銷售等。
據企查查顯示，瀚星創業投資有限公司成立于 2021 年 6 月，股權穿透圖顯示，該公司由小米科技有限責任公司全資持股。該公司成立至今，已對外投資 51 家公司，包括利宏科技（上海）有限公司、南京瀚星信息科技有限公司、北遼新材（北京）網絡科技有限公司等。
小米入股線控底盤生產商千顧科技
2 月 15 日消息，據企查查 APP 顯示，上海千顧汽車科技有限公司近日發生工商變更，原股東湖州景創股權投資合夥企業退出，新增股東廣州市正軒前瞻睿遠創業投資合夥企業（有限合夥）、小米科技有限責任公司全資子公司瀚星創業投資有限公司等，注冊資本由 1239.15 萬元人民币，增至 1387.85 萬元人民币。
千顧科技是一家線控底盤技術解決方案提供商，主營 EBS 線控制動系統、ESC 車輛穩定控制系統、ABS 車輪防抱死系統、REPB 冗餘電子駐車系統以及滿足 L3/L4 自動駕駛完整線控底盤的核心產品，并形成了從研發、生產到車型應用量產的完整閉環。
100 億元！小米将成立投資基金，聚焦汽車電子、集成電路等領網域
3 月 2 日，金山軟體在港交所公告，公司附屬公司武漢金山、小米北京、小米武漢及其他投資者訂立合夥協定，内容有關成立投資基金，預期認繳出資額為人民币 100 億元。
圖片來源：金山軟體公告截圖
該基金将主要從事股權投資或準股權投資，聚焦于集成電路，以及相關上下遊領網域，涵蓋新一代信息通信科技、智能制造、新材料、人工智能、顯示器及顯示裝置、汽車電子，以及有關移動終端消費品及智能裝置的上遊及下遊應用及供應鏈。
根據公告中的出資内容，新基金前兩大股東将分别是小米武漢，出資 30 億元，持股 33.33%；北京市引導基金，出資 20 億元，持股 22.15%；而武漢金山同意出資 5 億元。
小米投資車載聲學廠商追鋒汽車 持股 12.5%
5 月 4 日消息，蓋世汽車從天眼查獲悉，近日，上海追鋒汽車系統有限公司發生工商變更，新增北京小米智造股權投資基金合夥企業（有限合夥）為股東，持股比例為 12.5%。
圖片來源：天眼查
天眼查信息顯示，該公司成立于 2019 年 7 月，注冊資本 714 萬元，法定代表人為周明輝，經營範圍含汽車控制系統、汽車零部件技術、電子控制技術領網域内的技術開發等，并擁有多項車載音響相關軟體著作權。
實際上，今年 3 月，追鋒汽車完成千萬元級 A+ 輪股權融資，投資方正是小米系旗下產業投資基金北京小米智造股權投資基金合夥企業（有限合夥）。
資料顯示，追鋒汽車是一家專業從事車載聲學系統設計研發、生產、銷售的高新技術企業，核心團隊出自國際知名音響品牌公司，擁有聲學領網域全鏈條研發能力。另據智慧芽顯示，追鋒汽車近期主要專注于智能天線、雙繞組、表面固定、便捷式、電機控制等技術領網域，已公開專利申請 9 件，發明專利占比 11.11%。
小米增持同馭汽車，後者為汽車智能底盤系統供應商
8 月 8 日消息，企查查信息顯示，近日，上海同馭汽車科技有限公司（以下簡稱 " 同馭汽車 "）發生工商變更，股東新增小米旗下北京小米智造股權投資基金合夥企業（有限合夥）、建設銀行旗下嘉興宸玥股權投資合夥企業（有限合夥）等，公司注冊資本由約 3499.39 萬人民币增至約 3946.34 萬人民币，增幅約 12.77%。
值得一提的是，2022 年 6 月，小米旗下海南極目創業投資有限公司已入股該公司；同年 8 月，在同馭汽車 2 億元 A+ 輪融資中，小米產投與東風交銀聯合領投。
資料顯示，同馭汽車為汽車智能底盤系統供應商，成立于 2016 年 9 月，其核心團隊自 2012 年起便自主研發線控底盤核心技術，產品覆蓋線控電子液壓制動系統（EHB）、集成式線控電子液壓制動系統（iEHB）、電子駐車制動系統（EPB）、防抱死制動系統（ABS） 、電子穩定性控制系統（ESC）等智能制動系列產品。
