今天小編分享的汽車經驗：汽車價格戰将成過去？特斯拉等十六家主流車企聯合籤署承諾書，歡迎閱讀。
【太平洋科技資訊】7 月 6 日，在 2023 中國汽車論壇上，主辦方中國汽車工業協會聯合一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉等 16 家擁有中國汽車市場 90% 的銷量的主流汽車企業高層，現場聯合籤署《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》。
承諾書内容如下：一要堅持遵守行規行約，規範市場營銷活動，維護公平競争秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競争秩序。二要注重營銷宣傳方式方法，不誇大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳。三要發揚質量為先、品質為本的工匠精神，以高質量產品，高品質服務，滿足人民對美好生活的需求。四要弘揚社會主義核心價值觀念，積極履行社會責任，在穩增長強信心防風險等方面積極擔當，勇挑重擔，攜手為國民經濟增長作出重要貢獻。
工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示，承諾書的籤署，對遏制不正當競争行為、維護市場經濟環境、促進市場良性發展具有重要意義。
盡管承諾書旨在保護中國汽車市場，但部分消費者卻并不買賬，認為承諾書中的 " 不以非正常價格擾亂市場公平競争秩序 " 對消費者和車企都有一定負面影響。試想一下，當某款汽車在國外降價，在國内卻因相關承諾不能降，這肯定也損害了國内消費者的利益。此外，當供大于求時，價格受供求關系影響，按照經濟規律就該降價，否則可能導致銷量下降，這對企業而言也不是一件好事。
市場經濟自有其自身的運行規律，政策幹預還是需要适度，競争促進百花齊放，" 價格戰 " 只要适度，無論對于車企或是消費者在某種意義上的影響都是積極的。
