今天小編分享的汽車經驗：好消息！電車保費要下降？電車車主用車成本有望減輕，歡迎閱讀。
新能源汽車作為未來汽車的趨勢，現在選擇的人也是越來越多，盡管新能源汽車有着很多的優勢，但保險費用成了很多人的痛點，價格高甚至會被保險公司棄保。
3 月 16 日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，商務部副部長盛秋平發表演講，他表示：" 下一步将研究推動優化新能源汽車保險費率，" 新能源保費高之前的共識，而費改後能夠成為車主的狂歡？
新能源保費高，什麼原因導致？
2021 年 12 月 14 日，中國保險行業協會發布了《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》通知，專屬新能源車險正式上線。這意味着新能源車險和傳統車險分開了，新能源車險有了自己的獨屬車險。
針對新能源車特有的風險的地方都有了明确的賠付标準和保障。而在同樣的保費下面，自然會增加車輛的保費。
電車出險率高
其次，新能源汽車的賠付率遠高于車輛的出險率，數據顯示，新能源汽車出險賠償金平均為 7000 元，高于燃油車的 500 元。也就是說新能源車出險頻率、平均賠款金額顯著超過傳統燃油車，尤其是新能源家用車出險率高達 25%，顯著高于燃油車 19% 的數據。
維修成本高
另外，由于新能源車上例如電池、激光雷達等部件的維修成本高，這些部件的更換相比油車費用更高。保險公司根據成本估算不得不提高相關車型的保費。
保險公司因素
再一個方面根據 2021 年發布的汽車保險新政，新能源車險和車損險基準保費分别下降 0.1% 和 1.2%。然後是影響保費的 " 自主系數 "，由保險公司在一定範圍内自主決定。保險公司不會 " 手軟 "。中高端新能源車，自主系數普遍較高。這樣導致了保費上漲的一個因素。
保險公司會如何應對？
商務部推動費改，作為保險公司如何面對？新能源汽車保有量在不斷的提升，也就意味着市場行情比更好。
作為保險公司來說，一方面可以通過增值服務來降低保費，給車主們通過多項附加東西，如人身保險，車輛意外救援等個方面來實現保費的收支。
另一個方面，也可以和對應的車企以及維修廠進行合作，一是可以抓住大量的意向客戶，也能滿足一個固定的群體，這樣也能做出對應的調整和分析。
保費的下降不太會影響新能源汽車的銷量
從保費角度上面來看，對于新能源汽車銷量影響微乎其微，但也會減少車主在使用車輛的時候的用車成本，作為車主們也是樂意接受的。
另外因為好多消費者把重心都放在車輛上，相比保費這些來說，似乎沒有太多的在意，同時新能源汽車保險相比于油車保險來說，多不了多少，所以從價格上面來說，對于新能源汽車價格影響不是很大。
寫在最後
新能源汽車保險費用較高主要是由于其技術復雜和成本高昂、維修渠道與零部件不足以及市場認知等多重原因造成的。随着新能源汽車市場的進一步發展和成熟，相信在有關部門的推動下，能夠讓新能源汽車各方面取得更好的發展，對于車主來說，自然也能跟着受益。
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