日產某領導：燃油車價格體系全部崩盤、只能跟着比亞迪走

今天小編分享的汽車經驗：日產某領導：燃油車價格體系全部崩盤、只能跟着比亞迪走，歡迎閱讀。

快科技 9 月 16 日消息，日前東風日產天籁真心版上市，限時僅需 12.78 萬起。日系合資中型轎車打入 12 萬價位，在官方行為中尚屬首次，也引發了不少波瀾。

随後有東風日產某領導在朋友圈做了分享，他表示：合資品牌不能躺平，因為一旦躺平，就再也站不起來。

現在是傳統燃油車價格體系全部崩盤的時代，合資已經只能跟着比亞迪的價格和產品體系走，這不算不躺平，這算看清現實，守燃油車的正才能創新能源的新。

未來能留在牌桌上的主流合資不會太多，上汽大眾在成都車展上就是這麼做的，現在天籁也真心去改變。

他所提到的 " 上汽大眾在成都車展 " 指的是途嶽新銳上市一事，其共推出 4 款車型，售價區間為 12.59 萬 -15.39 萬元，不過，上汽大眾為這 4 款車型均拿出了一口價模式，最低入門價僅為 7.99 萬元。

足以見得，無論是大眾還是日產，在面對中國自主品牌的激烈競争時，傳統合資品牌的優勢并不大，而降價是為數不多還算是有效的途徑。

大眾、日產起了頭，也許下一個跟進的合資品牌就在不遠了，總之，時代變了，舊的秩序已經崩塌，自主品牌已經掌握了市場話語權和定價權。