今天小編分享的汽車經驗：賣30萬以下！理想L6諜照曝光，歡迎閱讀。
日前，一組理想全新 SUV ——理想 L6 的路試諜照在網上流傳。諜照現實，盡管理想 L6 被厚厚的偽裝所包裹，但仍然可以看出它仍然采用理想家族式的設計語言，前後都采用了貫穿式燈光設計，車身側面則采用新能源車型流行的隐藏式門把手。整體來看，理想 L6 可以視為理想 L7 的縮小版本，預計将在配置上進行調整，從而實現成本壓縮，該車型售價将低于 30 萬元，這也是理想汽車旗下首款低于 30 萬元的車型。
至于動力方面，理想 L6 與其他理想 L 系一樣均采用增程式混動驅動，參考已發布的理想 L7 車型，該車采用前後雙電機智能四驅，動力系統總功率為 330 千瓦，總扭矩為 620 牛 · 米。在 CLTC 綜合工況下，續航裡程為 1315 公裡，蹲點續航裡程為 210 公裡，而由于理想 L6 售價在 30 萬元以下，預計或可能采用單電機驅動。
目前，理想汽車在售車型包括 L7（31.98-37.98 萬元）、L8（33.98-39.98 萬元）、L9（42.98-45.98 萬元），其中 L7、L8 為中大型增程式混動 SUV，L9 為大型增程式混動 SUV。零售數據顯示，2023 年前 11 月理想 L7 銷量為 11.37 萬輛，理想 L8 為 10.30 萬輛，超過寶馬 X5 的 8.55 萬輛，是最暢銷的中大型 SUV。理想 L9 為 9.95 萬輛，則為最暢銷的全尺寸 SUV。不出意外的話，作為理想汽車旗下首款低于 30 萬元的車型，理想 L6 将成為理想汽車新爆款車型。
除了理想 L6 外，2024 年理想汽車将會發布三款純電車型，其中首款純電 MPV —— MEGA 将于 2024 年 3 月 1 日正式發布。此前，李想表示，理想 MEGA 的目标是成為 50 萬以上銷量第一的產品，不分能源形式，不分車身形式。
1 月 1 日，理想汽車率先公布 2023 年 12 月交付數據。數據顯示，2023 年 12 月理想汽車交付 50,353 輛新車，同比增長 137.1%，成功達成月交付五萬輛的目标。截至 2023 年 12 月 31 日，理想汽車累計交付 376,030 輛新車，同比增長 182.2%。
對此，理想汽車 CEO 李想轉發推文表示，感謝用戶、合作夥伴，并為團隊的成長速度而自豪。2023 年目标全部達成：376000、50000、20000、300；2024 年将挑戰更高的目标：800000、100000、30000、2000。
對于李想口中的 "800000、100000、30000、2000"，不少博主猜測對應的分别是 2024 年銷量目标 80 萬輛、月交付目标 10 萬輛、單車型月交付衝擊 3 萬輛、超充站建設數量提升至 2000。按照 80 萬輛交付目标，理想汽車每月需完成約 6.7 萬輛。
不過，當下理想汽車也是有銷售壓力的，最大的競争對手就是 AITO 問界。自問界新 M7 發布上市後持續暢銷，單月銷量已經超過理想 L7/L8，成為最暢銷的中大型 SUV。以 11 月銷量為例，其月銷 1.70 萬輛，超過理想 L7 的 1.66 萬輛和理想 L8 的 1.25 萬輛。據晚點 Auto 報道，問界明年的全年銷量預期為 60 萬輛，并已向上遊供應商傳達這一目标。據了解，為了應對與問界新 M7 的競争，理想正計劃将原定于今年 6 月發布的理想 L6 提前到 4 月初發布，内部對 L6 的預期銷量為每月 2 萬台。
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