小米投資汽車零部件研發商盈智熱管理公司
8 月 11 日消息，據企查查顯示，盈智熱管理科技（嘉興）有限公司（以下簡稱 " 盈智熱管理 "）于近日發生工商變更，股東新增北京小米智造股權投資基金合夥企業（有限合夥），同時注冊資本由 3000 萬人民币增至約 3357.68 萬人民币。
據公開資料顯示，盈智熱管理成立于 2021 年 2 月，法定代表人為沈舟，是一家汽車配件研發商，主要從事新能源海車熱管理系統及其核心零部件的研發、生產和銷售，并提供大中功率電子水泵系列 ( 電池包和混動車集成冷卻 ) 和電子機油泵 ( 新一代驅動電機冷卻潤滑 ) 等系列產品。
小米投資鈉離子電池研發商零壹肆
9 月 15 日消息，天眼查 App 顯示，近日，山東零壹肆先進材料有限公司發生工商變更，新增國家電投旗下上海中電投融和新能源投資管理中心（有限合夥）、小米旗下北京小米智造股權投資基金合夥企業（有限合夥）等為股東，注冊資本由約 789.3 萬人民币增至約 857.9 萬人民币，同時多名主要人員發生變更。
工商信息顯示，山東零壹肆先進材料有限公司成立于 2016 年 12 月，位于山東省泰安市肥城市蔚藍碳中和科技產業園，法定代表人為宋傑，經營範圍含電子專用材料制造、電池制造銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。
圖片來源：大眾日報
2023 年 5 月，零壹肆位于蔚藍科技產業園的鈉離子新能源電池項目，正迎來鈉電池生產設備進場安裝，初步計劃新上 2 條鈉離子電池生產線。目前，零壹肆初步形成了以北京中關村為總部、下屬泰安研發與中試基地、深圳南山科技園基地、蔚藍碳中和科技產業園及揚州生產基地。
最高續航 800 公裡！小米 SU7 電池參數正式确認
12 月 12 日，工信部發布第七十二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，小米首款汽車 SU7 赫然在列，其純電續航裡程、動力電池包參數及整車整備質量等信息正式公開。
圖片來源：工信部目錄截圖
信息顯示，小米 SU7 配備 73.6kWh 和 101kWh 兩種容量的電池包，純電續航裡程分别為 628/668km 和 750/800km，整車整備質量分别為 1980kg 和 2205kg，動力蓄電池組總質量分别為 579kg 和 645.8kg。
結合此前工信部公布的新車信息來看，低配版車型搭載的 73.6kWh 電池應為比亞迪弗迪提供的磷酸鐵锂電池，搭載單電機，峰值功率為 220kW，電壓平台為 400V；高配版車型搭載的 101kWh 電池應為寧德時代提供的三元锂電池，搭載雙電機。峰值功率為 495kW，電壓平台為 800V。
從電驅到智能座艙全面覆蓋， 小米汽車五大自研核心技術正式披露
12 月 28 日，小米汽車技術發布會在國家會議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術的進展突破，并迎來平台首款產品小米 SU7 的首次亮相。
圖片來源：小米汽車
作為小米 " 人車家全生态 " 的底層架構之一，" 摩德納 " 架構五大核心技術包括小米超級電機 Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一體化電池技術、小米超級大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、小米全棧自研智能駕駛技術 Xiaomi Pilot 以及小米智能座艙 Xiaomi Smart Cabin，在電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關鍵領網域實現了眾多全球第一、中國第一，為用戶帶來無所不在的先進智能生态。
