今天小編分享的汽車經驗：20萬純電轎車銷量冠軍！零百3.9秒！715km續航！油電同價，香！，歡迎閱讀。
在中高端轎車市場上，比亞迪漢無疑是 BUG 級的存在。在過去的 2022 年，漢家族連續月銷超過 3 萬台，年銷量更超過了 27 萬輛，在 2022 年成為了 20 萬 + 高端純電轎車的銷量冠軍，更勇奪 B+C 級市場雙料冠軍，引領中國品牌加速高端化進程。
推出兩年多時間，漢家族堅持走 " 高價值路線 "，樹立了新能源汽車的安全、性能、豪華、科技四大标杆，獲得市場、用戶和行業的高度認可，體現了中國制造的強勁實力，也為全球可持續發展貢獻力量。漢家族也徹底成為了高端市場的引領者，無論是定位、銷量、價格皆為主流。
如今比亞迪漢 EV 再度進化迎來了漢 EV 冠軍版，全系共 5 款車型，售價區間 20.98-29.98 萬元。其中尤為值得關注的是入門 506KM 尊貴型把價格拉到 20.98 萬，徹底殺入了 20 萬級主流市場，更是實現了油電同價。
除了價格更具吸引力外，漢 EV 冠軍版還有什麼更新之處呢，接下來我為你詳細分析。
入門版細節更新 新增車色等級感更強
造型方面，漢 EV 冠軍版長寬高為 4995*1910*1495mm，軸距為 2920mm。新車采用了 EV Dragon Face 運動前臉，并且融入了更多運動元素，其中 506KM 尊貴型和 605KM 尊貴型比較明顯的變化是尾燈也更新成了 " 中國結 " 樣式。
雖然整體造型變化不大，但漢 EV 冠軍版還有一個能很好凸顯新款車型身份的方式，那就是新增的冰川藍漆面。這款漆面用上了巴斯夫的珠光包覆性鋁粉以及可持續性生物基色漿兩大核心材料技術，讓漆面具備了金屬質感的流動性，在光照下有着多層次感的細膩閃爍效果，等級感更加強烈。
配置更新 主動安全系統功能更強大
車内部分，漢 EV 冠軍版對配置以及主動安全系統進行更新。首先是智能科技部分，漢 EV 冠軍版搭載了 15.6 英寸超高清 8 核自适應旋轉懸浮 Pad，并且全系車機系統更新 5G 速聯，操作更快更順暢，并且支持整車 OTA 更新。
值得一提的是，漢 EV 冠軍版全系标配手機 NFC 車鑰匙、手機無線充電、四音區智能語音互動、獨立分區沉浸式智能氛圍燈等配置，整體基礎配置非常高，506KM 尊貴型相比 605KM 尊貴型的配置僅差了丹拿音響，官方宣傳的 10 項核心高階配置一個不少，妥妥的入門即高配。
主動安全部分，新車全系标配 DiPilot 智能駕駛輔助系統，具備了自适應巡航、主動刹車、車道保持等功能。同時除了 506KM 尊貴型外，其它版本均新增了 BSD 盲點監測系統、LCA 并線輔助系統、RCW 後向碰撞預警系統以及 DOW 開門預警系統，駕控的安全性進一步提升。
性能更新 整車底盤操控全面提升
在動力及續航層面，漢 EV 冠軍版依舊提供多種動力總成，能更好滿足消費者的不同用車需求。其中單電機版零百加速 7.9 秒，續航最長達 715km；四驅版零百加速 3.9 秒，續航達 610km。
漢 EV 冠軍版還全系新增了寬溫網域高效熱泵系統，低溫下能吸收環境熱量，空調能耗降低約 40%。再加上動力電池直冷直熱技術讓熱效率提升 20%，使得整車低溫續航裡程提升 10%。
底盤方面，漢 EV 冠軍版進行了大幅度的更新，兩驅車型均标配更新為 FSD 可變阻尼懸架系統。它能通過調節阻尼力和回彈速度，完美适應低窪、石子路等多種路況，有效過濾不同路面帶來的颠簸感，在保持車身平穩和駕乘人員舒适乘坐的同時，還能保留适當的路面反饋，提升車輛的駕駛樂趣。
四驅車型則配備了 DiSus-C 智能電控主動懸架，能實現毫秒級控制和毫秒級響應。依靠電磁閥來調節懸挂阻尼，颠簸路面以軟懸挂提升舒适性，過彎變道或是車輛加速制動時增強阻尼讓車輛姿态更穩定，進而同時兼顧舒适性和操穩性，能有效提升駕乘品質感。
除此之外，漢 EV 冠軍版的底盤懸架還更新為鋁合金多連杆，包括控制臂、牽引臂、擺臂以及轉向節材料均更新為鋁材質，部件斷面增加約 2 倍，質量減輕約 29%，通過材質及工藝優化實現簧下質量減重，提升整車操控性能。
同時鋁輪也采用旋壓工藝，重量減輕，強度更高耐久更好。另外前刹車系統除了尊貴型外均更新為四活塞定鉗，并且材質更新為鋁制卡鉗，單個減重 1.3kg。
寫在最後
作為一款高價值旗艦級純電轎車，漢 EV 本來的起點就已經足夠高了。而漢 EV 冠軍版在原本優秀的基礎上再次實現了產品力的大幅飛躍，無論在智能科技配置還是主動安全系統上都得到了不少肉眼可見的更新，整體等級感更上一層樓，也能給用戶提供更好的用車享受。
新車标配了比亞迪引以為傲的寬溫網域熱泵空調以及動力電池直冷直熱技術，懸架系統标配了 FSD/DiSus-C 和鋁合金多連杆，這些也都是實打實的硬核更新。
另外，漢 EV 冠軍版在產品定價上，也面向主流中高端市場全面布局，兩驅版 506km 和 605km 尊貴型，主打 20-25 萬轎車市場，是油電同價、降維打擊合資 B 級車的越級選擇；而兩驅長續航 715km 和四驅 610km 版本，作為 25-30 萬級擁有極致產品力的旗艦轎車，則對豪華品牌 B 級車造成更大的衝擊。
總的來說，漢 EV 冠軍版產品力得到全面的提升，也在引領中國品牌掌握主流中高端市場話語權，成為了 20 萬 + 級别轎車市場王炸般的存在。
